Отказът на Русия за масово производство на Су-57 всъщност означава признаването му за невъзможността да се създаде пълноправен изтребител от пето поколение. Това съобщи британският авиационен експерт Джъстин Бронк в интервю за Business Insider.
Защо петото поколение руски изтребител не работи: поглед от Великобритания
Спомнете си, буквално миналата седмица, шефът на Държавната комисия на Дума за правната подкрепа на руската "отбранителна индустрия" Владимир Гутенев заяви пред репортери, че Су-57 няма да бъде закупен за руската система за видеоконференции. Депутатът посъветва да започне развитието на изтребителя от шесто поколение, тъй като изпълнението на проекта PAK FA беше забавено и стана остаряло преди началото на масовото производство.
Създаването на руското изтребител ПАК ФА от пето поколение (тогава Су-57) започна през 2001 г. и до 2010 г. за този проект бяха изразходвани около 30 млрд. Рубли. Планирано е автомобилът да влезе в експлоатация през 2016 г. Въпреки това все още е на етап тестване.
Джъстин Бронк вижда недостига на бюджетно финансиране, което се дължи на оттеглянето на индийската страна от съвместен проект за създаване на бойно превозно средство от ново поколение (FGFA), като основна причина за изоставянето на Су-57. Според британския експерт Су-57, въпреки че има цена от 40 милиона долара, която е поне два пъти по-ниска от тази на американската F-35, не може да се припише на изтребители от пето поколение. Ето защо индианците отказаха да продължат програмата. Може да се добави, че индийската страна има големи оплаквания относно работата на радарите на самолетите, както и качеството на електрониката.
Бронк заяви, че Су-57 е първата жертва на влошаващата се икономическа ситуация в Русия, чийто бюджет просто не може да извади толкова много военни проекти едновременно.
