Вездеходът КАМАЗ е модел 43118 на производителя, който има колесна формула от 6x6. Камионът се използва за транспортиране на хора и товари до отдалечени райони по лоши пътища или офроуд. Основното предимство се смята за опростен дизайн, който позволява ремонтни дейности в полето.
История на сътворението
Развитието на транспорта започва през 1992 г. с държавната заповед на Министерството на отбраната и Министерството на извънредните ситуации. Офисите се нуждаеха от кола, способна да пътува извън пътя и да изпълнява задачи от различни посоки. Дизайнерите имаха задачата да създадат надежден автомобил с прост дизайн, който да издържа на всякакви климатични условия и да е лесен за поддръжка.
КамАЗ-43118 е базиран на военния модел 4310. Армията е построена през 60-те години на миналия век, а цивилната версия - през 1981 г., а 89-та е глобално подобрение. От популярния автомобил Kama Automobile Plant е взето най-доброто.
Масовото производство започна през 1995 г., продължава и в наше време. Авто се счита за най-популярния камион в Русия. През 2010 г. автомобилът е подобрен: някои технически възли, външен вид и оборудване са се променили.
Технически спецификации
Вездеходът КамАЗ 6x6 има следните характеристики:
- Тегло - 20,7 тона;
- Обем на двигателя - 10,85 литра;
- Мощност на двигателя - 260 конски сили;
- Максималната скорост е 90 км / ч.
Кабината има стандартна визия за това време. В кабината има минимален брой системи за управление. За разлика от своята база, КамАЗ-43118 получи нова електроцентрала, хидравличен асансьор на кабината и уникална конструкция на шасито.
Плътното разположение на платформата и кабината позволи да се увеличи първото. Дължината му е 6.1 метра, което е с 1.3 метра повече от предишното поколение. Общата дължина на транспорта беше увеличена с 96,5 сантиметра. Запаска се движеше под рамката.
С модернизацията на машината през 2010 г. не бяха подобрени основните спецификации. Промените засягат дизайна, комфорта и наличието на допълнителни системи за управление на водача.
Задвижване и скоростна кутия
Изборът на купувача два варианта за електроцентралата - 300-силен или модернизиран до 260 конски сили. Двата двигателя отговарят на стандарта Евро-3. Те се захранват с дизелово гориво. Увеличава мощността на турбото. Инсталирана е междинна охладителна система за входящ въздух.
Разходът на дизел е 33 или 38 литра на 100 километра (в зависимост от мощността на двигателя). По същия начин максималната скорост - 90 и 102 км / ч. Един 300-силен камион с пълен товар от 60 км / ч печели за 36 секунди, което се счита за отличен резултат за автомобил от този клас.
Има и два вида скоростни кутии: класическата Kama на 10 скорости или деветстепенната ZF 9S 131 OTO. И двете кутии са механични.
hodovka
Автомобил с задвижване на всички колела с 6x6 колесна формула. Окачването се извършва според типа пружина. Възможно е да изключите диференциала. За КамАЗ-43118 са разработени специални гуми. Техният дизайн осигурява висока пропускателна способност на машината и възможност за транспортиране на товари с голяма маса. Допустимо натоварване на едно колело - 4 000 кг. Автомобилът е оборудван с автоматична система за следене на налягането в гумите, която ви позволява да продължите да шофирате дори след пробиване на едно колело.
кабина
След промените през 2010 г. общата картина на кабината не се е променила. Запазена е основната концепция на фабриката за Кама. Променен е дизайнът на решетката. Бронята също е променена: тя е отлята, външният вид се е променил и сега е боядисан в същия цвят като кабината. За незначителни допълнения включват наличието на нови странични прагове и модифицирани огледала за обратно виждане.
Оптика стана по-модерна. Страничните светлини, главните светлинни и мигателни сигнали сега са единично устройство. Тя е вградена в бронята. Предното стъкло е станало твърдо, благодарение на което гледката е подобрена.
Не се толерират специални промени в салона. Неговата аранжировка е насочена към простота и практичност, значително различни от другите съвременни модели на производство на Кама. Простотата в кабината ви позволява да използвате машината в тежки условия.
Актуализираната версия получи ново табло, което е покрито с антирефлективен материал. Цялостното качество на използваните материали във вътрешното оформление е подобрено. Хубаво допълнение беше и видът на леглото. Механизмът за отопление е подобрен, вентилацията е по-добра. Увеличава се качеството на звуко- и топлоизолацията.
Камаз-43118 вида
Въз основа на шасито на този модел е разработена много разновидности, основните от които включват:
- 3455 - машина на капака, издадена през 2003 г .;
- KS-55713-5K - автокран, произведен през 2005 г., с повдигащи товари до 25 тона;
- KS-35719-7-02 - автокран от 2006 година на изпускане, повдигащи товари до 16 тона;
- 44108 - седалка на седалката от 2009 г. на освобождаване;
- 45141 - самосвал за работа в кариери, произведен от 2009 г .;
- ЕТ-4322 - екскаватор-планировчик, който влезе в продажба през 2010 г .;
- KM-100 - класически автомобил, оборудван с манипулатор;
- MPU - мобилна точка, използвана за управление в критични ситуации;
- GrAZ ATs-56141-45 - използва се за транспортиране на петролни продукти;
- AC-10 - резервоар;
- ПП-91 - понтон.
Има и други модификации, които са създадени за специални поръчки и не се използват широко на пазара.
Предимства на камиона
Силата на автомобила - прост дизайн, който намалява разходите за поддръжка и позволява бързи ремонтни работи с помощта на наличните инструменти. Само по себе си качеството на изработката е високо, така че често няма да ви се налага да ремонтирате автомобила. Въпреки силата и надеждността, цената на автомобила е приемлива за руския пазар.
Производителят се опита да постигне най-добрия показател за цена и качество, за да разшири географията на потребителите. Продуктът се купува в различни градове и страни, а широкото разпространение на сервизни центрове опростява поддръжката. КамАЗ-43118 е в голямо търсене поради неговите характеристики и способност за работа във всякакви климатични условия.
Адаптивността се счита за друго предимство на шасито. Потребителят може да избере всяка добавка от голям набор, за да постигне целите си. В продължение на много години, автомобилът е незаменим помощник не само в армията, но и по граждански проекти.
Тест драйв
Преди да закупите транспорт, трябва да се запознаете с резултатите от неговите практически тестове.
Проверете разтоварването на камион
В градския трафик резултатът е доказано приемлив: добра управляемост и маневреност. При средна скорост от 38 км / ч, разходът на гориво е 32,5 литра.
Дължината на една обиколка на маршрута е 18 километра. В хода на изпитването се стигна до заключението, че предавката не е надеждна. На всеки кръг са направени 3-5 грешки при превключване на скоростите. Беше направено заключението, че с активирана висока скорост е по-добре да превключите както следва: 2-4-6-7.
Вторият етап от теста беше динамометричната верига. За разлика от фабричните инструкции, максималната скорост е 125 km / h. Този резултат се счита за отличен за машина от този тип. При скорост от 50 км / ч потреблението на дизелово гориво е 18,4 литра, а при 80 км / ч - 27,8 литра.
Последният етап на изпитването - почвеното покритие. Когато пътувате по неравности, многобройни спускания и изкачвания на комфорт, тя няма да работи. Но всички терени КамАЗ показа добри резултати. Няма сериозни оплаквания на земята, като основният недостатък е силното усещане за натъртвания в процеса на движение.
Тествайте заредената машина
При пълно натоварване, теглото се увеличава до 21 тона. При шофиране из града остават приемливи показатели за управляемост и маневреност. Осем главни и една предавка за предаване на предавка, заедно със силовия агрегат показват стабилна и висококачествена работа.
Разходът на гориво се увеличи. Най-добрият резултат е показан при смяна на предавките "1-3-5-6-7". Ефективността на горивото е спаднала, поради което съпротивлението на гумите по време на движение се е увеличило. Средната скорост е паднала с 1.3 км / ч.
Максималната скорост на динамометъра е 102,8 km / h. Разходът на гориво се увеличи. На земята колата се показа добре, но понякога изглеждаше, че при натоварването двигателят няма достатъчно мощност.
Какво може да се направи?
Тракторът на камиона на КамАЗ модел 43118 е траен и надежден камион, с който собственикът може да изпълнява различни задачи. Тя има приемлива цена за руския пазар, не е скъпа за поддръжка и рядко се скъсва. Когато поръчвате транспорт от фабриката, можете да изберете да инсталирате всяка добавка.
Цената на новото стандартно шаси варира около 1,8-2 милиона рубли. При избора на фабрика добавки, цената маркер ще нарасне до 3-4 милиона рубли. Има много предложения на вторичния пазар. За колата от 2007-2008 г., освобождаването ще трябва да плати 1.1-1.2 милиона рубли. Цената на по-ранните копия зависи от техническите и външните условия. Много собственици предлагат под наем: 1200-1500 рубли на час.
