ГАЗ-3302 - първата кола на голямо семейство среднотоварни камиони, сглобени в Русия. Веднага след стартирането на серийното производство, моделът получи голямо търсене на руския пазар. Превозните средства от стандартна версия са превозвали товари до 1500 кг. През дългата история на инженерите успяха да развият около 20 модификации. Ван ГАЗ-3302 е една от най-популярните версии. В зависимост от типа бяха инсталирани допълнителни добавки. Например, "Фермер" има двуетажна кабина.
История и обща информация за ГАЗ-3302
Моделът се появи през 1994 г. и стартира ново семейство на достъпен товарен транспорт. В онези години страната се нуждаеше само от такива коли. Благодарение на добрите технически характеристики на автомобила получи голямо търсене в бизнеса. Поради малкия си размер, колата се чувстваше добре на тесните улички на провинцията и в гъстата струя на модерните мегаполиси.
ГАЗ-3302 е използван за транспортиране на стоки от различни категории (включително специално оборудване) и хора. През първата година на производство този модел може да се намери на много строителни обекти. Няколко години по-късно, тялото започна да се оборудва със специално оборудване, така че автомобилите започнаха да използват комунални услуги. Характеристиките на тягата позволяват бързо да се стигне до местата на комуникационните повреди.
Възможно е да се постигне ниска товарна височина (1 метър) поради използването на нископрофилни колела. По време на проектирането на кабината дизайнерите разглеждат чуждестранните разработки. Това направи възможно създаването на комфортна работна среда и добър преглед на пътя за водача. През дългата история на масовото производство, ГАЗ-3302 е модернизиран няколко пъти, като се вземе предвид обратната връзка с потребителите. Основното предимство за бизнеса е ниската консумация на бензин с добра производителност.
ГАЗ-3302 на борда беше основният модел на семейството. По-късно се появи шаси, върху което може да се монтират множество надстройки. Това повишава интереса на потребителите, тъй като всеки клиент може да получи транспорт за изпълнение на различни задачи. Инженерите при създаването на нова кола са взели предвид характеристиките на вътрешните пътища и климата. Ето защо транспортът е обслужвал много години без сериозни щети. Версиите от последните години на пускане на пазара започнаха да се оборудват с двигател на Chrysler с подобрена бутална система и увеличен резерв от работни ресурси.
Технически характеристики ГАЗ-3302
Товароподемност 3302 - един и половина тона. Основните технически възли са изминали повече от 100 хиляди километра без сериозни щети при високи товари. Стандартният модел има следните размери:
- Дължина - 5,5 метра;
- Ширина - 2,4 метра;
- Височина (с тента) - 2.1 метра (2.6);
- Междуосие - 2.9 метра;
- Тегло - 3,5 тона.
За да се превърне транспортът в радиус от 55 сантиметра.
Разход на гориво
Разходът на гориво на ГАЗ-3302 от първите години на производство надвишава средните пазарни показатели, като по този показател се доближават някои конкуренти. Производителят посочи консумацията на ниво от 11-12 литра на 100 километра. В действителност той е бил 15-16 литра и в някои случаи достигнал 20.
Няколко години след началото на освобождаването инженерите коригираха този недостатък. Потреблението се понижава до посоченото в информационния лист. В коли с двигатели Cummins тази цифра е 9-10 литра на 100 километра.
Двигател ГАЗ-3302
Семейството на среднотоварните камиони има богата история на електроцентралите. Първите партиди бяха оборудвани с двигатели ZMZ 4025.10 и 4026.10. Първата версия имаше капацитет от 90 конски сили, а втората - 110. Те имаха четири цилиндъра.
Няколко години по-късно те бяха заменени от ново развитие на същия производител, който получи индекс 40524. Той беше използван за основните сортове (включително модела с пълно задвижване) и основната версия. Линейният двигател се състои от четири цилиндъра. Основната му характеристика е наличието на система за разпределено впръскване на гориво с електрическо управление. Максималната мощност от 133 конски сили се развива при 4,5 хиляди оборота. Най-големият въртящ момент от 214 Nm е постигнат при 4 000 оборота.
УМЗ-4216 е монтиран на някои модификации с разширено тяло. Той е оборудван с четири цилиндъра, монтирани в един ред. Те осигуряват работен обем от 2,89 литра. За подобряване на характеристиките на сцеплението специалистите на ГАЗ го оборудваха с модернизирана система за разпределено впръскване на гориво. С четири хиляди оборота двигателят достигна максимална мощност - 123 конски сили. Въртящият момент от 235 Нм възниква при 2,2-2,5 хил. Оборота. Основната характеристика на UMP-4216 е, че собственикът може да инсталира оборудването за движение на газ в специализирано автосервиз. Това позволи на собствениците на предприятия да спестят транспортни разходи.
В състава на това семейство присъстваха дизелови автомобили. Захранването с индекс GAZ-5602 е монтирано в следните версии: 3302-531, 330202-531 (с дълъг корпус) и 33027-531 (със задвижване на всички колела). Специалистите от Горки построили завода си на базата на чуждестранен двигател, който също работеше с дизелово гориво. Четири цилиндъра са подредени в ред. Те осигуряват обем от 2,13 литра. Завърши разработването на турбокомпресори за увеличаване на мощността. В резултат на това са получени 95 конски сили при 3,8 хиляди оборота в минута и максимален въртящ момент от 204 Nm при 2,3 хиляди. Автомобилите на дизела привличат повече собственици на фирми, тъй като с такова гориво автомобилът рядко пада.
Някои партиди са оборудвани с Chrysler 2.4L-DOHC американски inline захранващ блок, чието име ясно показва, че работният обем е 2,4 литра. Беше снабден с четири цилиндъра. Времето се състои от 16 клапана. Цялата конструкция беше допълнена от система за впръскване на гориво. Електроцентралата е разработила внушителни 150 конски сили и 224 Нм въртящ момент. Най-малко популярен в това семейство е ZMZ-406 с обем от 2,3 литра. Купувачите имаха две възможности: за 100 и 110 конски сили.
Структура ГАЗ-3302
Доброто устройство ГАЗ-3302 се потвърждава от голямото търсене дори и в наши дни. Популярни варианти са шасито и производителността на борда. Втората модификация може да се намери във всеки град на страната ни. Ниската цена и поддръжката направиха този автомобил най-популярният камион в Русия, който принадлежи към средната класа. Обслужването 3302 е по-евтино от основните си чуждестранни конкуренти, така че собствениците на предприятия избират местен продукт.
Основният недостатък - страна на тялото. Автомобилите от първите години на освобождаване са особено "пострадали". В редки случаи, при внимателна работа, те могат да служат без сериозни щети в продължение на 10 години. Страните от последните години на производство бяха грундирани, но това за кратко време запази тяхното качество и почтеност. Собствениците редовно podvarivali планини и шевове. Най-издръжливите машини са тези, които използват катофоретично грундиране, поцинковано от двете страни и фосфатиране на всички повърхности.
Пролетното окачване GAZ-3302 е разработено за семейството от нулата, използвайки най-добрите проекти на предишни товарни автомобили на Горкинския автомобилен завод. Основното му предимство е наличието на телескопични амортисьори. За да се намали преобръщане при завиване (това е дългогодишен проблем с "газовите" автомобили), инженерите добавиха уникален механизъм към задното окачване.
Добрата спирачка при всякакви атмосферни условия и пътни условия беше осигурена от модерни (в тези години) дискови и барабанни устройства. Първият отпред, а вторият - зад. Спирачната система включваше хидравлично задвижване, състоящо се от две вериги, допълнени от контрол на налягането.
В продължение на много години самосвалът GAZ-3302 и други модификации в устройството не притежаваха сервоусилвател. Това се отрази на управляемостта и крайното търсене. Серийните партиди от последните години получиха този механизъм, поради което за тях беше тестван повишен интерес.
Според мненията на клиентите, много автомобили имат проблеми с Hur. Често имаше течове на течности, които не спряха дори и след основен ремонт. Този недостатък не се появява на всеки модел. Собствениците на автомобили определиха качеството на пробега: ако над 10 хиляди километра хидравличният бустер не започна да тече, това се смяташе за добро с висок резерв от работни ресурси.
До 2011 г. петстепенната скоростна кутия ГАЗ-3302 от механичен тип имаше много недостатъци. Тя редовно се проваля, заради това, което трябваше да похарчи много пари за големи ремонти. През 2010-2011 г. дизайнерите на компанията модернизираха трансмисията ГАЗ-3302. Тя е по-малко вероятно да се провали, да издържа тежки товари и да има висок запас от работни ресурси.
Кабината на партидите от първите години на освобождаване не се различават по висок комфорт и удобство. Това беше направено по прост начин с цел изпълнение на необходимите задачи и функции. Впоследствие конструкторското бюро на Горки реши да се отклони от такава философия. Те взеха кабината на Ford Transit като основа и го преработиха за руски продукт, като същевременно запазиха висок комфорт и голямо предлагане на свободно пространство вътре. Предназначен е за водача и двама пътници. На таблото са поставени необходимите индикатори. Голямо предно стъкло осигурява добър преглед на пътя.
Модификации ГАЗ-3302
Въз основа на шасито GAZ-3302 заводът е произвел много разновидности, които продължават да работят в различни индустрии днес:
- Board. Стандартен камион за превоз на товари. Задната врата е наклонена за товарене и товарене. С помощта на специални инструменти е възможно да се увеличи височината на страните, като по този начин се увеличава обемът на тялото. Включени са и дъги, на които водачът е инсталирал тента за предпазване на материалите от валежи;
- Фармър. Техническите характеристики на транспорта не се различават от стандартния модел. Основната промяна е допълнителният ред седалки в кабината. Транспортът е бил предназначен за селското стопанство, но намира приложение и в други области;
- 2705. Товарно-пътническо такси с метално тяло. Стандартният капацитет е 3 души, но някои собственици са монтирали допълнителни седалки в товарното отделение. Автомобилът е предназначен за превоз на товари с тегло до 1 350 кг, всъщност е бил експлоатиран с постоянни претоварвания;
- 3221. Най-популярният сорт, който в Русия е бил използван като "маршрутно такси". В кабината имаше 13 пътнически места. Масовото производство е създадено през 1996 година. Автомобилът не се е променил през първите 7 години от пускането. През 2003 г. инженерите са работили за подобряване на комфорта. По-специално, отоплителното оборудване и вентилационната система бяха подложени на сериозни изменения. През 2005 г. към устройството е добавен ABS. Този модел с индекс на "32" се различава на всички задвижващи колела и подобрени колела, което му позволява да преодолее оф-роуд;
- Хладилник ГАЗ-3302. Кола с хладилна техника, която транспортира храни и лекарства. Надстройката е монтирана на изометричния ван ГАЗ-3302;
- Първа помощ Медицинските превозни средства се различават повдигнатият покрив, което позволява на лекарите да работят вътре в кабината, стоящи до пълната им височина. Машината включва необходимото оборудване за първа помощ. Салонът е предназначен за една носилка и двама лекари.
Всъщност, има много повече модификации, но останалите бяха произведени в ограничени серии със специално оборудване за изпълнение на различни задачи.
Какво може да се направи?
ГАЗ-3302 е една от най-успешните семейства на предприятието в Горки. Този транспорт е толкова добър, че те продължават да го използват 20 години след началото на производството. Магазините за авточасти в достатъчни количества предлагат необходимите компоненти за ремонт. Въпреки това, при покупка се препоръчва внимателно да се провери тяхното качество.
Собствениците на средни товарни автомобили от този модел имат следните характеристики:
- Всички проводници трябва да се сменят на всеки 10 години. След този период те изсъхват и се провалят;
- Отоплителното оборудване в копия преди 2007 г. е с ниска ефективност;
- По-добре е да оставите превозните средства на охраняем паркинг, тъй като нападателите могат да отворят вратите с проста отвертка;
- Конструкцията на рамката е с ниска якост;
- Седалките в автомобилите от първите години на пускане са трудни и неудобни, което се отразява на работата на водача.
Експертите препоръчват закупуване на 3302 съобщение от 2011 г. и по-късно. В тези камиони се елиминираха много от недостатъците, които в продължение на много години носеха неудобство на собствениците. Описанието на иновациите в новите версии може да се прочете на официалния сайт на ГАЗ.
Производството на автомобила все още продължава, така че може да се закупи на първичния пазар. Основното оборудване струва 580 хиляди рубли. Когато инсталирате различни добавки, цената може да се увеличи до 780,000. За инсталирането на американския мотор "Chrysler" ще трябва да плати 30-50 хиляди рубли. На вторичния пазар, копия до 2000 година струва около 100 хиляди рубли. Повече "пресни" автомобили ще струва на купувача 100-250 хиляди. Някои собственици наемат превозни средства за 1000-1500 рубли на час.
