От първата поява на бойното поле танковете станаха основната ударна сила на сухопътните сили. Техният външен вид и тежестта се промениха, защитата и средствата за атака станаха по-съвършени - но повече от сто години танковете бяха в челните редици на всяка нападателна операция. В мащабните битки на двете световни войни, в пясъците на Близкия изток, сред планините на Кавказ и Афганистан, тези бронирани гиганти винаги вървяха напред, прикривайки пехотата. Силата на танковата броня символизираше неудържимата атака. И каква победа без офанзива? Днес, като преди сто години, танковете все още са в основата на всяка сухопътна армия.
През последните 50-70 години танковете получиха много нови и много опасни противници на бойното поле. Противотанкови гранатомети, управляеми противотанкови ракети, хеликоптери - появата на тези инструменти доведе до значително увеличаване на уязвимостта на танковете, както и на всички бронирани превозни средства. Ето защо не е първата година (и повече от едно десетилетие), че други експерти и скептици прогнозират спада на ерата на танковете.
В СССР и в Русия винаги е имало специално отношение към танковете. Тяхната сила и количество бяха видим символ на властта на държавата и нейната армия.
9 май 2018 г. на парада на победата в Москва за първи път демонстрира най-новия руски танк Т-14 "Армата". През следващите години той трябва да се превърне в основния боен автомобил на руската армия. В допълнение, Т-14 не е само основният резервоар, а Армата е разработена като универсална платформа, на базата на която ще бъде създадено ново бойно превозно средство от пехота, бронетранспортьор, превозно средство за въздушна атака, превозно средство за поддържане на резервоар и много други видове оборудване.
В руските медии Т-14 се нарича "резервоар от следващо поколение", "машина, която няма световни аналози". Така ли е? Колко забележителни са работата на бойно превозно средство? За съжаление, много информация за този резервоар все още е класифицирана, което ни пречи да направим сравнително пълен анализ на „Алмати“.
За да разберем по-добре как Армата се различава от чуждестранните си колеги, трябва да разберем как живее модерното танкостроене.
Танк поколения
Има много различни начини за класифициране на танкове, те са разделени в зависимост от задачите, оръжията, масата, скоростта и разположението. Много от видовете класификация са явно остарели, те се основават на военни доктрини от първата половина на миналия век. Напоследък стана много популярно да се разделят бойните превозни средства на поколения, въпреки че тази класификация не се счита за безспорна.
Според последната класификация има четири поколения резервоари:
- Първата включва колите, създадени през 50-60-те години на миналия век, T-34-85, Panther, M26 General Pershing, T-54, Centurion попадат в тази категория.
- Второто поколение включва автомобили, които видяха светлината през 60-те и 70-те години: T-64, T-62, M60, M60A1, английски Chiften, Vikkers Mk 1, френски AMX-30, ранните модификации на немския Leopard.
- Третото поколение танкове включва автомобили, които се появяват по-късно от 80-те години на миналия век: Т-80, Т-90, китайски танкове Тип 88 и Тип 99, M1 Abrams, Challenger 1, Leopard 2.
- Четвъртото поколение бойни превозни средства може да се дължи на обещаващи разработки, които все още не са приети. Единственият представител на това поколение резервоари досега е руската Т-14 Армата.
Танкове Т-72, някои модификации на израелската "Меркава" и немската "леопард" принадлежат към междинното поколение. Условно може да се нарече 2+. Последните модификации на Abrams, Leopard, T-80 могат да бъдат безопасно приписани на поколението 3+.
Повечето от водещите сили за изграждане на резервоари не бързат да разработят резервоар от ново поколение и се занимават с модернизация на стари модели. Модернизацията позволява сравнително кратко време и при ниски разходи за постигане на значително увеличение на ефективността на машината. Въпреки това, тя не може драстично да подобри своите характеристики и да елиминира първоначалните недостатъци в неговия дизайн.
Американците проведоха девет подобрения на своите Abrams, а в Германия - 32 години - не се уморяват да модернизират резервоара Leopard 2. t По подобен начин във Франция, Израел и Украйна.
Американската агенция за напреднали изследвания (DARPA) разработва нов резервоар. Тя трябва да бъде напълно различна от съвременната. Дизайнерите се съсредоточиха върху скоростта и маневреността на машината. В същото време в САЩ работят по създаването на роботизирани танкове, оборудвани с изкуствен интелект.
Активно работи върху създаването на танк оръжие, което използва неконвенционални физически принципи (електромагнитни пушки).
Много експерти предричат нова ера, свързана с появата на роботизирани системи вместо танкове, управлявани от екипажа. Те вярват, че съвременните автомобили скоро ще бъдат заменени от безпилотни самолети.
Появата на нови автомобили в наши дни - по-скоро изключение от правилото. Сред новите резервоари можем да си припомним южнокорейската OT K2 Black Panther, японската OT Typ 10, както и OT Altay, произведени в Турция. Но всички тези автомобили се открояват малко от общия диапазон - те са създадени като цяло на класическите принципи на бронирани превозни средства от предишни поколения, макар и с най-новата електроника, оръжие и двигатели. Но при проектирането на "Армата" бяха използвани много нови технически решения, оборудвани с иновативни системи за защита и комуникация.
Разработчиците твърдят, че резервоарът Т-14 превъзхожда всеки модерен боен автомобил, но това повдига много въпроси.
Историята на Т-14 "Армата"
Подобряването на танковете се извършва в четири основни области. Увеличава се сигурността на бойните превозни средства, увеличава се тяхната огнева мощ, увеличава се мобилността и контролът върху командния състав. Трябва да се отбележи, че само оптималната комбинация от тези критерии прави добър резервоар.
Колко високи са горните свойства на Т-14? Дали те се различават много от предишните руски коли, можете ли да сравните армата с напреднали чуждестранни танкове?
Работата по създаването на нов резервоар започна през 2010 г., веднага след решението за прекратяване на проекта на Т-95 "Обект-195". Разработчикът на машината е OJSC Uralvagonzavod (UVZ). На дизайнерите бяха дадени много кратки срокове: военните искали новият резервоар да бъде масово произведен през 2018 г.
Първоначално беше планирано, че руските въоръжени сили ще получат 2,3 хиляди нови танкове. T-14 все още се счита за прототип, но през 2018 г. държавните изпитания на машината са завършени и едва след това ще бъдат пуснати в масово производство. Съобщава се, че някои от елементите на новата машина (двигател, многопластова броня) вече са успешно тествани и произведени в промишлен мащаб.
При създаването на нов автомобил бяха използвани разработките, получени по време на работата по обектите 195 и Object 640. По-специално, мониторният монтаж на кулата бе взет от Обект 195.
Характеристики на T-14 "Armata"
Основните характеристики на T-14, които правят този автомобил за разлика от другите резервоари, са:
- това е първият резервоар, направен въз основа на универсална платформа;
- екипажът се поставя в бронирана капсула (отделена от бойното отделение с преграда);
- необитаема кула;
- Радар с активна фазирана решетка;
- комплекс за активна защита (KAZ), който може да прихване всички боеприпаси.
Универсална платформа. Армата е не само основният резервоар, но и следената платформа, на базата на която се планира да се създадат няколко различни бойни превозни средства. Сред тях са тежките бойни превозни средства от пехотата, гумените бронетранспортьори, самоходните пушки, превозните средства за танковите ескорти и редица други видове бронирани превозни средства. Такова решение трябва да бъде признато като практично и конструктивно, което ви позволява сериозно да спестите при производството и поддръжката на бронирани превозни средства.
Бронирана капсула и необитаема кула. Основната характеристика на новия резервоар е кулата му. Използвайки постиженията, получени при създаването на „Обект 195, кулата„ Армата ”е направена необитаема, екипажът е разположен в носа на резервоара и отделен от екипажа. Медиите обикновено говорят за „бронирана капсула“, в която се намира екипажът, но вероятно екипажите на танковете просто се отделят от бойното отделение със специална бронирана преграда.
Основният проблем на съветските танкове (а по-късно и на руски и украински) е, че боеприпасите са в бойното отделение на резервоара и ако удари снаряд или ракета, той взривява. В този случай машината неизбежно се проваля и екипажът умира.
Съветски дизайнери инсталирали автоматичен товарач в резервоара, който съдържа по-голямата част от боеприпасите, а екипажът бе намален до трима души (отстраняване на товарача). Но такова решение не беше оптимално.
В много чуждестранни танкове, оформлението е малко по-различно: сглобяването на боеприпаси е отделно, то е изолирано от екипажа. Контейнерът с BC е оборудван със специални изхвърлящи панели. Затова ударната вълна излиза и екипажите на резервоарите вероятно ще оцелеят. Най-често зареждането се извършва ръчно или с помощта на специални автоматични товарачи.
В Армата този проблем е решен по особен начин: кулата е станала необитаема, оръжието е заредено с автомат, а екипажът е бил пред резервоара, изолиран от останалата част на превозното средство. Оказва се, че в случай на взрив на боеприпаси, екипажите на танковете вероятно ще оцелеят, но бойното превозно средство трябва да бъде отписано.
Доколко е добра идеята за необитаема кула е доста спорен въпрос. Подобни събития през 80-90-те години на миналия век бяха проведени в САЩ и Германия. На американския прототип имаше и необитавана кула, а екипажът беше в бронирана капсула. Но от такова оформление отказа по няколко причини. Първо, бронираната капсула е заемала допълнителен обем, което е довело до намаляване на защитата на бронята на превозното средство, и второ, това подреждане на екипажите на резервоарите значително е влошило техния изглед. Танкерът загуби чувството си за присъствие на бойното поле. Експерти смятат, че дори и днес е невъзможно да се създаде такава информационна система, която да даде пълен 3-D преглед на 360 градуса.
Радар с фазирана решетка T-14 е оборудван с радар с фазови решетки, подобен на тези, инсталирани на съвременни бойни борци от последно поколение. Радарът е монтиран на кулата на резервоара и е в състояние да извърши 360-градусов изглед без завъртане. Такъв радар може действително да бъде полезен в битка, като се има предвид вероятността от заглушаване от противниковите танкове, което ги прави невидими в инфрачервения и оптичния обхват.
Според непроверена информация, радарът на Т-14 може едновременно да проследява 25 въздушни и 40 наземни цели на разстояние до 100 км. Не всички експерти са съгласни с такива оценки, някои от тях смятат, че радарната станция ще бъде използвана като компонент на активната отбранителна система срещу противотанкови ракети и снаряди.
Трябва да се отбележи, че инсталацията на Т-14 на такава система трябва значително да повлияе на цената на новата кола.
T-14 "Armata" е оборудван с най-новия комплекс за активна защита "Afganit". Тя ви позволява да се биете с вражески снаряди и ракети на разстояние 10-30 метра от резервоара. Този комплекс покрива цялото предно полукълбо на бойното превозно средство. Освен това се появи информация, че пистолет с голям калибър на резервоара ще бъде използван за унищожаване на входящи ракети и подкалибрени черупки, като се избиват снаряди на по-големи разстояния от курса.
Т-14 дизайн на резервоара
Layout. Новото бойно превозно средство вероятно ще има класическо оформление, като местоположението на силовото отделение в задната част на корпуса. Ако говорим за други бойни превозни средства, които планират да създадат на базата на тази борба платформа, тогава е възможно и предно местоположение на двигателя.
Пред корпуса има контролно отделение, в което са оборудвани седалки за трима членове на екипажа, както и инструменти за наблюдение и управление на машината. В централната част има бойно отделение с оръдейна кула, боеприпаси и автоматично зареждане. На кърмата на резервоара е моторното отделение.
Engine. T-14 е оборудван с 12-цилиндров дизелов двигател А-85-3А с форма на Х-образна форма. Произвежда се в Челябинския трактор. Трансмисия - автоматична с ръчна смяна. Общо предаване 16 - 8 напред и назад. Двигателят е с променлива мощност от 1200 литра. а. до 1600 l. а. Това отнема само 30 минути.
T-14 има специфична мощност от около 31 литра. s./t, която осигурява на автомобила с много висока скорост - до 90 км / ч по магистралата.
Спиране. Друга новост, използвана за "Армата", е активното окачване. Специални сензори откриват неравностите на земята и изместват ролките във вертикална посока. Това увеличава скоростта на движение на резервоара по неравен терен, както и точността на снимане в движение. Активното окачване би трябвало да даде на Т-14 сериозни предимства в битката.
Всички възли и механизми на "Алмати" се контролират от информационната система за управление. Тя идентифицира проблемите и казва на екипажа как да ги поправи.
Оръжейна. Основното въоръжение на резервоара днес е гладък 125-мм пистолет 2А82-1М с дистанционно управление. Неговата стрелба достига 7 км, скоростта на пожара - 12 изстрела в минута. Според неговите характеристики, това оръжие надминава пистолета на германския резервоар "Леопард-2" - така, поне казват разработчиците. Оръдието 2А82-1М може да изстрелва боеприпаси с по-голям размер (дължина), което е от решаващо значение за боеприпасите от под-кехлибар.
Сензорът за огъване на пистолета е монтиран на пистолета. В бъдеще серийните бойни превозни средства могат да инсталират 152-мм оръдия.
За оръдието 2А82-1М бяха разработени нови боеприпаси: BPS Vakuum-1 (900mm), както и Telnik (може да бъде дистанционно ерозирал във всяка точка на траекторията) и URS 3UBK21 Sprinter. T-14 ще запази възможността да стреля с управляеми ракети през оръдие. Стрелбата ще се извършва с ракети Reflex-M.
За някои експерти калибърът на пистолета на нов резервоар е повдигнал някои въпроси. Да кажем, резервоарът е нов, а оръжието има същата огнева мощ като старите коли. Въпреки това, ако вярвате, че разработчиците, новото оръжие и новите боеприпаси със същия калибър ще бъдат по-ефективни.
Резервоарът Т-14 е снабден с противовъздушна пушка на Корд, която може да се управлява дистанционно от командир на танк или артилерист, както и пушка от ПКТМ в комбинация с оръдие. Пистолет "Kord" ще бъде адаптиран за унищожаване на вражески снаряди и ракети.
Защита. Разработчиците особено високо оценяват защитата на бронята на резервоара, твърдейки, че специалната бронестомана и други компоненти за отбрана на резервоарите могат да издържат на въздействието на всички съществуващи боеприпаси. Експертите смятат, че бронята на Армат трябва да бъде еквивалентна на 1000-1100 мм хомогенна броня за боеприпаси под калибър и 1500 мм за кумулативни.
Динамична защита. Резервоарът има най-новата динамична защита, която според разработчиците надминава съществуващите системи "Relic" и "Contact". Според тях, динамичната защита на Т-14 ще бъде в състояние уверено да издържат не само на кумулативни, но и на подкалибрени боеприпаси, включително най-модерните. Според непроверена информация, на "Армата" е инсталирана обещаваща динамична защита "Малахит", която изстрелва две бронепластинки едновременно срещу боеприпасите на врага.
Трябва да се отбележи, че подробните характеристики на динамичната защита на Т-14 все още се пазят в тайна.
Минна защита. Дъното на резервоара е бронирано, има V-образна форма, което само по себе си вече е защита срещу експлозии или мини. Освен това резервоарът е оборудван с дистанционни детектори за мините и система от дистанционни взривни мини. В дизайна на резервоара са използвани специални материали, които абсорбират взривната вълна, както и столове, намалявайки ударното натоварване върху човешкото тяло.
Противоракетна отбрана. В допълнение към активния комплекс за защита, резервоарът е оборудван със система за инсталиране на мултиспектрални завеси, което прави машината невидима в оптичния и инфрачервения диапазон. Армата може да идентифицира и блокира лазерно управляеми устройства, както и да снима топлинни капани срещу ATGM с глава за термично насочване (Javelin или Spike). В същото време радарната станция позволява на екипажа да види бойното поле дори от зад завесата.
Има информация, че Т-14 е оборудван с електромагнитни средства за защита, които са в състояние да забранят електрониката на входящите ракети с помощта на високочестотен електромагнитен импулс.
Стелт технология. Първото нещо, което хваща окото под прикритието на нов резервоар, е малко необичайната му форма. Той е над своите предшественици - Т-90 и Т-72. Предната част на автомобила има много фасети. Това се обяснява съвсем просто: при разработването на формата на резервоара бяха използвани технологии, които да я направят по-малко забележим в различни диапазони на електромагнитни вълни.
В допълнение към формата на корпуса, резервоарът има и други механизми за намаляване на видимостта в радарния и термичния диапазон. Т-14 оснащен теплоизоляцией, есть система смешивания горячих выхлопных газов с холодным воздухом. Еще одной интересной особенностью является возможность изменения сигнатуры (образа танка в ИК-диапазоне) с помощью дополнительных источников тепла. Дело в том, что ПТУРы типа "Джавелин" при наведении "запоминают" образ цели в ИК-диапазоне, и если во время полета он меняется, то это сбивает ракету с курса. Т-14 также может менять свой образ в радиодиапазоне и искажать свое магнитное поле (это сбивает с цели ракеты с магнитным наведением).
