ГАЗ-2705 е семейство от руски камиони, които попадат в категорията ниско тонажни. Отличителните черти на всички разновидности са шасито на рамката и изцяло металното тяло.
Максималната маса на автомобила не надвишава 3,5 тона, така че принадлежи към клас N1 (M1). За да управлявате този транспорт, се изисква шофьорска книжка "Б". Също така на автомобила ГАЗ-2705 знаците не се прилагат "движението на камиони е забранено." Това увеличава неговата мобилност и гъвкавост.
Машините се произвеждат не само в Русия: някои държави от ОНД и Европа са закупили лиценз от автомобилния завод в Горки за сглобяване.
Обща информация
Първите копия на 2705 са освободени от конвейера през 1994 година. През следващите месеци след началото на монтажа търсенето беше няколко пъти по-високо от предлагането. Това принуди ръководството на ГАЗ да увеличи производствения си капацитет, както и откритите производствени пунктове в други страни. Основните потребители бяха собствениците на малки и средни предприятия, които се интересуваха от закупуването на компактни, икономични и евтини камиони.
В началото на 1995 г. първите автомобили дебютираха на руски пътища. Семейството имаше нужда от няколко месеца, за да заеме водеща позиция в сегмента на градските товари. Основният успех на дизайнера беше опростената кабина, която се открояваше на фона на градския трафик. ГАЗ-2705 получи метално тяло, което привлече собствениците на фирми от практическа гледна точка. Натоварването и разтоварването преминават през две врати: плъзгащи се на десния борд и закрепени в опашката. Размерите им позволяват лесно поставяне на големи товари в транспорта.
През цялата история на линията инженерите на предприятието Горки са пуснали много модификации. Благодарение на това всеки клиент може да намери това, което е необходимо, за да изпълни задачите си. Новият ГАЗ-2705 беше лесен за поддръжка и имаше добра поддръжка. Резервните части бяха продадени във всеки специализиран магазин.
Пикът на популярността на семейството дойде при освобождаването на модела GAZ-2705 Combi. Външни и структурни различия бяха малко. В задната част има допълнителни прозорци, които се намират във втория ред седалки. През тези години предприятието в Горки докладва за рекордните продажби на собствените си продукти.
Няколко години по-късно дизайнерите на компанията промениха дизайна на автомобила, правейки го по-привлекателен. Автомобилите получиха нови по-големи огледала с интегрирани ретранслатори. Тяхното развитие е съобразено с обратната връзка на потребителите при лошия преглед на пътя. Правоъгълната оптика се сменя с падаща форма, което по-добре осветява повърхността на пътя в тъмното. Пластмасовата броня и решетката също бяха променени. Днес в този дизайн се произвежда оборудване.
Товарен ван ГАЗ-2705 влезе в поточната линия през 1996 година. Производството му продължава, но в ограничени количества. Основната отличителна черта на този вид е повишената пропускливост. От 2002 г. насам в малки количества са събрани модификации на 2705-90 и 27057-90. Благодарение на инсталирането на пластмасов покрив, е било възможно да се увеличи височината на тялото до 1,85 метра, а свободното пространство за товарене до 11 кубични метра. Газела 2705 се използва в линейки, инкасо, като авто лаборатории и за други цели.
Както бе споменато по-горе, товарният транспорт се използва в малкия и средния бизнес. Малкият размер и приемливата товароподемност позволяват на Газелка да се движи свободно по съвременните мегаполиси. ГАЗ-2705 Комби, който се използва за едновременно транспортиране на хора и стоки, заслужава специално внимание. Тази модификация е по-ниска от гледна точка на товароподемността на стандартния камион, но се отличава с двойна кабина, която позволява да се превозват до 6 пътници. Изцяло металните товарни вагони предпазват обектите, които се транспортират от външни влияния: замърсяване, валежи и щети. Още в началото на 90-те години, когато започва да се създава нов проект, неговата основа е адаптивността при руските климатични и пътни условия.
Технически спецификации
Размери на ван ГАЗ-2705:
- Дължина - 5,5 м;
- Ширина - 2 м;
- Височина - 2.3 m;
- Междуосие - 2.9 м;
- Клирънс - 17-19 см (в зависимост от вида);
- Дължината на предния / задния - 1.7 м / 1.56 м.
С общо транспортно тегло от 3.5 тона, собственото тегло е 2000 кг. Стандартна машина с една кабина може да превозва товари, които не са по-тежки от 1.35 тона. ГАЗ-2705 Комби е проектиран за 950 килограма. Стандартен обем на каросерията - 9 кубични метра (при някои модели увеличени до 11). Височината на натоварване от 72,5 cm прави процесите на товарене и разтоварване удобни и безопасни.
Всички електроцентрали, които някога са били монтирани на автомобили от семейството, ускоряват технологията до 115 км / ч. За да достигне до 100 km / h, отнема 40 секунди. В резервоара за гориво можете да запълните 70 литра бензин. Разходът на гориво GAZ-2705 при шофиране в градска среда (60 км / ч) е 11-12 литра на 100 километра. С увеличаване на средната скорост на разход на гориво се увеличава с 2-4 литра. Стандартна колесна формула - 4x2. Въпреки това, има модификации с задвижване на всички колела, които се използват в селските райони.
Двигател ГАЗ-2705
Различни варианти на нискотонен камион са допълнени с различни силови единици:
- UMP 4216. Мотор, задвижван от бензин и работещ по четиритактова схема. Охладителната система е течен тип. Запалването се извършва от искра. Четири цилиндъра осигуряват обем от 2.89 литра, като по този начин се развива капацитет от 102 конски сили. Двигателят отговаря на екологичния стандарт "Евро-2";
- ЗМЗ-40524. Конструкцията съответства на предишната електроцентрала, само техническите характеристики се различават. Работният обем е 2,46 литра, което му позволява да достигне 142,5 конски сили. Екологичен стандарт - "Евро-2";
- ГАЗ-5602 на дизел. Четири цилиндъра са подредени в редове, които осигуряват обем от 2,13 литра. Максимална мощност на двигателя - 110 конски сили. Благодарение на употребата на дизел, дизайнерите успяха да въведат транспорта в екологичен стандарт "Евро-3";
- Chrysler 2.4L-DOHC. Бензиновият агрегат, който е сходен по дизайн с първите два варианта, но с различни технически характеристики. С работен обем от 2.42 литра се постига мощност от 137 конски сили. Американският двигател отговаря на екологичния стандарт Евро-3.
С течение на годините, някои модификации на семейството, оборудвани с различни електроцентрали на Ярославския моторни завод, който се развива от 89 до 110 конски сили.
приспособление
В основата на дизайна обикновено е шасито на рамката с повишена здравина. Предното окачване се състои от телескопични амортисьори и надлъжни полуелиптични пружини. Стабилизационната щанга е въведена от дизайнерите в структурата на задните и предните части, за да се увеличи стабилността на транспорта по пътя. Задното окачване включва две полу-елипсови пружини, телескопични амортисьори с хидравлика и пружинен блок.
Независимата диагонална спирачна система се състои от две вериги. Той се допълва от вакуумна усилвател и управляващ механизъм на хидравликата. На предните колела са вентилирани спирачки на задните колела - барабан. Освен това има и ръчна спирачка. Неговият ексцентрик е фиксиран на задните колела.
С всеки двигател, сдвоената винаги поставя ръчна трансмисия с пет скорости. Всеки етап е оборудван със синхронизатор. Предавателно отношение - 5,125. Предавателната кутия е свързана към захранващия блок посредством хидравлично работещ съединител, състоящ се от един диск. Управляващата система е направена като "гайка с винтова болт". Повечето от сортовете в проекта имат GUR.
Изцяло металното тяло GAZ-2705 е оборудвано с четири врати: две в кабината, две на тялото (плъзгащи се и люлеещи се). Няма много свободно място в кабината, но е достатъчно за зареждане на всички необходими и удобни работи. Стандартната модификация е предназначена да пренася трима души в кабината. ГАЗ-2705 със 7 места принадлежи към класа на товарния и пътнически транспорт. Възможно е да се увеличи капацитета чрез инсталиране на втори ред седалки и намаляване на товароносимостта. Преградата между кабината и товарното отделение е направена от метал.
Водачът се поставя на отделна седалка. Пътнически диван комбиниран. За безопасност е оборудван с два колана и твърди подглавници за глава. Финалът е изработен от здрава пластмаса и добра материя.
В копия от първите години на освобождаване нямаше комфортна работна среда. Салонът се отличава с нещо забележително, доминирано от правоъгълни форми. Няколко години след стартирането на масовото производство специалистите на Горкия автомобилен завод са започнали отново, увеличавайки удобството. Въпреки добавянето на много нови функции, gazelka продължава да се отказва от чуждестранни конкуренти, но печели от гледна точка на разходите.
Арматурното табло, изработено от пластмаса, включва необходимите индикатори, които дават на водача информация за техническото състояние на нискотонен камион. Лостът на предавката е настроен на пода. Модерният нагревател има висока ефективност. Печката поддържа стайна температура в кабината дори и през зимата.
обслужване
Компанията Горки доставя на пазара компоненти в големи количества, тъй като тези камиони представляват голям дял от общите продажби. Много компоненти на това семейство са обединени с други разработки на предприятието в Горки. На всеки технически обект в специализирани магазини и дилър винаги има резервни части.
В бизнеса този автомобил е добре дошъл поради поддръжката. Всеки механик може да коригира щетите, като разполага с минимален брой инструменти. Предимството е подробното ръководство с инструкции, описващо подробно всяка схема на автомобила. Той идва с всяко копие.
Ако следвате препоръките, дадени от производителя, автомобилът ще продължи много години без сериозни щети. Основната инструкция не трябва да надвишава максимално допустимия товар. Пренебрегването на това правило може да доведе до деформация на основните елементи на шасито.
Какво може да се направи?
ГАЗ-2705, фокусиран върху бизнес сегмента, е един от най-популярните продукти на автомобилния завод в Горки през цялата си история. Производството продължава повече от 20 години. Въпреки освобождаването на по-сложни модели, популярността на тази машина не пада от много години.
Цената на стандартна модификация на първичния пазар е 514 000 рубли. За инсталиране на газово оборудване, купувачът ще трябва да плати 25 хиляди. Цената на максималната конфигурация с мощен американски двигател - 743 хиляди рубли.
На вторичния пазар, можете да намерите кола в добро състояние, която ще продължи 3-5 години без сериозни щети и ще има време да изплати няколко пъти. Можете да намерите добър транспорт за 140-400 хиляди рубли. Общата цена зависи от техническите и външните условия. Експертите не съветват, като се има предвид gazelki по-стари от 2005 година.
