Airbus A319 е малко съкратен (в два реда седалки) версии на Airbus A320 от концерна Airbus Industrie. Дейността му се провежда от 1999 г. до днес.
Преглед на оформлението на кабината A319 и местоположението на най-добрите места.
Еърбъс A319 може да побере от 124 пътници с двукамерна кабина до 156 пътници в един клас. В наше време най-често срещаният вариант на A319 с двукласно оформление, така че има смисъл да го разгледаме.
В предната част на пътническото отделение има бизнес класа. Седалките от бизнес класа са най-добри: те са оборудвани с меки седалки, които могат да се сгънат достатъчно, за да можете да спите (но не и на 180 градуса) по време на полета, като разстоянието между седалките също е достатъчно голямо, за да протегне краката си. Менюто тук също е по-добро от икономичната класа, а изборът е по-широк. Местата за бизнес класа обикновено заемат редиците с номера от 1 до 5 (според схемата на пътническата кабина на самолета). Проходът тук е доста широк и седалките са подредени по схемата “2-2”.
Първи ред столове имат някои специални характеристики. Те се намират в непосредствена близост до стопански постройки и тоалетни. Това означава, че има възможни опашки, както и суматохата, причинена от движението на пътниците и придружителите. Освен това светлината постоянно е включена тук, която през нощта може да причини неудобство за почивка.
Зад бизнес класата се намира салон с икономична класа. Местата тук, разбира се, не са толкова удобни, но въпреки това те са много меки и удобни, а разстоянието между седалките е около 80 см. Преминаването в икономична класа е по-тясно, а местата са подредени по схемата “3-3”. Това означава, че пътниците на земята, маркирани с букви C и D, могат да изпитат дискомфорт поради движението на персонала и пътниците по пътеката.
Най-добрите за икономична класа са местата, разположени в ред 8 (по схемата) и обозначени с букви Б, В, Г и Е. Това се дължи на факта, че те се намират в близост до аварийния изход, което води до повече пространство тук - в края на краищата, нищо не трябва да пречи на максималната безплатна евакуация на пътниците, ако е необходимо. Що се отнася до седалките А и F от осмия ред, те са също толкова добри, но леко „изместени“, което може да причини неудобство на пътниците. Също така сред най-добрите места за икономична класа (но с редица резервации) са местата на шестия ред. Те се намират в непосредствена близост до преградата, отделяща бизнес класа и икономична класа, което означава, че никой не може да накланя седалката отпред. Въпреки това, има специални устройства за детски люлки, а пътниците с деца обикновено се намират на тези места. Именно този факт може да се превърне в сериозен проблем за тези, които искат да се отпуснат по време на полета. В допълнение, сгъваеми маси за седалки от шестия ред се монтират директно в подлакътниците на столовете.
Не е най-добрият избор за икономична класа места в 7-ми ред (според диаграмата). Причината за такава присъда е, че зад тези места са аварийни изходи, което значително ограничава възможността за отхвърляне на седалките или дори изключва. Ето защо хората, които искат добра почивка по време на полета, трябва да вземат предвид тази специфика при резервиране на билети. Също така не са много успешни местата, разположени в 20-ти ред и маркирани с букви C и D. Тяхното неудобство се обяснява с местоположението им в задната част на каютата на икономична класа точно до централната пътека. Известно е, че зад местата за икономична класа има сервизни помещения и тоалетни, което означава, че опашките тук са почти неизбежни. По същата причина най-жалко са задните седалки, 21 реда.
Изменения A319
В допълнение към стандартния Airbus A319-100, има и следните модификации на самолета. Това са Airbus A319LR, Airbus A319CJ и Airbus A319ACJ.
Airbus A319LR оборудвани с допълнителни резервоари за гориво. Това ви позволява да увеличите разстоянието на полета с почти 2000 км - до 8300 км.
Airbus A319CJ и A319ACJ те са бизнес-самолети, оборудвани за по-удобно транспортиране само на 39 пътници (всъщност кабината на самолета е с един клас - само първа класа). Наличието на допълнителни резервоари за гориво и подобрена бордова електроника увеличават обхвата на тези модификации до 12 000 км.
Устройство и характеристики Airbus A319
Airbus A319 - пътнически самолет с тясно тяло, низкоплан с еднорелсова вертикална опашка. Електроцентралата на самолета е представена от два турбовентилационни двигателя, чийто модел може да зависи от модификацията и годината на производство на самолета. A319 е оборудван с френския комплекс за бордова електроника EFIS. Този комплекс осигурява необходимите навигационни данни за екипажа, както и информация за неизправности на шест дисплея.
Спецификации A319:
размери | |
Дължина m | 33,8 |
Размах на крилете, m | 34,1 |
Височина, m | 11,8 |
Крило, кв. М | 122,4 |
тегло | |
Макс. излетно тегло, kg | 64 000 - 75 500 |
Макс. тегло за кацане, кг | 61 000 - 62 500 |
Празно тегло, кг | 40 300 |
Макс. маса без гориво, кг | 58 500 |
Макс. полезен товар, кг | 17 900 |
Капацитет на резервоарите за гориво, l | 23 860 - 29 840 |
Данни за полета | |
Обхват на полета с макс. товарене, км | 4 700 - 6 800 |
Макс. крейсерска скорост, км / ч | 820 |
Максимална скорост, км / ч | 890 |
Таван (макс. Височина на полета), m | 11 900 |
Дължина на пистата, m | 1 520 |
Работна дължина, m | 1 450 |
двигатели | CFMI CFM56-5A / 5B, |
2 х 10 000-10 700 кгс | |
IAE V2500-A5, | |
2 х 10 000-10 700 кгс | |
Часова консумация на гориво, кг | 2 600 |
Салон за пътници | |
Брой места (един клас) | 156 |
Брой места (два класа) | 124 |
Вътрешна ширина, m | 3,7 |
заключение
Airbus A319 е по-скоро вариант на Airbus A320, създаден от концерна Airbus Industrie, отколкото отделен, независим модел. Въпреки това, този самолет също има свои собствени модификации, които позволяват да се говори за него като основен модел - и много успешен. Така че, досега, Airbus A319 е вторият най-популярен самолет сред семейството на A320, което представлява достойна конкуренция на самолети от същия клас на Boeing.