През 1939 г. два гигантски кораба - бисмаркски и тирпицки бойни кораби от същия тип - са били пуснати от запасите на Хамбург и Вилхелмсхавен. Германия не е изградила нищо подобно по размер преди или след него. Тези бойни кораби станаха видим символ на възраждащата сила на Третия райх. Появата на бойните кораби направи такова впечатление на Хитлер, че даде заповед за проектиране на още по-мощен кораб с водоизместимост от 144 хил. Тона, но войната отмени тези планове.
С тези кораби германците се надяваха да превърнат страната си в първокласна морска сила. Но това не трябваше да бъде. Бойните кораби бяха добре въоръжени, имаха отлична защита, можеха да достигнат скорост до 30 възела и да изминат 8 000 морски мили, без да влизат в пристанището.
Британците изпратили "Бисмарк" на дъното още по време на първата си кампания, а "Тирпиц" на практика не взе участие в военните действия. Въпреки това, поради самия факт на присъствието му, той създаде заплаха за конвоите на съюзническите арктики и затегна значителни сили на британския флот. Веднъж американският адмирал Алфред Махан заяви, че самата флота влияе върху политиката само от факта на съществуването му. "Тирпиц" може да се нарече ясно доказателство за това твърдение.
По време на войната англичаните се опитали да унищожат боен кораб, но в края на 1944 г. те можели да удавят гордостта на германската флота.
Боен кораб "Тирпиц" е един от най-известните кораби в историята: съдбата на този кораб и смъртта му все още привличат вниманието на изследователите.
Проектиране и строителство
След като дойде на власт, нацистите започнаха да възстановяват предишната власт на германския флот. Съгласно условията на Версайския мирен режим на Германия, беше забранено пускането на кораби с водоизместимост над 10 хил. Тона. Това доведе до създаването на така наречените джобни бойни кораби - кораби с малка денивелация (около 10 хил. Тона) и мощно въоръжение (инструменти с калибър от 280 мм).
Беше ясно, че основният му съперник в предстоящата война ще бъде британският флот. В германската армия имаше дискусия за това, какви по-добри кораби да строят, за да могат успешно да водят бойни операции по комуникациите на противника: под вода или на повърхността.
В средата на 30-те години на миналия век е приет тайният план Z, според който германската флота за 10-15 години е трябвало да се попълни значително и да стане един от най-силните на планетата. Тази програма никога не е била изпълнявана, но бойните кораби, предвидени в плана, все още са стартирани.
Бойният кораб „Тирпиц” е положен на 2 ноември 1936 г. в корабостроителницата във Вилхелмсхавен (на 1 юли е положен Бисмарк). Според първоначалния проект корабът трябваше да има водоизместимост от 35 хил. Тона, но през 1935 г. Германия отказа да спази условията на Версайския договор, а тонажът на кораба се увеличи до 42 хил. Тона. Той получил името си в чест на адмирал Алфред фон Тирпиц - изключителен военноморски командир и действителният създател на германския флот.
Корабът първоначално е бил замислен като нападател - имащ висока скорост и голям обсег, Тирпиц трябваше да работи по английски комуникации, унищожавайки транспортните кораби.
През януари 1941 г. се създава екипажът, след което започва тестване на кораба в източната част на Балтийско море. Линейният кораб бе намерен подходящ за по-нататъшна експлоатация..
описание
Линейният кораб „Тирпиц” има максимално водоизместимост от 53 500 тона, с обща дължина 253,6 метра и ширина 36 метра. Корабът е напълно защитен: коланът на бронята покрива 70% от дължината му. Дебелината на бронята варираше от 170 до 320 мм, кабината и кулите на главния калибър имаха още по-сериозна защита - 360 мм.
Всяка кула на главния калибър имаше своето име. В допълнение, трябва да се отбележи отличната система за управление на огъня на корабната артилерия, отличната немска оптика и отличното обучение на артилеристи. Guns "Тирпиц" може да удари 350-мм броня на разстояние до двадесет километра.
Въоръжение "Тирпиц" се състои от осем оръдия с главен калибър (380 мм), разположени в четири кули (два лъка и две захранващи), дванадесет 150 мм оръдия и шестнадесет оръдия 105 мм. Оръжието на самолета, състоящо се от 37-мм и 20-мм оръжие, също беше много мощно. Тирпиц също имаше собствен самолет: на борда имаше четири самолета Arado Ar196A-3 и катапулт за пускането им.
Корабната електроцентрала се състоеше от дванадесет парни котли Wagner и три турбини „Brown Boveri & Cie“. Тя е развила капацитет от над 163 хил. Литра. pp., което позволява на кораба да има скорост над 30 възела.
Обхватът на Тирпиц (със скорост 19 възела) е бил 8 870 морски мили.
Обобщавайки всичко по-горе, можем да заключим, че Тирпиц може да издържи всеки съюзнически кораб и да представлява сериозна заплаха за тях. Единственият проблем беше, че броят на флагците в американските и английските флоти беше много по-висок, отколкото в германския, а тактиката на бойните действия в морето изключи рицарските дуели "един на един".
Англичаните се страхували от германските бойни кораби и внимателно следвали движенията им. След като битката Бисмарк влезе в морето през пролетта на 1941 г., главните сили на британската флота бяха хвърлени при прихващането й и накрая британците успяха да го потопят, въпреки че това им струваше загубата на първокласния боен кораб „Худ“.
Операции, включващи "Tirpitz"
След загубата на "Бисмарк" Хитлер беше донякъде разочарован от повърхностния флот. Германците не искаха да загубят последния истински боен кораб и го използвали изключително рядко. Превъзходството на английската флота в Атлантическия океан беше почти поразително, така че Тирпиц беше изпратен в Норвегия, където той стоеше празен до момента на смъртта си.
Въпреки това, въпреки това пасивно поведение на флагмана на германската флота, британците не му дадоха почивка и полагат много усилия да го унищожат.
На 20 септември 1941 г. Хитлер наредил създаването на група кораби (Балтенфлот) в Балтийско море, за да предотврати евентуален пробив на остатъците от Балтийския флот на СССР в неутрална Швеция. "Тирпиц" е назначен за флагман на това съединение. Тази група обаче скоро беше разпусната и военното ръководство на Райха реши да изпрати боен кораб в Норвегия, за да осигури по-голяма сигурност.
През март 1942 г. германското командване получи информация за два съюзнически конвоя: PQ-12 и QP-8. PQ-12 отплава от Исландия и се състои от 16 транспортни кораба. QP-8 беше пуснат на пазара от 1 март от Мурманск. 5 март "Тирпиц" напуснал Феттенфьорд и придружен от три разрушители отишли да прихванат конвои. През Северния ледовит океан линейният кораб се насочи към Островът на мечка.
В същото време в морето имаше значителни сили на английския флот, включително главните сили на метрополисната флота, под командването на адмирал Тови, който удави Бисмарк. Търсеха Тирпиц.
Лошите метеорологични условия не позволяват използването на въздушна разузнавателна помощ от двете страни. Поради това британците не успяха да намерят германския боен кораб, а германците пропуснаха и двата конвоя. Един от немските разрушители е открил съветския дървен оператор Ижора и е потънал. На 9 март английски разузнавателен самолет успя да намери Тирпиц, след което германците решиха да върнат кораба в базата.
Именно Тирпиц изигра драматична роля в съдбата на конвоя PQ-17. През лятото на 1942 г. германците решили да проведат бърза операция, включваща голям брой тежки кораби, за да унищожат напълно този конвой. Операцията се наричаше Rösselsprung. В допълнение към Тирпиц, в него се включиха и крейсерите адмирал Шеер и адмирал Хипър. На германските кораби беше забранено да се бият с равни или по-силни вражески сили.
След като научил за изчезването на "Тирпиц" от мястото на постоянния му престой, английското военно ръководство нареди на конвоя да се разпусне и да изтегли на запад крейсерите и разрушителите от придружителя.
На 1 юли корабът е бил открит от британската подводница HMS Unshaken, която предава данни на ръководството. Германците прихванаха това съобщение и успяха да го декриптират. Осъзнавайки, че Тирпиц е намерен, германците решили да спрат операцията и да върнат бойния кораб на базата. Конвоят PQ-17, останал непокрит, е силно повреден от действията на подводници и самолети.
Още една история е свързана с този изход „Тирпица” към морето, а именно нападението върху бойния кораб на съветската подводница К-21 под командването на капитан 2-ри ранг Лунин. Лодката направи залп от четири торпеда на Тирпиц. Не можаха да видят резултатите от нападението си, но чуха няколко силни и слаби експлозии. Лунин смята, че в резултат на нападението си Тирпиц е бил повреден и един от ескортните разрушители е бил потънал.
Информация за щетите на боен кораб в резултат на атака К-21 може да се намери в съветската и руската литература, в немски източници няма информация за това. Германците просто не забелязаха тази атака. Някои от съвременните експерти смятат, че в тези условия (стрелбище, ъгълът му) съветската подводница не може да се качи на германските кораби, а експлозиите са резултат от детонация на торпеда на морското дъно.
Друга операция, която привлече "Тирпиц", е нападението на германските сили върху Свалбард. Тя започва през септември 1943 г. и е наречена Sizilien ("Сицилия"). Германците се приближили до острова и след като го обстрелвали от бойни кораби и разрушители, разтоварени войски. Това беше единствената операция, в която Тирпиц използва артилерията си. Трябва да се отбележи, че този кораб не е изстрелял нито един снаряд на нито един от вражеските кораби.
Операции срещу "Тирпиц" и смъртта на боен кораб
Боен кораб "Тирпиц" не даде почивка на британското военно ръководство. След като загубиха Хъд, англичаните напълно разбраха за какво е способен германският флагман.
В края на октомври 1942 г. започва операция Title. Британците решиха да потопят "Тирпиц", използвайки торпеда, управлявана от човека. Те планираха да подводат подводницата до мястото на бойния кораб под водата с помощта на рибарска лодка. Но почти на самия вход на пристанището с Тирпиц имаше силна вълна, която причини загубата на двете торпеда. Британците наводниха лодката, а екипът на саботажа пеша отиде в Швеция.
Почти година след тези събития британците започнаха нова операция за унищожаване на кораба, наречена Източник ("Източник"). Този път беше планирано да се унищожи боен кораб с помощта на свръхмалки подводници (проект Х), които трябваше да пускат такси с експлозиви под корпуса на Тирпиц. Всяка от тези лодки имаше денивелация от 30 тона, дължина - 15.7 метра и носела две такси, всяка от които съдържала почти два тона експлозив. В операцията са взели участие шест мини-подводници, а обикновените подводници са били теглени до мястото на провеждането му.
Подводните подводници трябваше да атакуват не само Тирпиц, но и допълнителни цели - Шарнхост и Лутц.
Само две лодки (X6 и X7) успяха да спрат своите заряди под дъното на кораба. След това те изплуваха на повърхността и екипажите им бяха заловени. "Тирпиц" не е имал време да напусне паркинга, а експлозиите му са причинили значителни щети. Една от турбините е издухана от леглото, рамката е повредена, главната калиброва кула „С” е заседнала, няколко отделения са наводнени. Всички далекомери и устройства за управление на огъня бяха унищожени. Дълго време бойният кораб беше забранен. Капитаните на подводниците X6 и X7 в родината си бяха удостоени с кръстове на Виктория - най-високите военни награди на империята.
Германците успяха да поправят "Тирпиц" едва през пролетта на 1944 г. и той отново стана опасен. Трябва да се отбележи, че ремонтът на боен кораб след много тежки щети, направени без сух док - това е истинско постижение на немски моряци и инженери.
По това време британците започват нова операция срещу "Тирпиц" - Волфрам ("Волфрам"). Този път акцентът беше поставен върху използването на авиацията. Операцията включваше няколко британски самолетоносачи. Двете вълни на торпедните самолети на Fairey Barracuda не носеха торпеда, а различни видове бомби. В резултат на набезите корабът е силно повреден. Бомбите не можеха да проникнат в корпуса на бронята, но надстройките бяха сериозно разрушени. 123 членове на екипажа бяха убити, други 300 бяха ранени. Възстановяването на "Тирпиц" отне три месеца.
През следващите няколко месеца британците направиха още няколко нападения на кораба (операции Planet, Brawn, Tiger Claw и Mascot), но те не донесоха никакви специални резултати.
15 септември започна операция "Параван". Самолети Avro Lancaster Британските военновъздушни сили се оттеглиха от летището близо до Архангелск и се отправиха към Норвегия. Бяха въоръжени с високи 5-тонни бомби и подводни мини. Една от бомбите ударила носа на кораба и причинила такава вреда, че боен корабът почти загубил способността си за плаване. За да транспортират Тирпиц до сух док и да извършат основен ремонт в края на 1944 г., германците нямаха възможност.
Линейният кораб бе прехвърлен в залива Сърботн близо до остров Хокой и се превърнал в плаващ артилерийски акумулатор. На това място той е бил в обхвата на авиацията от британските летища. Следващият рейд (операция Obviate) бе неуспешен поради лошо време.
Нападението на 12 ноември (операция Катехизис), по време на което трима тежки бомби от „Талбой“ удариха боен кораб, беше фатално за кораба. Един от тях се отдръпна от бронята на кулата, но другите два пробиха косата на бронята и доведоха до наводняването на Тирпиц. От 1700 екипажа убиха 1000 души, включително капитана. Досега пасивното поведение на Луфтвафе, чийто самолет не се опита да предотврати бомбардировките, е неясно.
След войната останките на кораба бяха продадени на норвежката компания, която разглоби останките на кораба до 1957 година. Носовата част на Тирпиц оставаше да лежи там, където корабът прие последната си битка.
Недалеч от мястото на смъртта на боен кораб е издигнат паметник на мъртвите членове на екипажа.
"Тирпиц" е един от най-известните военни кораби. За бойния кораб са написани стотици статии и книги, за които са направени филми. Разбира се, историята на този кораб е една от най-ярките страници на Втората световна война.
Въпреки факта, че Тирпиц на практика не е използвал оръжията си в битка, неговото влияние върху хода на войната в Северния Атлантик и Арктика е огромно. След унищожаването си, съюзниците успяха да прехвърлят значителни военноморски сили към други театри на операциите: Тихия и Индийския океан, което значително влоши положението в Япония.
