Патрулните кораби, способни да работят в крайбрежната морска зона, представляват един от най-популярните класове кораби днес. Поради високата скорост, съвременните средства за комуникация и леките оръжия такива малки кораби перфектно се справят със задачите за опазване на крайбрежните води и наблюдение в териториалните води. Най-добрият представител на този клас в съвременните условия са патрулните лодки от типа "Mongoose", проект 12150, който днес служи в морските театри.
Основната цел на малките кораби по проекта 12150 "Mongoose"
Защитата на сушата и крайбрежната морска зона е отговорност на патрулните кораби. Сторожевиките винаги са били и остават най-бързите и маневрени плавателни съдове, които могат незабавно да отидат в морето и да действат извън кутията, като се вземе предвид преобладаващата морска ситуация. В съвременни условия, патрулни кораби в експлоатация с Федералната гранична служба на Федералната служба за сигурност на Русия играят ролята на крайбрежни морски патрулни кораби. Лодки "мангуст", създадени от дизайнерите на Централното конструкторско бюро "Санкт Петербург" Алматов, принадлежат към този клас лекотоварни кораби.
Проектът 12150, роден в стените на конструкторското бюро, беше изпълнен от метал в корабостроителницата на Рибинския корабостроителен завод Vympel. Въпреки малкия размер и денивелация, мангустите разполагат с бързо-огнено въоръжение на оборудването си, оборудвани са с мощни двигатели и модерно навигационно оборудване. Основната задача на бойните кораби е да защити границата в крайбрежните води и териториалните води и да се бори с контрабандата. Тези бързо движещи се кораби са в състояние да контролират движението на корабите и спазването на режима на навигация в определени зони. Да извършва операции по издирване и спасяване на вътрешни и външни пътища на пристанища, на кратко разстояние от мястото на службата.
Според експлоатационните им характеристики и широчината на обхвата си, руските лодки нямат аналози в историята на изграждането на съдове от този клас. Патрулен кораб "Mongoose" е един от най-добрите разработки на местните корабостроители в този клас кораби. Тактико-техническите характеристики на лодките по проекта 12150 в много отношения надминават подобни кораби в експлоатация с флоти и крайбрежни стражи на чужди държави.
Основните характеристики на проекта 12150
Проектът на патрулния кораб от типа плъзгач и цялата техническа документация е създаден от петролни корабостроители. Дизайнерската фирма "Алмаз" е една от водещите национални дизайнерски организации, заради която се разработват и създават кораби от различни класове, започвайки с големи патрулни кораби, корвети и фрегати, завършващи с малки морски кораби. Проект 12150 получи своя индекс в края на 90-те години. От 2000 г. насам строителството на лодки стартира в СКХ "Вимпел" в Рибинск. Капацитетът на централата има всички необходими технически възможности и оборудване за изграждане на кораби от този клас.
Както показва практиката, корабостроителницата в Рибинск успешно се справя със задачата, изпълнявайки условията на договора. Всяка година 5-6 кораби с лек тонаж напускат растителните запаси, основната част от които пада на патрулните лодки Mongoose.
Проектът се основава на най-модерните технологии за изграждане на малки тонажни високоскоростни плавателни съдове в крайбрежната морска зона. Например корпусите на проекта 12150 са направени с помощта на специална алуминиева сплав, която е по-лека от обикновените алуминиеви конструкции, но в същото време се отличава с висока якост. Основната структурна характеристика на корпуса е неговата "V" форма, която е характерна за плавателни съдове. Поради тази форма на корпуса, докато лодката се движи, се създава идеална хидродинамична устойчивост, която допринася за рязко увеличаване на скоростта. Вътре алуминиевият корпус е разделен на 6 отделения, чието разположение и дизайн осигуряват на кораба необходимата жизнеспособност. При наводняване 1-2 отделения на кораба остава на повърхността. Трябва да се отбележи, че в много благодарение на този дизайн, патрулният кораб 12150 се счита за непотопяем.
На дъното на корпуса има слой от електрохимична защита, който заедно с антикорозионно покритие осигурява минимално износване на дъното на кораба по време на работа.
Корпусът на лодката е снабден с допълнителни спойлери, механизми, предназначени да намалят подемната сила на V-образната корпус на голяма вълна. Този дизайн позволява на кораба да работи в бурното море с вълни до 4 точки.
Отделно, трябва да се отбележи, патрулен кораб на електроцентралата. Всички лодки, произведени в Рибинската промишлена корабостроителница "Вимпел" днес са оборудвани с местни М470 дизелови двигатели на марката "Звезда". Общата мощност на двата двигателя е 2600 к.с. Проектът включва инсталирането на немски дизелови двигатели MTU. От 2018 г. по програмата за заместване на вноса всички следващи кораби са оборудвани с местни двигатели.
Бордовото захранване се осигурява от работата на дизелов генератор и батерии.
Основните тактически и технически характеристики на кораба "Mongoose" и неговите оръжия
Патрулен кораб от проекта 12150 тип "Mongoose" има напълно уникални експлоатационни характеристики за кораби от своя клас. Задачата на дизайнерското бюро "Алмаз" в Санкт Петербург беше да създаде мощен, високоскоростен кораб с малки размери. Новата лодка трябваше да има по-голям обхват, ефективност и висок експлоатационен ресурс. В допълнение към високите технологични параметри, корабът е оборудван с мощни оръжия и носи перфектното радиотехническо и навигационно оборудване.
По време на стартирането на водещия кораб по проекта 12150 беше възможно да се получат следните данни:
- работен обем - 23,6 тона;
- дължина на тялото над 18 m;
- течението на плавателния съд е 1.1 m.
Лодката може да достигне максимална скорост до 35 възела и да бъде в морето до 2 дни. Рибинските корабостроители, заедно с дизайнерите на Централното конструкторско бюро Алмаз, успяха да създадат три модификации на патрулните лодки тип Mongoose.
Стандартното въоръжение на лодките от основния проект е картечница с калибър 14,5 mm. За да помогне на основните автоматични оръжия на лодки инсталирани 1-2 картечница калибър 7.62 мм. Артилерийското въоръжение на кораба е представено от автоматичен гранатомет AGS-17 и гранатомет DP-64. Противо-въздушната отбрана се осъществява с помощта на ПЗРК Игла.
Най-основната заповед за изграждане на патрулни кораби в бойната версия за нуждите на Граничната охрана. Тогава дойде модификацията на кораба с подсилено въоръжение. На лодките по проект 12150B бе инсталиран ракетно-артилерийски комплекс Whirlwind, чийто комплект включва ракетна инсталация и автоматичен 30-милиметров оръдие. Комплексът може да изпълнява предназначение за лазерни цели. Обхватът на изстрелване на ракети е 10 км.
След военните модификации от запасите на GCC в Рибинск, лодките от проекта 12150M слязоха. Тези кораби са създадени за нуждите на спасителите на МНС на Русия. Именно тези лодки са призвани да извършват спасителни и издирвателни операции в района на природни бедствия, потънали кораби и аварии в морето.
В допълнение, лодката е оборудвана с гумена надуваема лодка и механичен кран за стрели с товароподемност от 140 кг.
От 2000 г. насам са построени и въведени в експлоатация общо 69 кораба от този проект. Основната серия патрулни кораби са договорени кораби за Федералната служба за сигурност на Русия. Повечето от корабите от първата серия бяха изпратени да служат по Черно море. Основата за днес е Военноморските сили Балаклава. Корабите, които са били пуснати в експлоатация от 2018 г., са изпратени на Далечния изток, за да служат на Службата за гранична охрана на остров Сахалин.
Част от корабите бяха прехвърлени на граничната служба на Федералната служба за сигурност на Русия в Каспийско море за дирекциите на ФСБ в Астраханската област и в Република Дагестан.
