След разговорите между министрите на отбраната на Германия и Франция страните се договориха да започнат съвместно развитие на боец от шесто поколение. Изпълнението на първите стъпки, насочени към определяне на външния вид на перспективен самолет и неговата задвижваща система, е планирано за 2019 г.
В момента броят на страните с изтребители от пето поколение може да се брои на пръстите на едната ръка. В същото време европейците нямат свой собствен дизайн, следователно въоръжените сили на Северноатлантическия блок на НАТО трябва да бъдат оборудвани с американски самолети F-35 Lightning II. Като се има предвид това обстоятелство, съществуват съмнения относно възможностите на предприятията от аерокосмическата индустрия в Западна Европа да създадат обещаваща машина от шесто поколение, която няма опит в производството на изтребителя от предишното поколение.
Още по-трудно е да се определят характеристиките на боеца, които биха могли да отговорят на изискванията за бойни самолети на шестото поколение. Особено в условията, когато тактико-техническите качества и характеристиките на полета на самото обещаващо превозно средство все още не са определени в нито една страна по света.
В същото време някои експерти в областта на самолетостроенето вярват, че бъдещият боец трябва да има подобрени стелт индикатори в сравнение с петото поколение, намален разход на гориво при всички режими на полет, супер маневреност и способност за ускоряване до свръхзвукова скорост без задвижване.
По-рано представители на Франция и Германия представиха концепцията си за боец от ново поколение на авиошоуто на ILA Berlin Airshow, което се проведе в Берлин през април 2018 година. Говорейки за свойствата на машината, експертите отбелязват, че е планирано да се създаде многофункционален самолет, чийто екипаж ще може да разчита на изкуствен интелект в действията си. Посочена е потенциалната способност на боеца да разрешава проблеми във връзка с безпилотни летателни апарати.
Наред с други неща, по настоятелно искане на Франция, тактическото ядрено оръжие ще бъде включено в бордовия комплекс за въоръжаване на самолети от шесто поколение. Възможно е версията на палубата също да бъде проектирана.
Създаването на демонстрационна платформа за тестване на обещаващи технологии е възможно до 2026 г., а масовото производство на боеца е планирано за 2040-те години.
