Борба за пехота БМП-3

СССР може безопасно да бъде наречен страната, която има най-голямо влияние върху възникването и развитието на този клас бронирани превозни средства, като пехотни бойни превозни средства. Именно в СССР е създаден БМП-1 - първият автомобил от този тип.

През 1990 г. широката общественост бе представена с нова машина, БМП-3, в разработването на която бяха използвани редица много интересни дизайнерски решения. Това бронирано превозно средство може да се нарече модел на следващото поколение.

История на сътворението

Те започнаха да развиват автомобила през 1977 г. в машиностроителния завод КБ Курган. При създаването на машината е използван експлоатационният опит на BMP-1 и BMP-2. Дизайнерите искаха да изградят съвсем нов автомобил. По това време, СССР е имал сериозен опит в разработването и използването на леки проследяващи превозни средства, той е бил активно използван при работа по БМП-3.

В средата на 70-те години в Съветския съюз се работи по създаването на лек резервоар за въздушнодесантните сили. Този резервоар трябваше да има малка маса и размер, така че да може да се приземи от самолета. По това време се работи по създаването на лек разузнавателен резервоар за сухопътните войски. И двата проекта завършиха с неуспех. Но остава огромна техническа и инженерна подготовка, която те решават да използват, за да създадат следващото поколение бойно превозно средство.

Можете също да добавите, че при разработването на дизайна БМП-3 са направени повече от сто изобретения, които по-късно са патентовани.

При разработването на нова кола дизайнерите имаха две основни задачи: да засилят сигурността на автомобила и да увеличат неговата огнева мощ. По принцип те напълно съответстват на световните тенденции, които съществуват от няколко десетилетия. През това време теглото на БМП (и защита на бронята) се увеличи значително, а калибърът на оръжията, използвани в БМП, стана по-голям.

Първоначално са планирали да инсталират 30-милиметров оръдие, свързан с него автомат и автоматичен гранатомет. Въпреки това, военните не приеха този вариант, тъй като не даде на колата значително увеличение на огневата мощ. Главното въоръжение на БМП-3 бе решено да се направи 100-милиметров оръдие, от което беше възможно да се пуснат управляеми противотанкови ракети.

Дизайнерите разбраха, че ако тялото на новата БМП се произвежда от бронирана стомана, то ще бъде прекалено тежко и бъдещата машина няма да може да плава, и ще бъде невъзможно да се спусне парашут от самолета. Затова беше решено да се използва за производството на корпуса на специалната алуминиева броня на БМП-3.

В бойната си сила и сигурност БМП-3 не отстъпва на някои танкове от 60-те години на миналия век.

БМП-3 получи нова шаси, нов двигател, нова оръжейна система и значително повишена сигурност. Автомобилът има малко необичайна схема на оформление: двигателят и централата се намират в задната част на машината, което е по-характерно за резервоарите. Обикновено двигателят BMP се монтира в предната част на автомобила.

Подобно оформление на колата предизвика много сериозни противоречия по време на неговото развитие. Той има някои предимства: подобрява видимостта от седалката на водача, като това устройство създава повече удобства за екипажа и нападението, теглото е по-равномерно разпределено по дължината на превозното средство. Въпреки това, има и негативни аспекти: двигателят, който се намира отпред, е допълнителна защита на екипажа, освен това позволява на пехотинците да се измъкнат от колата отзад - в най-безопасното място в битката.

Тестовете на автомобила, извършени през 1986 г., дават противоречиви резултати. Новото местоположение на парашутистите в колата е признато за не много удобно, алуминиевата броня е използвана в тялото на колата, а армейските работилници не знаят как да се справят с този метал, който е труден за заваряване. Всъщност, въоръжението на машината показа силата си, но поради силния откат на пистолета на корпуса започнаха да се появяват пукнатини. По време на тестовете, BMP-3 показа много малки недостатъци и "детски болести", с които разработчиците трябваше да се справят.

В БМП-3 за първи път е използвана хидромеханична трансмисия, която сериозно опростява управлението на машината.

Към днешна дата са произведени повече от 1500 автомобила. Има няколко модификации на БМП-3, като в основата му са произведени няколко специални машини.

Дори след двайсет години продължава противоречието по отношение на оформлението на новата машина, нейните оръжия и бойната употреба на машината. По същество една кола е създадена с ясен акцент върху огневата мощ за сметка на комфорта и сигурността на екипажа. БМП-3 струва почти два пъти повече от БМП-2, а поддръжката му е много скъпа и сложна. Някои технически решения, използвани в БМП-3, могат да бъдат наречени революционни, но има ли тази машина бъдеще като единен боен комплекс и може ли да се замени BMP-2.

Описание на машината

Кулата и тялото на автомобила са изработени от листове от специално обработен алуминий ABT-102. Броня БМП-3 издържа на патрони от 12,7 мм, както и на части от артилерийски боеприпаси. Фронталната броня може да издържи на ударите на 30 мм боеприпаси. Въпреки това, остава неясно дали фронталната проекция на машината може да издържи на удара на съвременните подкалибрени черупки. Укрепването на предната броня на машината се дължи на допълнителните екрани, изработени от стоманена броня.

Подобно на предишните автомобили, БМП-3 има четири дивизии: бойно, контролно, амфибийно и мощностно отделение. Въпреки това, тяхното местоположение е малко по-различно от обичайното, прието на други BMP. Бойно превозно средство БМП-3 разполага с отделение за мощност, което е монтирано в задната част на машината. Контролното отделение е разположено в носа, като в допълнение към седалката на водача седят още два парашутисти, които могат да стрелят право в посока на движение от две картечници ПКТ. Всяка седалка (парашутисти и шофьори) в контролното отделение е оборудвана със собствен люк.

В бойното отделение, което се намира в центъра на превозното средство, има места за оператора на стрелец и командира на превозното средство. Кулата съдържа оръжейните системи на машината, механизма за зареждане на оръжието, устройствата за наблюдение, устройствата за наблюдение и комуникационното оборудване.

Зад бойното отделение се намира заливът за кацане. Той осигурява седем места за парашутисти. В отдела има вратички, устройства за наблюдение и дори тоалетна.

В кърмата на БМП-3 е моторното отделение. Тук са разположени двигателят, трансмисионните елементи, охладителната система, батериите, контейнерите с масло, различни сензори. Двигателят BMP-3 има висока производителност, която осигурява на автомобила добра маневреност и мобилност.

БМП-3 е оборудван с реактивни двигатели, които осигуряват на превозното средство движение през водата. Те са под дъното на бронираното превозно средство.

Въоръжение БМП-3 се състои от 100-мм пистолет 2А70, от който можете да стартирате управляеми ракети. В същия блок с този пистолет има 30-милиметров оръдие и пистолет ПКТ. Инсталиран на машината комплект от ръководено оръжие "Бастион", системата за управление на огъня, няколко забележителности (включително нощни) и стабилизатор на оръжие.

С помощта на 100-милиметрови пушки, БМП-3 може да унищожи бронирани превозни средства и вражеска работна ръка, използвайки управляеми и неуправлявани боеприпаси, освен това машината може да стреля по ниско летящи въздушни цели. БМП-3 има полуавтоматичен механизъм за зареждане. 30-мм оръдие 2А72 може да се използва за унищожаване на вражески леки бронирани превозни средства, тяхната работна сила и огън при ниско летящи въздушни цели. Муцуната 2A72 е прикрепена към багажника 2A70. Това дава на пистолета по-висока точност на огъня.

Технически спецификации

По-долу са представени техническите характеристики на пехотната бойна машина БМП-3.

Гледайте видеоклипа: Донбаска пролет - филмът (Може 2024).