Като част от всяка флота, която е загрижена за защитата на крайбрежните си граници, винаги трябва да има патрулни кораби. Корабите от този клас са най-малките кораби, но на раменете им лежи може би най-големият списък от задачи и функции. Патрулните лодки в съвременния руски флот са трудолюбиви кораби, които извършват тежка военна служба денонощно и извършват огромно количество друга работа. Най-забележителен представител на този клас съдове са патрулният кораб „Патор“ на проекта 03160.
Тези плавателни съдове като част от бреговата охрана на Федералната служба за гранична охрана могат да бъдат намерени в крайбрежните води на Балтийско море, Черно море и Далечния изток. Корабите от този клас са част от всички флоти и речни военни флоти, осигуряват безопасност и сигурност във вътрешните водни пътища. За нашата страна, която има най-дългите морски граници и изобилие от други водни площи, стойността на тези кораби е трудна за надценяване.
Нови патрулни кораби "Raptor" в руския флот
Проектното бюро на патрулен кораб от ново поколение за нуждите на флота е ангажирано в проектантското бюро на ленинградския корабостроителен завод "Пела". Тази фирма е специализирана в проектирането и изграждането на теглещи и специализирани кораби от всякакъв вид. Заводът получи задание за проектиране и разработване на нова лодка за руския флот директно от Върховната военноморска команда. Изборът на разработчик на проекта не беше случайно. Именно ленинградските корабостроители са имали необходимия опит в изграждането на специални кораби и лодки за морската и речната зона. В допълнение, капацитетът на завода и уникалните технологии, използвани при строителството на кораби, позволяват бързо и точно изпълнение на условията на договорите.
Ето защо, когато се появило задание за създаване на патрулен кораб от ново поколение, дизайнерите на Ленинградския CVD "Пела" вече имаха практически готови разработки. Да изобретяваш колелото не трябваше. Проектът на шведската лодка CB90, който успешно разора моретата и реките за повече от 25 години, бе взет като основа за нов вътрешен патрулен кораб.
Вътрешният проект 03160 е разработен за кратко време. Новият кораб получи шифъра "Raptor". Високоскоростният въоръжен кораб трябваше да се държи като бърз и внушителен праисторически хищник. Отне само около година и първата лодка вече започна да се появява в метала. През 2012 г. се проведе поставянето на първата лодка на хеликоптера на завода. На следващата година корабът беше пуснат със страничен номер P-274.
Новата лодка изглежда много подобна на друг патрулен кораб, произведен в Рибинския корабен завод, лодка по проект 02510. В двата проекта за основа се взема конструктивната структура на шведския патрулен кораб.
Корабът беше толкова успешен, че още три кораба бяха поставени зад главния кораб. През 2014 г. стана известно, че ленинградските корабостроители подписаха договор за строителство на 4 кораба през 2014 г. и за изграждането на същите съдове от същия тип още през 2018 г.
Към днешна дата патрулните катери P-274, P-275 и P-276 са били прехвърлени във флота и са включени в анти-саботажните сили на военноморската база Новоросийск. През лятото на 2018 г. на корабите бяха издигнати знамената на св. Андрей. Стартира четвъртият кораб с номер на опашката P-281 през декември 2014 година. На следващата година патрулният кораб вдигна знамето на св. Андрей и стана част от Балтийския флот. Основата на кораба беше военноморската база на Кронщад.
След доставката на първите четири лодки в съоръженията на завода в Ленинградска пела, бяха поставени и построени още четири лодки от същия тип. Благодарение на огромния си технологичен ресурс, патрулният кораб "Раптор" на проект 03160 на Патор е най-бързият и най-мощният от подобни кораби в чуждите флотилии.
Предназначение на патрулния кораб Raptor
За бойни кораби от този клас, на настоящия етап, се поставя определен набор от задачи, пред които флотата е изправена в крайбрежната морска зона. Патрулни лодки с високоскоростни характеристики и маневреност, специално проектирани за действие във водите на вътрешните морета на разстояние до 100 мили от техните бази. Благодарение на техническото си оборудване и добрата морска годност, лодките по проекта 03160 могат да работят както през деня, така и през нощта.
Основната цел на този клас съдове е, както следва:
- патрули и мито в определени райони на крайбрежната морска зона;
- разузнаване на акваторията и прихващане на малки нарушаващи съдове;
- доставка и слизане на десанта на брега или на кораб в морето;
- спасителни операции в морето в околните райони;
- отбрана и защита на бреговата линия от атаки на малки вражески кораби и въздушни удари.
Заедно с други военноморски сили, патрулните кораби „Раптор” могат да участват в саботажните операции на морските части и да подпомагат Федералната гранична служба за опазване на морските линии. Ключов фактор, определящ обхвата на използване на плавателните съдове от този клас, е тяхната висока маневреност, мореходност и скорост. Новите кораби могат да издържат на тревожност до 5 точки и да се движат с висока скорост при бурни условия, когато височината на вълните не надвишава 4,5 метра.
С оцветяването на корпуса, който има ясно изразен камуфлажен нюанс с нарязани цветни петна, новите кораби са предназначени да оборудват специални части на флота.
Проектът на патрулния кораб Raptor 03160
Вече беше казано, че параметрите и конструкцията на патрулния кораб Combat Boat 90, подобен на класа на кораб, построен в Швеция, са взети като основа за новия вътрешен патрулен кораб. Стартирани от шведската компания Dock Stavarvet през 1991 г., тези кораби бяха широко разпространени по целия свят. Успешният дизайн на кораба осигури масовото му освобождаване. В повече от 10 страни, включително такива големи като САЩ, Бразилия и Мексико, тези кораби са гръбнакът на крайбрежните отбранителни единици. Вътрешното развитие се превърна в практическо изпълнение на лицензионния договор.
За справка: От 2004 г. до 2012 г. Федералната служба за сигурност закупи 11 лодки от проекта IC16MII, произведен в шведски корабостроителници. Добрата морска годност и непрекъснатата работа на шведските кораби в различни области налагат военноморското командване да получи подобен кораб за нуждите на собствения си флот.
Патрулните кораби, построени от Швеция, бяха прехвърлени на Черноморския флот, което осигури защита на крайбрежната зона по време на Олимпийските игри в Сочи през 2014 г.
За разлика от шведския модел на кораба, руското развитие е голямо. Тялото е с дължина 17 метра и е изработено от алуминиева сплав. Носът на кораба е оборудван с рампа, осигуряваща удобно кацане или прехвърляне на друг обект. Конусната кула е предназначена за двама членове на екипажа, които контролират кораба. Военното отделение е оборудвано за превоз на 20 души. В допълнение към носната рампа, кацането от лодката може да се извърши от кърмата и през страничните люкове. Една непромокаема врата в лодката осигурява на кораба необходимата плаваемост, когато едно от отделенията е наводнено.
На кораба в задната част има машинно отделение, където са монтирани два дизелови двигателя Caterpiller с турбокомпресор. Общата мощност на два дизелови двигателя е 2300 к.с. Такава мощност осигурява на лодката с голям капацитет и висока скорост, до 48 възела. Като основна задвижваща единица на кораба се намират водните струи на Rolls-Royce Kamewa 36A3 HS.
Обхватът на патрулния кораб по проекта 03160 е 300 мили по икономичен път.
Отличителна черта на новия кораб е наличието на бронезащита. Трябва да се отбележи, че шведската лодка не е имала резервация. Конусната кула и пилотските кабини за разполагане на силата за кацане имат резервация срещу куршуми и анти-фрагментация. Броня на лодката съответства на 5 и 5А клас на защита. Илюминаторите, изработени от трайно, непромокаемо стъкло с дебелина 39 мм, се монтират в щурвала. Наличието на броня значително увеличиха денивелацията на руската лодка с 23 тона спрямо 13 тона за шведския модел.
В сравнение с чуждестранни лодки, на които стои само един картечница с 12.7 мм калибър, местните кораби са оборудвани с много по-мощни оръжия. На лодката са инсталирали 14,5-милиметров тежък автомат КПВТ като част от автоматичния модул за бойни действия "Управа-КОРД". Благодарение на жироскопа и стабилизатора, огънят от бойния модул може да се проведе дори с голямо възбуда. Обхватът на наблюдение е 2000 м. Освен основното автоматично оръжие, лодките са оборудвани с два автомата „Печенег” с калибър 7,62 мм.
Използването на оръжия контролира автоматизацията. На лодките Raptor има система за управление на огъня, която осигурява не само търсене на целта, но и автоматично определя оптималните параметри за бойна употреба на оръжието.
Бойна работа на лодки от проект 03160 в настоящите условия
След като внимателно проучи техническите възможности на местните патрулни кораби по проекта 03160 и след като получи най-благоприятните отзиви от моряците, Висшето военно командване реши да продължи да попълва флотите с кораби от този тип.
В допълнение към 7-те патрулни лодки Raptor на флота през 2018 г., Ленинградската корабостроителница Пела ще построи още 10 кораба. Два кораба със серийни номера 709 и 710 вече са били на разположение на моряците в края на 2018 г. Доставката и въвеждането в експлоатация на останалите лодки е планирано за 2018 и 2018 година.
Днес на Балтийско море се използват патрулни катери Raptor с бордови номера P-280, P-281 и P-344.
В Черноморския театър силите за крайбрежна отбрана на Черноморския флот включват лодки P-274, P-275, P-276, P-838 и P-845.
В съвременни условия лодките Raptor извършват патрулна служба за защита на морските граници във водите на Финландския залив и на Черно море. Според непроверени данни, на борда на руски кораб по пътя към Източното Средиземноморие са забелязани редица малки плавателни съдове, подобни на параметри и вид на лодки от проекта 03160. Предполага се, че две или три лодки от тип Raptor могат да участват във военни операции за защита на руските военни кораби, базирани в сирийската военноморска база Tartus.
заключение
Новите лодки от проекта 03160 тип "Raptor" са резултат от плодотворното сътрудничество на военните отдели на Кралство Швеция и Руската федерация. Техническата документация, получена при лицензионните условия, даде възможност в най-кратки срокове да се установи в местните корабостроителници масово изграждане на кораби от този клас.
Практическото изпълнение на проекта показа коректност и точност на инженерната мисъл на корабостроителите в Санкт Петербург, които успяха да създадат почти нов универсален борбен кораб. Вътрешното развитие се отличава с висока скорост, броня и мощни оръжия. Предполага се, че в бъдеще ще бъдат построени плавателни съдове, както за оборудването на собствените си флоти, така и за експортната версия. Следните корабни товари могат да бъдат положени в Рибинското корабостроително предприятие, което е усвоило производствения цикъл на изграждане на патрулни кораби тип БК-16 02510.
