Съветският съюз се смята за родоначалник на класа военни кораби като ракетни лодки. Разработена в дълбините на Върховното военно командване, военноморската концепция за развитие на флота предвижда оборудването на флота с малки бойни кораби, сравними по мощност с корабите от далечната морска зона. Създаването на „флот за комари“ позволи за кратко време и при сравнително ниски разходи да се създадат ефективни средства за защита на морските граници. Висока скорост, ниска видимост и мощни ракетни оръжия правят тези кораби наистина опасни противници за всеки военен кораб.
Появата на ракетни лодки в морето наруши предимствата на голям океански флот в крайбрежната морска зона. Последващите исторически събития показаха коректността на разработената концепция. Създаден от съветските дизайнери, ракетните лодки се превърнаха в "революционен пробив" в историята на световното военно корабостроене. Въпреки ниското изместване, поради високата скорост и мощното въоръжение, корабите от този клас по западната класификация бяха класирани като корвети. Един от най-добрите представители на корабите от този клас с право се смята за ракетни лодки от тип 1241, построени на 17 години в местни корабостроителници.
Предистория на появата на проекта за лодки 1241
Трябва да се отбележи, че идеята за създаване на "флотилия против комари" не е нова. Дори в навечерието на Първата световна война някои европейски страни се стремят да укрепят собствените си военноморски сили чрез изграждането на малки високоскоростни бойни кораби. Тогава основното въоръжение на корабите от този клас беше минно оръжие. Успешното използване на торпедни лодки от италиански моряци по време на морска война срещу по-силен враг показа огромния потенциал на малката флота. От категорията на флота за бедните, "комарната флота" се е преместила в категорията на най-ефективните инструменти за военни действия в крайбрежната морска зона.
След края на Втората световна война те започнаха да развиват същата идея в Съветския съюз. Ако съвременните флоти са се научили как ефективно да се справят с торпедо и минно оръжие, появата на ракети откри нови хоризонти за водене на война в морето. Корабите с малка денивелация, с висока скорост и въоръжени с противокорабни ракети, могат да се превърнат в надежден щит при защитата на пристанища и бази, базирани на флота. Особено привлекателна е възможността за инсталиране на бойни ракети на мобилна платформа с висока скорост.
Първата лястовица е ракетна лодка от тип "Комар", която е строена активно в съветските корабостроителници в продължение на 3 години, от 1959 до 1961 година. За толкова кратък период бяха пуснати до 100 военни кораба, всеки от които носеше две корабни SS-N-2A Styx противокорабни ракети.
Тези военни кораби бяха първите, които демонстрираха своята ефективност на практика. По време на шестдневната арабско-израелска война през 1967 г. египетски ракетни кораби от тип "Комар" успяха да потопят израелския разрушител Ейлат. Това е причината за интензивното и масово изграждане на кораби от този клас по целия свят. Специално внимание бе отделено на страните от третия свят, които не можеха да си позволят да строят или поддържат големи военни флотилии.
Съветският съюз в тази надпревара във въоръжаването се считаше за ясен фаворит. По времето, когато ВМС на СССР е бил въоръжен с достатъчно голям брой ракетни лодки от различни видове. Налице е развитие на нови, по-мощни кораби, способни да изпълняват по-широк кръг от тактически задачи. Върхът на дизайнерските идеи беше проектът 1241 - нова ракетна лодка от типа "Тарантула".
Раждане на ракетната лодка на новия проект 1241
Бойната употреба на ракетни кораби ясно показа колко ефективен може да бъде този вид военноморски оръжия. Ракетни оръжия, които станаха основният вид оръжие във флота с течение на времето, коренно промени тактиката на военноморските битки. В съвременните бойни условия пряк контакт между противоположните страни е безсмислен. Ударът може да бъде причинен не само неочаквано и на големи разстояния, но и с много по-малки сили. Голям военен кораб стана уязвим в морето пред най-слабия противник. Почти ракетните лодки изравниха шансовете на флота, разклащайки принципите на овладяване на морския театър чрез големи формации на военни кораби.
Проект 1241 ракетна лодка е най-модерният тип кораби от този клас, който продължава да бъде в експлоатация в Руската флота. Въпреки факта, че първият кораб е пуснат в експлоатация през 1978 г., преди повече от 40 години, ефективността на този вид военноморско въоръжение остава висока. Представители на американския флот, които бяха в състояние да проверят на практика тактико-техническите характеристики на кораба, говориха ласкаво за високите бойни способности на съветския кораб.
Към бележката: Лодката "Рудолф Егелхофер" от типа "Тарантула", която е част от Източногерманския флот, след обединението на страната, стана част от германския флот. Корабът получи ново име и скоро беше прехвърлен на задгранични съюзници за внимателно проучване.
Водещият кораб на този проект стартира в Ленинград през 1978 година. Мястото на строежа на лодката беше корабостроителницата им. Петровски, сега Приморско корабостроителница. Новата голяма ракетна лодка получи тарантула и беше класифицирана в западните страни като корвет.
Проектна документация за военния кораб е разработена от дизайнерите на Централно морско конструкторско бюро "Алмаз" - феодалните владения на съветските ракетни кораби и кораби от други основни класове. Първоначално техническото задание за създаването на по-усъвършенстван кораб е получено през 1973 година. Проектната документация за новата ракетна лодка с четири противокорабни ракети е била готова за 2 години, но проектът трябваше да бъде отложен за известно време. Забавянето на строителството на кораби беше свързано с продължаващата работа по създаването на нов анти-корабен комплекс "Moskit", който беше планиран да въоръжи новите кораби.
В сравнение с предишните кораби от този клас, новият кораб трябва да има по-голямо изместване, по-добри характеристики за мореплаване и повишена автономност. 3M80 противокорабни ракети в експлоатация с флота имат значителни размери и тегло, така че е необходимо да се създаде високо мобилна платформа с по-голямо изместване. Стандартната стомана беше 400-500 тона, в която новата мощна задвижваща система трябваше да се побере, по-съвременно радарно оборудване и четири 3M80 противокорабни ракети.
С новите малки кораби е планирано да се оборудват черноморските и балтийските флоти, които трябва да имат надеждна и мощна ударна сила в ограничен морски театър. Паралелно се разработва и изнася версия. Основните клиенти на новия кораб бяха арабските страни, Военноморските сили на Виетнам, Куба и страните от организацията на Варшавския договор.
Целта на проекта 1241 е да стартира ракетни удари срещу кораби на потенциален враг в крайбрежната зона. Поради високата скорост на ракетните лодки можеха бързо да пресекат вражеския кораб, да изстрелят ракети и да се движат с висока скорост от възмездие.
Зад водещия кораб започнало масово производство на кораби. За нуждите на съветския флот е построен 13 лодки от този проект. За износ бяха доставени 20 кораба от този тип. В флота на Виетнам съветските ракетни кораби представляват основната сила на флота. Ракетните лодки на флотите на страните от Варшавския договор, египетската флота, йеменския флот, Индия и Туркменистан напълниха ракетните кораби "Тарантула". Общо бяха пуснати до 80 ракетни лодки от всички модификации, основата на които беше проектът 1241.
Характеристики на лодки на проекта 1241
И двата проекта, както вътрешни, така и експортни, предоставиха широки възможности за последващо подобряване на плавателните съдове в рамките на текущото преоборудване и преоборудване. Лодките трябваше да имат денивелация от не повече от 500 тона и да носят мощни нападателни и отбранителни оръжия. Основните бойни оръжия за лодките бяха PKR P-270 Mosquito, които бяха разположени в два контейнера, по два от всяка страна. Ракетните контейнери не се насочват, а се фиксират постоянно с постоянен ъгъл на издигане и под ъгъл в централната равнина спрямо оста на съда.
Оръжието за самолети на кораба беше представено от ракетните системи "Оса-М" или "Стрела-3". Освен това екипажът на кораба беше оборудван с ПЗРК на Igla. Традиционното нападателно и отбранително въоръжение е артилерия АУ-176 с калибър 76 мм, която може да стреля по военноморските цели, както и по наземните и въздушни цели. 30-милиметровите артилерийски опори AK-630M, монтирани на кърмата, също засилиха бойната мощ на лодката.
Артилерийската инсталация има общо тегло до 9 тона. Пистолетът може да стреля в автоматичен режим на разстояние от 4000 m.
Бойният контрол и насочването на оръжия към целта се осъществява от многофункционалната радарна станция "Перла". Системата е наполовина автоматизирана, което позволява на екипажа да участва пряко в управлението на бойните способности на кораба. Независимо от факта, че новият радар има уникални характеристики, създаването му е забавено и затова лодките за стартиране са оборудвани с радара Monolith.
Отличителна черта на ракетните лодки е цилиндрична капачка, разположена над рулевата рубка. В нея се намира антената на активния канал на радарния комплекс. На лодките от следващите серии те започнаха да инсталират инсталации за спускане на фалшиви цели и снаряди с радарни отражатели. Тези дейности бяха осъществени в рамките на електронната война, която през последните години придоби интензивна природа в морето. Инсталациите PC-16 бяха поставени от двете страни на плавателния съд и можеха да стрелят с снаряди с диполни отражатели.
Радиалните станции "Гравел-М" са поставени на лодки от експортно строителство. Във връзка с това системата SAM на Osa-M е била свалена на лодките и е монтиран допълнителен пистолет AK-630M.
Характеристиките на новите съветски ракетни лодки бяха впечатляващи. По отношение на бойните и пожарните си характеристики, Тарантула приличаше по-скоро на корвет. Лодката можеше да достигне скорост от 36 възела на бойно поле, а обхватът на пътуването в икономичен курс беше почти 1500 мили. В по-късните версии, които днес стоят на оборудването на руския флот, обхватът на пътуването е повече от 2000 морски мили.
Данните за проекта обаче са едно, но реалната картина е друга. Както и в случая с радарите „Жемчуг“, развитието и овладяването на промишленото производство на противокорабни ракети „Москит“ беше много късно. Беше решено да се инсталира на лодки доказани противокорабни ракети Р-15 "Termit", и на кораби по договори за износ - PRK P-20.
Забележка: Съветската ракета P-15M Termite е имала начална маса от 2,5 тона и е оборудвана с бойна глава с тегло до 400 кг., Ракетата летяла на надморска височина от 20-50 м.
Електроцентралата на лодки от двете версии е представена на четири главни двигателя M-75 с общ капацитет от 10 000 к.с. и два М-70 двигателя, осигуряващи движението на кораба при високи скорости. Мощността на доизгарянето е 24 000 к.с. С огромна мощност и висока ефективност, задвижващата система на ракетни лодки от проекта 1241 имаше редица недостатъци. По време на швартовната еволюция и при ниски скорости контролът на задвижващата система предизвиква критики от страна на моряците.
И накрая, трябва да се отбележи добрата морска годност на новите съдове. Стоманеният корпус на лодката, разделен на 9 водонепроницаеми отделения, има чиста конфигурация и бързи линии. С дължина на корпуса от 56 метра, дълбочината на лодката в средата на кораба е била 5,31 m, което прави малкия кораб устойчив на морско вълнение от 7-8 точки. Суперструктурите на плавателния съд са изработени от леки метални сплави, което значително влияе върху спазването на ограниченията за изместване.
При такива условия екипажът се състоеше от 41 души и автономността на корабоплаването беше 10 дни.
История на проекта за изграждане на лодки 1241
Главната компания за изграждане на ракетни лодки по проект 1241 е избрана за Приморски корабен завод, който е роден на Централното морско конструкторско бюро Алмаз. На запасите на тази корабостроителница са построени всички лодки от първите две модификации. В бъдеще, изграждането на лодки от проекта на други модификации беше извършено незабавно в три корабостроителници, в две заводи в Ленинград и в един завод в Хабаровския край.
Проект 1241 е най-популярен за кораби от този клас. В продължение на 12 години за ВМС на СССР са построени 41 кораба, свързани с различни модификации. По времето на разпадането на Съветския съюз през 1991 г. на запасите имаше още 6 ракетни лодки от този тип, тяхната готовност беше оценена по различен начин - от 30 до 90%. Последният кораб от този проект ще бъде пуснат през 1996 година.
В последните версии бяха направени редица корекции по отношение на корабните оръжия. Вместо 30-милиметрово оръжие, на корабите бе инсталирана противовъздушна ракетна система Кортик. Също така, лодките са получили радарно засичане на целта "Положително".
Трябва да се отбележи, че корабостроителниците в Рибинск и Ярославъл са ангажирани с износа. По договорите с чужбина за Военноморските сили на Организацията на Варшавския договор бяха построени 14 ракетни кораби от тип тарантула. Най-много поръчаха ГДР и Полша, които съответно закупиха 5 и 4 кораба. Четири кораба поръчаха Индия за нейния флот. Една лодка е построена за Военноморските сили на Йемен и Виетнам. Една ракетна лодка от проекта за износ е прехвърлена в Балтийския център за обучение на флота, разположен в Рига. Корабът е използван като платформа за обучение на чуждестранни екипажи.
Увеличеният интерес към корабите от този проект от Индия се потвърждава от закупуването на лиценз за последващото строителство на кораби от този клас на корабостроителниците в Мумбай и Гоа.
За справка: В флота на Румъния, Полша и Индия в украинския флот лодките от проект 1241 са отнесени към класа на корветите.
Във вътрешния руски флот 5 кораба от първия проект остават в експлоатация днес. На Черно море в редиците остава ракетна лодка P-71 "Shuya". Структурата на Балтийския флот включва кораби R-129 "Кузнецк" и R-257. Доскоро ракетната лодка R-101 беше прехвърлена от Северния флот към Каспийско море, където стана част от каспийската военна флотилия. Една ракетна лодка U155 Днепър "е част от украинския флот.
Корабите от по-късните серии, подобрените модификации продължават да остават в редиците, представляващи стачката на Тихоокеанския флот, действайки като част от стачните формирования на ракетни крайцери като част от Черноморския и Балтийския флот. Най-многобройният отряд (10 бойни части) от ракетни кораби от този клас е в Далечния изток. Пет кораба бяха разположени на Черноморския морски театър и в Балтийско море. От Черноморския флот една ракетна лодка R-160 беше прехвърлена на каспийската военна флотилия.
Излишно е да казвам, ролята на проекта 1241 ракетни лодки, които носят много години на служба като част от съветския флот и съвременния руски флот. Изграждането на един кораб от този клас е просто несъизмеримо по отношение на разходите и разходите с изграждането на големи океански кораби, въоръжени с ракетни оръжия. Благодарение на ракетните лодки, Съветският и, на първо място, руският флот успяха да създадат ефективна група от стачни кораби по фланговете им.
