В Беларус е създаден шоков удар “Ястреб” с максимално излетно тегло до 700 кг и стрелбище до 50 км. За това се съобщава авторитетна публикация на Джейн.
Развитието на дрона се извършва от специалистите на "Научно-производствен център на многофункционални безпилотни системи" в Академията на науките на страната. В момента Hawk е най-тежкият UAV, създаден от беларуската индустрия. Може да се използва не само за военни, но и за граждански задачи.
На какво е способен ястребът?
В началото на тази година в пресата се появи информация за този проект на беларуския военен индустриален комплекс. Тогава беше съобщено, че прототип на самолета ще бъде представен през есента и ще започнат полетните му тестове.
"Ястребът" е изграден по двулъчева схема, оборудван е с австрийски австрийски двигател за вътрешно горене Rotax с тласкащ винт. Дронът ще бъде произведен в три версии: разузнавателни, ударни и въздушни цели. Круизната скорост на дрон е 120 км / ч, а максималната може да ускори до 220 км / ч. Времето, прекарано във въздуха, е 6 часа, а при използване на висящ резервоар - 10 часа. Максималният полезен товар на БЛА е 120 кг.
Дронът е оборудван с телевизионна камера, термовизионна камера и лазерен далекомер.
Въоръжението се поставя върху външните възли на самолета. „Ястребът“ може да бъде оборудван с три ракети, всяка с тегло 25 кг. Те ще могат да носят високо-експлозивни фрагментирани или бронебойни бойни глави. Производителят на дрона съобщава, че на разстояние от 50 км грешката при насочване е само два метра.
Трябва да се отбележи, че през последните години Беларус се превърна във все по-виден играч на пазара на безпилотни летателни апарати, както военни, така и цивилни. На военно-техническия форум "Армия-2016" белоруските дронове създадоха истинска сензация. Особено голям интерес предизвиква тежък безпилотен самолет Petrel с тегло до 250 кг и полезен товар от 70-80 кг. Това въздухоплавателно средство също се изработва по схема с двулъчева греда с бутащ винт. Максималната му скорост е 250 км / ч, круиз - 80-120 км / ч, а обхватът на работните височини - от 200 до 5 хил. Метра.
Във въздуха "Буревестник" може да бъде до 10 часа, покривайки до 1 хил. Км през това време. Гарантираното разстояние за предаване на информация е 290 км - което е най-важната характеристика на всеки модерен БЛА. Придобиването на данни се извършва почти в реално време, почти без забавяне.
Това безпилотно превозно средство може да носи стабилизирана платформа, на която може да се постави видеокамера, термовизионна камера, лазерен далекомер или други сензори. Първоначално тази машина беше разработена за нуждите на министерството на извънредните ситуации в Беларус, но след началото на полетните тестове стана ясно, че характеристиките му са по-подходящи за военните.
Друго интересно развитие на беларуските инженери е безпилотният дирижабъл "BAK EM50", способен да повдига товари с тегло до 10 кг. Дължината му е 10,2 м, а диаметърът му е 2,25-2,63 м. Максималната скорост на полета е до 60 км / ч, височината е 500 м. Това устройство може да бъде във въздуха до 11 часа. Радиусът на приложение е 50 км.
Безпилотен дирижабъл е проектиран от експерти от Физико-техническия институт на Националната академия на науките на Беларус. Дизайнерите много се надяват, че военните ще се интересуват от самолета: дирижабълът може ефективно да се използва за нуждите на противовъздушната отбрана, защита на сухопътните граници и водни площи, разузнаване и определяне на целта.
