Преглед на пътнически самолет Airbus A340

Еърбъс A340 е широкообхватен пътнически самолет за дълги разстояния, разработен от концерна Airbus Industrie, която започна работа през 1993 година.

Преглед и оформление на салоните на най-добрите места

Пътническата кабина на Airbus A340 е с три класа и може да побере от 261 (модификация A340-200) до 419 пътници (модификация A340-600).

Първокласната кабина на Airbus A340 може да бъде представена от няколко места от 6 до 8, разположени в същия ред (както е показано на диаграмата, това е ред 1), или в два реда, които, ако е необходимо, могат да бъдат изложени и превърнати в удобни легла. На някои самолети, тези места са оборудвани като уютно затворено отделение с врати. Първокласните пътници се предлагат с изискано меню, интернет, USB зареждане на мобилни устройства, удобни екрани и мултимедийна система за забавление - накратко, пълната гама, за да направи полета възможно най-комфортен.

Трябва обаче да се отбележи, че първокласните седалки, разположени в първия ред, могат да имат някои неудобства. Основният недостатък е, че тези места се намират в близост до бордовите кухни и тоалетни, което осигурява постоянен поток от пътници и придружители през деня и през нощта. Суматохата близо до тези места, блъскането на вратите и светлината през нощта могат сериозно да попречат на спокойната и спокойна почивка. При закупуване на билети на първокласните самолети Airbus A340 трябва да се има предвид това.

Зад първокласния салон са разположени места за бизнес класа. Според схемата, тези места са разположени от 2 до 5 ред. Бизнес класата на Airbus A340 е представена от удобни и меки седалки, оборудвани с удобни подлакътници и екрани, монтирани на гърбовете на противоположните седалки. Менюто тук, разбира се, не е същото като за първия клас, но въпреки това е вкусно и ресторантско. Разстоянието между седалките в бизнес класата е достатъчно, за да разтегнете краката, а седалките могат да се разстлаят и превърнат в легла за добра почивка. В допълнение, седалките от бизнес класа имат комплект чорапи и превръзки за очи, така че нищо не може да попречи на спокойния сън на пътниците.

Най-неуспешни за бизнес класа са местата, разположени в задния ред (ред 5 по схемата), т.е. непосредствено до тоалетните и бордовата кухня. Тези места са свързани и с постоянен поток от хора и суматоха, които пречат на правилната почивка.

Зад бизнес класата се намира салон за пътници в икономична класа. Разполага със самолет от икономическа класа, разположен от 10 до 46 ред. Този клас се характеризира с меки удобни седалки, разстоянието между които е малко повече от 80 см, което обикновено не причинява неудобство дори за високи пътници, в три реда седалки в 2-4-2 версия и два достатъчно широки коридора в средата на кабината. Седалките от икономична класа на самолетите Airbus A340 са оборудвани със системи за аудио и видео развлечение и удобни екрани, вградени в гърба на седалката.

Най-успешните и удобни за икономична класа Airbus са местата, отбелязани с букви A, B, K и L, разположени в ред 31 по схемата. Това се обяснява с факта, че тези места нямат други места пред тях, което значително увеличава пространството за краката им, а тоалетните не са близки, което прави тези места малко „далеч” от общата шума и суетата на пътниците.

Не много добър избор са местата с икономична класа, разположени в редове 10 и 30. Близостта на тоалетни и сервизни помещения създава много неудобства за пътниците, които се намират тук. И накрая, най-малко успешен за икономична класа са местата 27 и 45 реда.

Историята на Airbus A340

Развитието на Airbus A340 започна през 1987 година. От самото начало консорциумът на Еърбъс позиционира бъдещите ВС като „колеги“ за А320. Също така, новият самолет, наречен A340, трябваше да се превърне в конкурент на Boeing-747 като пътнически самолет на дълги разстояния. Първият полет на A340 (Airbus A340-300) е извършен на 25 ноември 1991 г., а през 1993 г. започва търговското използване на самолета.

Модифицирането на Airbus A340-500, представено като най-дългите самолети в света, беше сертифицирано през декември 2002 г., а през 2003 г. започна експлоатацията му. В същото време беше разработен и Airbus A340-600, с най-голям капацитет за пътници сред семейството A340. Първият полет на Airbus A340-600 се състоя през април 2001 г., а през лятото на 2002 г. започна търговската му употреба.

Въпреки това, поради по-ниската ефективност на самолета в сравнение с самолетите на Boeing, търсенето започна да намалява значително, особено с поскъпването на авиационното гориво. В резултат на редица опити за намаляване на разхода на гориво на A340 и увеличаване на популярността му, през есента на 2011 г. Airbus бе принуден да обяви прекратяването на производството на Airbus.

Airbus A340

Airbus A340 има 4 модификации:

  • Airbus A340-200 - е една от първите модификации на Airbus и има капацитет за пътници от 261 души с трикласово разположение на пътническото отделение. Това е най-кратката версия на A340. Има 4 двигателя CFM56-5C4 / P. Поради малкия брой пътници, които самолетът можеше да превозва, големият обхват на крилата и относително високите експлоатационни разходи доведоха до слабо търсене на Airbus A340-200, поради което в момента е излязло от производство.
  • Airbus A340-300 - още една от първите модификации на самолета, експлоатацията на която започна през 1993 година. Капацитетът на пътниците на самолета Airbus A340-300 е 295 души. Самолетът има 4 двигателя CFM56-5C. Бяха разработени и две допълнителни версии на самолета Airbus A340-300: A340-313X (увеличено тегло при излитане) и A340-313E (монтирани са двигатели CFM56-5C4s, което увеличава теглото при излитане). В момента Airbus A340-300, както всички самолети от семейството на A340, не се произвежда.
  • Airbus A340-500 - модификация на самолета, способна да превозва на борда до 313 пътници и може да извършва полети на разстояние от 16 хиляди километра. A340-500 се характеризира с леко увеличен фюзелаж, увеличени резерви на гориво и по-голяма скорост на движение.
  • Airbus A340-600 е модификация на Airbus A340-600, която има по-мощни двигатели (Trent 556 от Rolls-Royce). Способни да превозват до 419 пътници с двукласно разпределение или до 380 пътници с трикласови. Той е на второ място в света по дължина сред пътническите самолети. A340-600 също има версия A340-600HGW с увеличено излетно тегло и гама и по-мощни двигатели (Trent 560 от Rolls-Royce).

Преглед на въздухоплавателните средства и спецификации

Airbus A340 е моноплан с широко тяло. Крило - стрелообразно, свободно носещо. Фюзелажа Airbus има полумонокок. Сечението на фюзелажа Airbus A340 е кръгло. Електроцентралата на самолета е представена от 4 двигателя.

Характеристики на Airbus A340:

A340-200A340-300A340-500A340-600
Размах на крилете, m60,360,363,563,5
Ъгъл на размаха на крилото, °30303131
Дължина m59,463,767,975,4
Височина, m16,816,917,317,2
Основа на шасито, m23,225,627,632,9
Скорост на движениеМакс. 0,82 (871 км / ч)Макс. 0,83 (881 км / ч)
Максимална скоростМакс. 0,86 (913 км / ч)Макс. 0,86 (913 км / ч)
Обхват на полета15 000 км13 700 км16.670 км14 600 км
Капацитет на пътниците (3 класа)261295313380
Капацитет на пътниците (максимум)-440375475
Товарен капацитет18 контейнера за палети LD3 / 632 контейнера за палети LD3 / 1130 контейнера LD3 / 10 палети42 LD3 / 14 контейнери за палети
Двигатели (4 бр.)CFM56-5C4 / PCFM56-5C4 / PRR Trent 500RR Trent 500
всеки 151 kNвсеки 151 kNвсеки 235-249 kNвсеки 249 kN

заключение

Airbus A340 е наистина уникален самолет. Максималната гама полети, аеродинамичните характеристики и комфорта са направили този Airbus сериозен конкурент на лайнери на Boeing. Годините на производство и започване на експлоатацията на самолета съвпаднаха с мощното развитие на международния въздушен транспорт, в който до днес се използва A340. Енергийната криза и по-ниската рентабилност на самолетите обаче бяха решаващи фактори за решението да се спре производството му. Въпреки това и днес много авиокомпании могат да посрещнат този скромен работник на авиационен пътнически транспорт.

Гледайте видеоклипа: Авиошоу 2017-03-18 E100 - Стани пилот! (Септември 2019).