BAE System, британската компания за авиокосмическа отбрана, успя да постигне безпрецедентни височини на скоростта с помощта на технологията за окачване на състезателни коли от Формула 1 в CV90 BMP. Тези бойни превозни средства са първото оборудване в света, което има активна амортисьорна система, която повишава нивото на комфорт и управляемост при шофиране по различни видове пътни настилки.
Тази уникална система отдавна се използва във Формула-1 спортни автомобили, а в последно време тя е била използвана за създаване на модерни, скъпи коли. BAE успя да адаптира технологията за бронирани превозни средства с тегло над 30 тона, въпреки че по-рано можеше да се монтира само на превозни средства с тегло под 700 кг.
"Обновената система за първи път е използвана за тежкотоварни превозни средства, движеща се по проследявани писти. Това е огромен успех", сподели впечатленията си служител на BAE Systems.
Известно е, че най-новото окачване ще повлияе не само на увеличаването на скоростта, но и на маневреността на блоковете, което ще отвори нови възможности за стрелба по време на шофиране. Машината се движи по-гладко, като по този начин намалява износването на екипажа.
Система BAE
Компанията е отбранителна компания в Обединеното кралство, заради което много успешни проекти се изпълняват във военната сфера. Тя работи и с клиенти от други страни, но има отделни звена за тази цел. Компанията е сформирана от 2 компании: Marconi Electronic Systems и British Aerospace. Тя притежава почти половината от акциите на казахстанския превозвач Air Astana, сътрудничеството с които започна през 2001 година.
От 70-те години на миналия век BAE System участва активно в изследванията и разработването на технологии за хибридни превозни средства. През 2010 г. е разработена хибридна платформа HybriDrive, която се използва в гражданската сфера и е инсталирана на повече от 2000 автобуса на различни производители. Компанията също така модернизира превозни средства за структурното звено, отговарящо за транспортирането на президента на Руската федерация.
