Морското съперничество в морето между Съединените щати и СССР в средата на 60-те и началото на 70-те години на миналия век доведе до появата на нови военни кораби, напълно уникални по своите тактически и технически характеристики.
По това време американците успяха да постигнат значителен пробив във военно-техническата област, като пуснаха модерни атомни подводници от "трето поколение". Корабите бяха оборудвани с нискошумни задвижващи системи и мощни ракетни и торпедни оръжия. Отговорът на Съветския съюз към опита за постигане на превъзходство на Запада в морската сфера стана подводницата на проект 945, уникални военни кораби от този вид.
Основните цели на проекта 945 подводница
Многоцелевата многоцелева атомна подводница от клас Лос Анджелис, която се появи в американския флот, позволи на американците да получат надмощие в океана за кратко време. Преди това основният вид въоръжение на подводницата от второ поколение, значително по-ниско в много технически параметри на нови американски кораби. СССР по някое време беше беззащитен пред заплахата от пробив на морските граници от подводни сили на потенциален враг. Само навременните адекватни мерки от страна на съветския военно-промишлен комплекс биха могли да превърнат ситуацията в реалност. Подводният кораб Project 945, наречен Sierra I по западна класификация, е създаден с единствената цел да открие потенциалните вражески подводници своевременно и да е готов за унищожаването им.
Новата подводница трябваше да има необходимата тайна, висока скорост и голяма огнева мощ.
Първоначално техническите изисквания за новия кораб бяха обявени за задължителни условия, които трябва да имат нова подводница. Корпусът трябва да бъде двоен с най-ефективния от гледна точка на хидродинамиката, контурите. Електроцентралата трябва да има един атомно-реактивен реактор с намален размер, който ще осигури на кораба високоскоростни характеристики.
Освен високите технически характеристики на новите кораби, пред създателите на проекта беше поставено и задължително условие. Всички кораби от новата серия трябва да имат изместване и размери, които се вписват в енергийните параметри на кораборемонтната и корабостроителната индустрия на СССР. Задачата, възложена на съветските дизайнери през 1972 г., е да построи нова подводница от трето поколение през следващите 3-5 години. За тази цел мандатът предвижда разработването на проект за последващо изграждане на атомни подводници в Централното конструкторско бюро Lazurit, разположен в Горки. Техническото задание предполагаше изграждането на подводници на конкурентна основа. Успоредно с разработването на проекта 945 беше интензивна работа по друг проект. Въз основа на същата техническа задача и скица на проектантското бюро Малахит се занимава с проектирането на своя кораб - многоцелеви подводници от типа Pike - проект 971.
В продължение на 7 години беше положена усилена работа за създаване на нови кораби. Резултатът от титаничните усилия на дизайнерите от Горки е проектът 945 подводници от типа "Barracuda". Полагането на главен кораб на ядрената подводница серия Карп се състоя през 1979 г. в Горьковския корабостроителен завод Красное Сормово. В бъдеще е планирано да се построи друг кораб на запасите от Севмаш.
Разработване и създаване на проектния кораб 945
Дизайнът на 3-то поколение лодки започна през 1972 година. Цялата техническа документация по новия проект е създадена в Горки (сега Нижни Новгород) Централно конструкторско бюро "Лазурит". Корабостроителницата "Красное Сормово", намираща се тук, в град Горки, първоначално бе избрана за място за проекта.
Подводницата на проекта 945 коренно се различава от всички предишни подводници от този клас. Той трябваше да построи кораб, корпусът на който ще бъде изработен от титанова сплав. Това нововъведение доведе до значителни икономии на тегло, което направи параметрите на изместване на новата подводница приемливи за местните корабостроителници. В допълнение, корпусът от титан има по-голяма здравина, което автоматично увеличава дълбочината на потапяне на новия кораб. Титановата сплав, от която е изработено основното тяло на подводницата, има ниски електромагнитни характеристики, като осигурява военен кораб с добра хитрост във водния стълб.
Въпреки високите технически характеристики на подводницата тип Barracuda, единствената ахилесова пета на проекта 945 е титановият корпус. Тази иновация, използвана при проектирането, доведе до значително увеличение на разходите за изграждане на кораба.
За справка: според експерти на проекта 945 атомната подводница третира държавната хазна за този период в огромен размер - 300 млн. Долара, което е равно на сумата, изразходвана за изграждането на 2 подводници от типа "Лос Анджелис".
Корабен кораб
Многоцелевите подводници от типа "Barracuda" са построени двукорпусни. Тази концепция не само увеличи тактическите и технически характеристики на корабите, но и направи възможно рационалното използване на техническите възможности на титановата сплав. Основният корпус е изработен изцяло от титан, а носовите и кърмовите краища на корпуса на лодката са със стоманена конструкция. Формата на светлинното тяло има перфектни хидродинамични контури - елипсовиден нос и вретенообразна кърма. Твърдото основно тяло имаше конична форма, както в носа, така и в кърмата. Всички вертикални прегради в краищата на кораба са сферични, а конзолите могат лесно да бъдат подложени на огъващи напрежения в корпуса при гмуркане до дълбочина.
Целият кораб е разделен на 6 бойни отделения. Баластните танкове бяха снабдени с шпионски тип. Освен това проектът на кораба е предвиждал инсталирането на система за спешно изкачване. Издухването на резервоарите се извършва не чрез сгъстен въздух, а от продуктите на изгаряне на горивото при работа на спомагателните дизелови двигатели. За евакуиране на екипа в извънредни ситуации лодката е оборудвана с спасителна капсула, монтирана в зоната на централния боен стълб. Новата лодка имаше практическа дълбочина на потапяне 480 m, а максимално допустимата граница на потапяне достигна 550 m.
Лодката в повърхностно положение има денивелация от 5940 тона. Размерите на кораба бяха: дължина 107 м и ширина 12 метра. Такива измервания дадоха възможност да се извърши готов кораб със система от речни канали от запасите до мястото на последващата регистрация. В бъдеще лодките бяха свободни да преминат проверка за редовна поддръжка в почти всички предприятия за ремонт на кораби на съветския военен промишлен комплекс.
Екипажът на подводницата е бил 61 души.
Електроцентрала
Подводницата на проекта 945 "Карп" - главата подводница от серията има електроцентрала с капацитет от 43 хиляди конски сили. Работата на парно-зъбната инсталация се осигурява от един-единствен ядрен реактор ОК-650А. Конструкцията на реактора има 4 парогенератора, които заедно с помпите осигуряват необходимата циркулация на охлаждащата течност през четири вериги. Полученото от ядрената инсталация електричество се използва за зареждане на акумулатори и група преобразуватели.
В режим на работа при нормално зареждане на реактора, централата осигурява на подводницата с повърхностна скорост от 12 възела. В потопеното състояние подводницата развива скорост от 35 възела.
Корабът има повишена автономност на корабоплаването, което е най-малко 100 дни.
Въпреки това, освен главата на електроцентралата, осигуряваща жизнения цикъл и цикъла на работа на подводния цикъл, корабът има два дизелови двигателя. Задачата на дизеловите двигатели е спомагателна. В аварийни ситуации моторната група трябва да осигури на подводницата автономно захранване и курс от 5 възела за 10 дни.
Корабът има като задвижван витло с подобрени хидродинамични контури. Намалената скорост на въртене на винта, използвана на лодки от този тип, прави движението на подводницата под вода едва забележимо.
След доставката на първите два кораба проектът 945 претърпя някои промени. На лодката се инсталира нов реактор. Променено и подводно въоръжение. Последващите кораби принадлежаха на Проект 945А.
Общо за 8 години, от 1979 до 1987 г., са пуснати в експлоатация две подводници от проекта 945. През 1983 г. е пусната в експлоатация главата подводница на ядрената подводница Karp, а през 1987 г. е влязъл вторият кораб от ВМС Подводницата - "Рак". И двата кораба имат различни съдби. Първородният от серията, подводницата "Карп" е изведена от експлоатация през 1998 година. Вторият кораб от серията подводници "Краб", който получи новото име за Кострома през 1996 г., все още е част от руския флот.
Въоръжение на подводници 945 на Проект
Съветските многофункционални лодки трябваше да служат като противотежест на американските бойни подводници от клас "Лос Анджелис", които обявиха лов за съветските подводници. За извършване на бойни мисии, съветските подводници на Проект 945 бяха оборудвани с торпедно-минно въоръжение, представлявано от бойните комплекси РПК-6 Водопад и РПК-7 Вет.
Тези бойни модули имат калибър съответно 533 mm и 650 mm. Основните бойни снаряди на подводницата от типа на Барракуда бяха торпеда и торпеда с торпеда. Боеприпасите на лодката в оборудваната държава бяха 40 торпеди и ракетни торпеди.
Основното оръжие на подводницата на Проект 945 беше торпедата ТЕСТ - 71, бойната част от която можеше да нанесе критични щети на потенциалния кораб-враг. Новият торпедо имаше система за самонасочване с активен пасивен тип, което прави движението му почти незабележимо за врага.
Освен торпедите с конвенционални бойни глави, корабите бяха снабдени с противоподводни торпеда на Ветер с ядрена бойна глава.
Електронното въоръжение на подводницата от тип Barracuda се състои от сонарния комплекс SKAT. Ниско ниво на шума, когато корабът се движи под водата и наличието на ново сонарно оборудване увеличава хитростта на кораба. Точността на определяне на координатите на кораба с помощта на ново оборудване се е увеличила 5 пъти. Обхватът на директната комуникация на кораба с базата се е увеличил няколко пъти, надхвърляйки предишните цифри за съветския подводен флот с 2-3 пъти.
Появата на проекта за подводници 945A
След подобряването на електроцентралата и укрепването на въоръжението на корабите въз основа на съществуващия проект се появиха нови подводници на проект тип Condor 945A. На етапа на полагане на 3-ти и 4-ти кораби от серията е направен опит да се подготвят корабите за монтирането на модернизирания реактор ОК-650Б. Капацитетът на електроцентралата се е увеличил до 48 хил. К.с. На лодките са монтирани нови тласкачи, което подобрява маневреността на кораба в бойни условия. Размерът на корабите остава непроменен, но дебитът им се увеличава до 6400 тона. Също така екипажът на подводницата е 61 души. Големите промени в дизайна докоснаха бойните способности на новите кораби. Въвеждането на конструктивни промени в корабната оръжейна система доведе до броя на отделенията в лодките 945А, достигащи 7.
Подводници, въоръжени с шест 533-мм торпедни тръби. Въпреки това, стратегическите крилати ракети "Гранат" станаха основните оръжия на военния кораб. Една подводница пренася до 10 ракети с конвенционални и ядрени бойни глави. Стартирането на крилати ракети се извършваше чрез торпедни тръби. Корабите от типа на Кондор бяха въоръжени с ПЗРК Игла, което укрепи системата за противовъздушна отбрана на военните съдилища.
Модернизираните кораби получиха в терминологията на НАТО името "Сиера II". Първата подводница от подобрен тип бе пусната в експлоатация през 1990 г., след като получи името "Сом". През 1995 г. корабът е преименуван на Нижни Новгород, превръщайки се в многоцелеви проект за подводници 945A.
Вторият кораб от поредицата на подводницата "Окун" е положен през 1989 г. и влезе в експлоатация през 1992 г. и се присъедини към редовете на руския флот. През 1995 г. лодката получава ново име, превръщайки се в подводница "Псков". По-нататъшното строителство на новите подводници бе преустановено. Следващата модернизация на бойните способности на корабите доведе до полагане на проект за подводница 945B (код "Марс"). Въпреки това, поради трудната финансова ситуация в страната, беше решено в бъдеще да не се строят скъпи титанови подводници.
Днес списъкът на руските военноморски сили включва всичките четири титанови подводници. Подводниците "Тула" и "Кострома" се намират на стената на кораборемонтната фабрика, очаквайки бъдещата си съдба. По-нови кораби, Псковската подводница и нейната сестра, Нижегородската атомна подводница, са включени като част от 7-та подводна дивизия на Северния флот с база във Видяево. Предвижда се преоборудването на четирите кораба в съответствие с техническите спецификации на проекта 945M и въоръжаването на корабите с крилати ракети Caliber.
