ТРАКТОР STZ-3 - ВОЕННО ОБОРУДВАНЕ

Тракторът STZ-3 (ASHTZ-NATI) е първият местен артилерийски трактор. Проследяваното превозно средство е проектирано да бъде транспортирано в теглено състояние в офроуд условия на тежки артилерийски системи. Тракторът е построен на базата на селскостопанска машина, но се използва главно като артилерийски трактор.

Разработване на дизайн на артилерийски трактор на базата на селскостопански трактор

В Съветския съюз те възприеха сериозно проблема с осигуряването на артилерия с транспортни средства. В началото на 30-те години Сталинградският тракторен завод и подобно предприятие в Харков започнаха да произвеждат първите домашни колесни и колесни трактори, които по-късно ще представляват основната група превозвачи за съветските артилерийски единици.

Първото оригинално вътрешно развитие в тази посока е верижният трактор STZ-3. Проектът се появява през 1933 година. Четири години по-късно, след успешна демонстрация на международното изложение в Париж, тя стартира в масово производство.

Съветски дизайнери разработиха две модификации на оборудването едновременно: селскостопански трактор и артилерийски трактор. В последния вариант серийното освобождаване се извършва на два етапа.

Първите производствени машини са произведени в Сталинград в STZ и в Харков в тракторния завод, от 1937 до 1941 година. В бъдеще пускането на трактора беше приспособено към Завод за трактор Алтай в град Рубцовск. Трактори от тази марка са произведени в Алтай до 1952 година. Общо промишлеността даде на страната повече от 200 хиляди трактори STZ-3 (NATI).

Съветски трактор STZ-3 с теглени 122-мм гаубици на марша, заедно с изчисления. Западен фронт, Беларус, септември 1939 г.

Технически параметри и характеристики на трактора STZ-3

Тегло - 5,1 тона
Дължина - 3,84 м, ширина 1,7 м, височина - 2,26 м, хлабина - 360 мм.
Тегло на теглещото ремарке - до 4,5 тона.
Дизелов двигател, мощност - 52 к.с.
Максималната скорост е 8 км / ч.
Резерв за захранване - 60 км.

Тракторът СТЗ-3 е бил използван по време на Великата отечествена война като артилерийски трактор, способен да превозва артилерийски системи с тегло до 4 тона по пътища с всякаква повърхност. След войната основната част от трактора е прехвърлена на националната икономика.