Идеята да бъдат въоръжени кораби на големи реки и вътрешни огромни площи не е нова за руския флот. От първите дни на установяването на съветската власт на всички основни реки и езера започнаха да се образуват речни флотилии - връзки на кораби и плавателни съдове, изпълняващи военни функции. Първоначално за тази цел бяха използвани обикновени речни параходи и лодки, въоръжени с леко стрелково и артилерийско оръжие. По-късно специалните кораби започнаха да пристигат в оборудването на речната и морската флотилия - монитори и бронирани лодки, представляващи отделен клас военни кораби. Бойната употреба доказа на практика високата ефективност на съдилищата от този клас, на чийто дял са паднали много славни и трагични моменти по време на Гражданската война от 1918-1920 година. и по време на Втората световна война.
Днес славните бойни традиции на съветските бронирани лодки и монитори се продължават от малки артилерийски кораби. Това са универсални и уникални военни кораби, способни да решават огромен набор от оперативни и тактически задачи. Ярък пример за успешното реализиране на идеята за мощен и модерен кораб, предназначен за обслужване във вътрешните води, са корабите по проект 21630.
Историята на раждането на проекта на малки артилерийски кораби
На територията на такава огромна държава като Руската федерация има голям брой големи реки и езера, други големи площи. Както се оказа, надеждното военно присъствие е от първостепенно значение за осигуряване на нормалното функциониране на вътрешните водни пътища, тактически и стратегически. По-рано с тази задача се справяха речните канони, мониторите и бронираните лодки. Днес корабите от тези класове са станали история. Те бяха заменени от нови, по-напреднали военни кораби от класа "река-море".
Не забравяйте, че Русия има широка морска граница в Каспийско море, най-големият затворен резервоар на планетата. Този морски театър се нуждае от пълноценни военноморски кораби, които могат едновременно да ходят по морето, като използват плитки речни пътища и система от речни канали.
Основната задача пред речните военни съдилища понастоящем е в следните аспекти:
- овладяване на водите на реките по нейната дължина, контрол на водните пространства на големите езера и прилежащата морска зона;
- патрулиране на определени райони;
- подкрепа за наземни действия по фланговете по време на военни действия;
- провеждане на събития с амфибия и военнотранспортни събития.
Днес такива задачи успешно се решават от артилерийски кораби от типа "Буян", които са част от каспийската военна флотилия.
Решението за създаване на универсални бойни кораби, способни да работят по речни магистрали и в крайбрежната зона, е взето в средата на 90-те години. Това бе улеснено от появата в Каспийско море на военни кораби, принадлежащи на чужди флоти. С разпадането на Съветския съюз Каспийският край престана да бъде вътрешен съветски воден басейн. Сега, в този морски театър, освен военноморското обединение на Иранската република, са добавени военноморски части на Туркменистан и Азербайджан. Съответно се изисква значително укрепване на каспийската военна флотилия.
За тази цел е планирано за кратко време да се създадат пълноценни бойни кораби с водоизместимост до 500 тона, които по своите характеристики на изпичане да надвишават всеки враг в Каспийско море.
Zelenodolsk дизайн бюро, ангажирани в проектирането на кораби от този клас. Проектът се основаваше на климатичните и хидроложките характеристики на Каспийско море и река Волга в долната му част. Основните изисквания, наложени на дизайнерите, бяха:
- висока морска годност на плавателните съдове;
- малък износ, позволяващ свободно движение на плитчините;
- дълъг диапазон на пътуване;
- наличието на мощни оръжия.
Окончателното техническо решение е проект 21630, който предвижда изграждането на малък артилерийски кораб от типа "Буян". Новият кораб, по своите тактически и технически характеристики, размери и денивелация, е най-подходящ за класа на корветите. Съответно, в класификацията на военните кораби на НАТО, корабът е получил код на корвета на Буйан.
Съдовете от този клас са предназначени за бойна служба във водите на крайбрежната зона, по реки и езера на територията на Руската федерация.
Практическо изпълнение на проекта 21630 "Буян"
Първият кораб е заложен през зимата на 2004 г. в корабостроителниците на корабостроителното предприятие Алмаз в Санкт Петербург. Първородният се нарича "Астрахан", тъй като първоначално е бил ориентиран да оборудва каспийската военна флотилия. Изграждането на първия кораб продължи 1,5 години и приключи през октомври 2005 година. През лятото на 2006 г. МАК "Астрахан" бе успешно пренесена по речната линия до Каспийско море и през септември същата година беше включена в каспийската военна флотилия.
В производствените мощности на корабостроителницата „Алмаз” се извършва серийно изграждане и се предлага поетапно полагане на кораби от този тип. До 2018 г. е планирано да бъдат пуснати 10 кораба от типа "Буян", от които 5 кораба са предназначени за оборудване на каспийската флотилия.
Въз основа на настоящата ситуация по време на строителството, първоначалните планове трябваше да бъдат изоставени. Решено е серията да се ограничи до 7 сесии от този клас. През 2006 г. различни видове оръжия бяха активно тествани на водещите кораби. Основният акцент беше поставен върху практикуването на бойното използване на новата ракетна система “Гибка”, въоръжена с снаряди за ПЗРК “Игла”.
След Астрахан през лятото на февруари 2005 г., първият сериен кораб, наречен Каспийск, е бил поставен, но пускането на кораба е било забавено за пет години. Причината за изграждането на първия производствен кораб е липсата на яснота при избора на оръжия за нови кораби. Наличието на главно огнестрелно оръжие за унищожаване само на артилерийска инсталация не осигури решение на нови оперативно-тактически задачи, възникващи в Каспийския морски театър. През 2006 г. третият кораб от поредицата бе положен в корабостроителницата в Санкт Петербург.
Само през 2011 г. беше пуснат и пуснат в експлоатация първият сериен кораб. С новото име, вече "Волгодонск", корабът през 2012 г. вдигна морско знаме. След ВАК "Волгодонск" вторият пореден кораб "Махачкала" дойде в Каспийско море. И двата серийни кораба, заедно с водещия кораб на проекта Астрахански международен авиационен комплекс, съставляват стачката на руските кораби в Каспийско море. Главната бойна мисия на артилерийските кораби е била да се осигури безопасно корабоплаване в крайбрежната зона, в делтата на река Волга и да се защитят интересите на Русия в икономическата зона от 200 мили на Каспийско море.
Конструктивни характеристики на малки артилерийски кораби по проект 21630 "Буян"
И трите бойни кораба, построени на местни корабостроителници, имат руско оборудване, компоненти и възли. При създаването на проекта бе решено да се обединят много проектни параметри, като по този начин се осигури възможност за превантивна поддръжка на корабите от корабните фирми в Астрахан и Махачкала. Успоредно с разработването на корабите за нуждите на вътрешния флот бе създаден проект на кораб, предназначен за изпълнение на договори за износ. Експортната версия на малки артилерийски кораби от типа "Буян" на проект 21632 се нарича "Торнадо". Експортната версия се различаваше от базовия модел с възможността за инсталиране на други видове оръжия.
Проект 21630 стана основната платформа за последващото изграждане на най-успешните модификации - малки ракетни кораби от проекта 21631 от типа "Буян-М". За разлика от корабите, построени по оригинален дизайн, ракетните кораби са имали два пъти повече водоизместимост (949 тона в сравнение с 500 тона). Основното въоръжение на корабите от новия проект е да бъдат крилати ракети "Калибър", пуснати от вертикални ракети-носители от минен тип.
Всеки такъв кораб трябваше да превозва до 8 крилати ракети. Появата на такъв кораб във водната зона на Каспийско море осигурява пълен контрол не само върху цялата обширна вода, но и върху съседните територии на съседните държави.
Малки артилерийски кораби, построени за каспийската военна флотилия, носят най-модерните технологии в своите проекти. Така корпусните части и надстройките на корабите имаха определен наклон и контури, намалявайки радарната видимост на корабите за радарите на врага. Основната част от навигационното и радиооборудването е скрита в надстройката и палубните самолети. Материалите, използвани за създаване на дизайн на кораби, избрани в съответствие с технологията на "Стелт". Електрическата централа на корабите е представена от двувосен дизелов агрегат, който задвижва реактивното задвижване. Корабът може да достигне максимална скорост от 28 възела и да издържа до 7 точки.
Главното бойно натоварване се носи от автоматична артилерийска инсталация "А-190-01" с калибър 100 мм. В допълнение към главния калибър, на корабите са монтирани 30-милиметрови штурмови пушки Ak-630 и прибираща се система Grad-M на 122-мм калибър.
Въздушната отбрана на кораба е осигурена от ЗРК 3М-47 „Огъване”, монтирано в задната част. Melee оръжия бяха две кула пушка 14.5 mm калибър. За борба с подводниците на корабите имаше две гранатомети.
Съвременни реалности на корабите по проекта 21630
На настоящия етап е спряно строителството на малки артилерийски кораби за нуждите на вътрешния флот. Практическото използване на корабите по проекта 21630 показа спешната необходимост от укрепване на оръжията. Разработването на проекта е поставянето на нов кораб в корабостроителница Зеленодолск по усъвършенствания проект 21631. Новият кораб "Град Свияжск" вече е напълно различна концепция за бойния кораб. Акцентът беше поставен върху оборудването на кораба с ракетни ударни оръжия.
През 2014 г. е пуснат в експлоатация първият кораб от подобрения проект. Каспийската военна флотилия се попълва със стачещ кораб, който може да удари не само в Каспийско море, но и на значително разстояние. Обхватът на полета на круизната ракета Calibre е 1500 км.
През 2014 г. още два кораба по проект 21631 са пуснати в експлоатация и са разположени на каспийската военна флотилия зад водещия кораб, а през 2018 г. са въведени нови кораби, въоръжени с крилати ракети.
Успехът в изграждането на кораби от този клас показа коректността на теорията за оборудването на съществуващия флот с малки бойни кораби. На определен етап именно тези кораби са способни ефективно да решават възложените задачи не само на оперативно-тактическо ниво, но и за стратегически цели. Пример за високите бойни качества на новите кораби, създадени на базата на кораби по проект 21631, бяха бойни изстрелвания на крилати ракети от калибр от водите на Каспийско море по цели в Сирия. Ракети "Калибър", изстреляни от малките ракетни кораби "Велики Устюг" и "Углич", плаващи под почти 2,5 хиляди километра, удариха определените цели на ислямистите на територията на Сирийската република.
По-нататъшната съдба на проекта 216 на IAC днес се разглежда като реализация на опцията за износ. Изграждането на чисто артилерийски кораби за нуждите на вътрешния флот бе признато за нецелесъобразно.
