Газ-3307 е първият камион на четвъртото поколение на завода в Горки. Дизайнът на новия транспорт започна през 80-те години на миналия век, през 1989 г. започна масовото производство. Историята на производството е кратка, приключва през 1996 година. Самосвалът е заменен с по-икономичен газ-3309.
През 2001 г. производството е възобновено: 3307 са получили редица структурни промени. Сега масовото производство е напълно затворено: фабриката изпълнява само поръчки на правителството, освобождавайки малки количества газ-3307.
Обща информация за ГАЗ-3307
Автомобилът Gas-3307 е трябвало да замени старото поколение автомобили 52/53, което през 80-те години беше много остаряло. Развитието на инженерите постави нов еталон в създаването и производството на товарен транспорт. Дизайнът е напълно ревизиран: правоъгълната форма заменя заобления. Предното стъкло е станало повече, увеличавайки видимостта. Качулката беше по-голяма, фаровете останаха кръгли.
Вратите на кабината са станали по-големи, площта на отвора за кацане се е увеличила. Въпреки това, при проектирането все още нямаше парапети, поради което кацането остава проблематично. Вътре в колата има две седалки и много свободно пространство, кабината е проста и скучна.
Първоначално самосвалът имал само бензинов мотор с карбуратор. През 1992 г. заводът закупува японски дизелови двигатели Hino, но търсенето на такива автомобили е ниско. Беше решено да се произвеждат техните двигатели. Търсенето на камиони е намаляло след разпадането на СССР: колективните стопанства са разпуснати, транспортът няма място.
Машината на завода в Горки е била използвана за транспортиране на насипни материали. Каросерията осигурява бързото им разтоварване. Най-голяма популярност получи в селското стопанство: колите се движеха не само по асфалтовата повърхност, но и на земята. В нашите години, Gas-3307 продължава да се използва във ферми и малки строителни проекти.
Много дизайнерски решения бяха взети от предишното поколение производители на транспорт. Основните характеристики на този камион включват:
- Мощен агрегат, който ви позволява да ускорите до 90 километра в час и е оборудван със система за предварително подгряване;
- Задна ос Газ-3307 - водеща. Стандартната, надеждна трансмисия има 4 скорости напред и 1 назад;
- Наличието на отоплителни и вентилационни системи за комфортни условия в кабината. Добра видимост поради голямото предно стъкло;
- Максимално натоварване - 4500 кг;
- Резервоарът за гориво съдържа 105 литра.
Спецификации на газ-3307
Електрическата централа се намира отпред, задвижването е монтирано на задните колела. Размери на транспорта:
- 6.5 метра дължина;
- 2.4 метра дължина;
- Височина 2,35 метра;
- Тегло на автомобила - 7850 килограма.
Пътният просвет (26,5 сантиметра) улеснява преодоляването на неравности с малки и средни размери, както и малки водни бариери. За да се ускори до 80 километра в час, самосвалът се нуждае от малко повече от минута, максималната скорост е 90.
Разход на гориво Газ-3307 е приемлив. Когато пътуваха със скорост от 60 км / ч, тя беше малко по-малко от 20 литра на 100 км. В сравнение с предишното поколение, тя е намалена. Ако се движите с максимално възможната скорост (80-90), потокът ще се увеличи до 26 литра за същото разстояние.
двигател
За цялото време на производство, самосвалът е оборудван с различни двигатели, но най-популярният е 8-цилиндровият двигател, в който те са разположени във V-образен модел. Тя се нарича ZMZ-5231.10, има система за течно охлаждане, допълнена е с карбуратор и отговаря на екологичните стандарти Euro-2.
Основните характеристики на тази електроцентрала включват:
- Обем на двигателя Gas-3307 - 4 литра;
- Моторът се развива до 124 конски сили;
- Въртящ момент е 3200-3400 rpm при 298 Nm;
- Тегло - 275 паунда.
Стандартното гориво е бензина AI-76 или 80. С някои технически промени в системата за запалване на газ 3307 е възможно да се „захранват” AI-92. Някои версии на автомобила са оборудвани с друго устройство за 125 конски сили. Неговият основен недостатък е високата консумация на гориво. След практическото му използване, ръководството на централата реши да създаде своя собствена електроцентрала, която ще работи с дизел.
Първо се опита да се използват японски дизелови двигатели. Въпреки това, такива машини не получиха голямо търсене. Затова компанията реши да разработи своите двигатели, за да намали производствените разходи и да увеличи търсенето на нови модификации на превозните средства. Вътрешното развитие получи 122 конски сили, беше оборудвано с турбокомпресор и охладено с въздух.
Устройство GAZ-3307
Седалката на водача от четвърто поколение е променена. Може да се регулира под водача за ъгъла на наклона и в хоризонталната равнина. Таблото е направено от пластмаса. Тя постави на себе си всички необходими сензори, давайки на водача цялата необходима информация за техническото състояние на самосвала.
Дизайнът на кабината е проектиран в съответствие с най-новите стилови тенденции на времето. Тя се основава на правоъгълни форми, които позволяват да се увеличи количеството свободно пространство вътре. Във вратите се появиха допълнителни места за съхранение на дребни неща (инструменти, парцали и др.). Отоплителната система е допълнена с топлоизолация - тя не позволява топлината да напуска кабината.
Като цяло, проектът на кабината е взет от газ-4301, който не е пуснат в производство, като остава изпитвана проба. Може да са двама души. Водачът може свободно да достигне необходимите контроли. Голите метални облицовки са заменени с тапицерия, добавени са предпазни колани.
Инженерите на централата се съсредоточиха върху руския автомобилен пазар. Това осигури присъствието в конструкцията на пусковия нагревател, което позволи да се стартира колата дори и след няколко дни бездействие в студа. По протежение на качулката има тръбен въздух.
Първоначално, дизайнът на кормилното управление беше представен под формата на глобоидален червей, допълнен от валяк с три гребена. Няколко години след началото на производството, системата беше модифицирана: в основата лежеше винт с гайка. Такова удобно управление на камионите. За удобно рулиране беше добавен GUR.
Спирачките Gas-3307 са представени с три механизма:
- Work. Влияе на всички колесни механизми. Всяка верига има хидравличен усилвател. Механизмът влиза в сила след натискане на спирачния педал. Механизмите на барабана се задействат от прекомерно налягане;
- Резервна. Представен от отделен контур на първия механизъм;
- Паркинг Оказва влияние върху задните колела. Използва се за задържане на превозни средства на място при издигане или при паркиране.
Окачването на самосвала не е променено. Шасито е с висока якост, така че на колата са монтирани различни тела, което прави възможно изпълнението на различни задачи.
Какво може да се заключи за ГАЗ-3307?
Товарен газ-3307 е иновативно развитие на своето време, което придоби голяма популярност, въпреки редица недостатъци. Работата на машината продължава и през нашето време. Използва се на малки ферми, някои строителни обекти. В селата и селата, когато се използва специално тяло, те транспортират храна и вода на камион.
Ремонтът и поддръжката са евтини. В специализирания магазин можете да намерите всички необходими детайли. Ремонт е лесно да се направи със собствените си ръце, но ако няма време за това, можете да се свържете с всяка услуга.
Можете да си купите кола на вторичния пазар. Общите разходи ще зависят от годината на производство, модификацията, техническите и външните условия. Копия от първите години на освобождаване ще струва на купувача 100-150 хиляди рубли, по-късно такива до 400 хиляди рубли. Средната цена на пазара е в диапазона от 200-300 хиляди рубли. Наемът на газ-3307 е широко разпространен - около 6000 рубли на ден.
