Историята на националната флота познава пет военни кораба, които носят гордото име "адмирал Нахимов". Историята на всяка от тях е отделна и значима и трагична страница в книгата на военната слава на руския флот. За руските моряци беше голяма чест да служат на кораби, които носеха името на героя на Кримската война и главата на отбраната на Севастопол.
Славна традиция
В продължение на повече от 100 години военните кораби редовно се появяват в Руската флота, наречена на името на известния военноморски командир Павел Нахимов. Първоначално, морската повърхност е била обградена от бронирани фрегати и крейсери, един от първите кораби в руската флота с мощни доспехи и артилерийски кули. След това, вече в състава на "червената флота" на съветската държава, се появиха леки крайцери, носещи името на героичния адмирал или имащи пряко отношение към името му. Дори по-късно моретата и океаните под съветския военноморски флаг са били оревани от мощни крайцери с ракетно въоръжение.
Всички военни кораби, носещи името на адмирал Нахимов, започвайки от края на 19-ти век до наши дни, са отлични и уникални военни кораби в бойните си характеристики. Всеки от тях бележи появата на нова глава във военно-техническото оборудване на флота.
Първият кораб, наречен адмирал
Началото на славната традиция в руската флота е поставено от бронираната крайцерска фрегата "Адмирал Нахимов", поръчана през ноември 1885 година. Той беше един от най-мощните военни кораби в света. Построен на Балтийско корабостроителница в Санкт Петербург, новият кораб беше най-големият спор в световното корабостроене. В допълнение към бронирания корпус и мощните парни машини той наследи пълно въоръжение от предишната епоха, въпреки че ерата на ветроходните военни кораби вече наближаваше своето логично заключение. В момент, когато бойните кораби с мощни парни машини вече представлявали основната бойна сила в морето, високите мачти и платна на бойните кораби изглеждаха анахронични.
Решението за инсталиране на платната на кораба беше оправдано от желанието да се направи силен военен кораб, способен да плава по морски пътища дълго време. Плавателните съдове трябваше да увеличат автономността на корабоплаването. С оглед на техните плавателни съдове, новият брониран крайцер е класифициран като фрегата. Въпреки това, бойна служба на кораба и бързото развитие на всички видове военноморски оръжия показа, че такова техническо решение е погрешно. Увеличената стрелба от военноморска артилерия накара модерния кораб да нагласи добра цел. Минавайки повече от хиляда морски мили, бронираната ветроходна крейсер-фрегата "Адмирал Нахимов" през 1989 г. губи наследството си. Цялата такелажна и ветроходна мачта беше демонтирана от кораба. Сега само мачта за сигнална служба и антена за безжична връзка бяха поставени на мачти.
Корабът по време на въвеждането в експлоатация имаше доста внушителни размери. Преместването на кораба е повече от 8 хиляди тона. В централната част на корпуса на фрегата имаше бронирана цитадела. Дебелината на бронирания колан е 152 -254 мм. Никоя от фрегатите или крайцерите от този клас не е имала толкова силна резервация по това време. Стоманеният гигант със снежно бели платна осигуряваше пара с капацитет 8000 конски сили. Под двойки корабът може да достигне скорост от 16 възела, а плавателното въоръжение гарантира движението на кораба със скорост 4-5 възела. Бойната мощ на руския крайцер е представена от осем оръдия от 203 мм, монтирани в бъчви. Този вид поставяне на основните оръжия е признат по това време като най-напредналите и обещаващи. Спомагателното въоръжение е десет оръдия с калибър 152 мм, поставени в палубите на батериите от двете страни.
Екипажът от 600 души трябваше да се справи с цялата тази огромна и сложна ферма.
Бойната служба на крайцера се проведе в далечни плавания. Все по-сложната военно-политическа обстановка в Далечния Изток изискваше от Русия да има постоянно военно присъствие в региона. Докато е в Балтийския флот, бронираният крайцер многократно е бил включен в ескадрилата на корабите на императорския флот, плаващи към Далечния изток за служба.
По-нататъшната съдба на бронирания крайцер на руската императорска флота "Адмирал Нахимов" се разпалва от славата. В хода на руско-японската война, която избухна в началото на 20-ти век, руският кораб е включен във втората Тихоокеанска ескадрила, която тръгва от Балтийско море, за да помогне на обсадения Порт Артур.
Към началото на руско-японската война от 1904-1905 г. руският крайцер вече се считаше за остарял. Далечните морски преминавания не пощадиха мощния му стоманен корпус. Паровите машини вече не могат да осигурят оптимални работни параметри. Остаряло и корабно въоръжение. Старите оръдия могат да водят ефективен огън само на къси разстояния. В това състояние, крайцерът се присъедини към ескадрила от крайцери на 2-ра ескадрила, като добави към нея количествено, но не и качествено.
По време на морската битка близо до остров Цушима, крайцерът продължава да остава в редиците на ескадрилата, отблъсквайки атаките на японските разрушители. След като получиха до три дузини хитове по време на дневната битка, корабът не загуби бойните си способности. Загубата на руски моряци е била 25 души и до петдесет ранени. Командването на кораба взе решение да пробие до Владивосток като част от останалите готови за борба кораби на руската ескадрила. Нощните торпедни атаки на японците нанесоха нови щети на бронирания крайцер, който стана фатален за стария кораб. За да избегнат срамната капитулация, екипажът решил да взриви кораба. Сутринта на 28 май 1905 г., след като екипажът е бил евакуиран на борда на японския помощен крайцер, героичният брониран крайцер на флота на Негово императорско величество "Адмирал Нахимов" отиде на дъното.
Нова ера за кораби на името на адмирал Нахимов
Новата корабостроителна програма в Русия, приета в навечерието на Първата световна война, предложи изграждането на нови крейсери, способни да провеждат активно разузнаване като част от ескадрила и да осигуряват огнева подкрепа на образувания на разрушители, атакуващи врага. За действия на Балтийско море са проектирани и построени кораби от типа "Светлана". За Черноморския морски театър четири кораба от типа "адмирал Нахимов" бяха положени в корабостроителниците в Николаев и Севастопол. Отново името на легендарния адмирал трябваше да се появи на борда на бойния крайцер.
В съответствие с условията на програмата през 1913-1914 г. са положени 8 кораба от този проект, но Първата световна война направи значителни корекции в съдбата на новите съдилища. За да завърши строителството на круизърите от типа "адмирал Нахимов" вече в хода на избухването на войната се провали. Засегнати от остър недостиг на метал и други ресурси. Освен това бяха загубени много механизми поради факта, че германските предприятия са участвали в тяхното производство. Първо, февруарската революция, а след това и Октомврийската революция от 1917 г., сложиха край на участието на Русия във войната. В условията на избухването на Гражданската война никой нямаше намерение да се занимава с изграждането на кораби. Въпреки различната степен на готовност, заложените кораби останаха на запасите.
Едва през 1920 г., с решение на съветското правителство, останалите корпуси от военни кораби започват да се използват за възстановяване на военноморските сили на младата съветска държава. Два кораба бяха преобразувани за танкери. Останалите шест крайцера бяха решени да завършат строителството в съответствие с финансовата ситуация по това време. Следвоенното опустошение и липсата на необходимата производствена база доведоха до факта, че съдбата на корабите започва да се разглежда едва в края на 20-те години. В резултат на мащабни събития младата съветска държава успя да пусне в експлоатация един кораб в Балтийско море и два кораба от Черноморския проект „Нахимов“.
Водещият кораб на Черноморската серия, бившият "адмирал Нахимов", бил спуснат във водата през 1927 г. и прехвърлен в Черноморската флота на Черно море. Крейсерът получи ново име "Chervona Ukraine". Последвалата служба на военен кораб стана славна страница в историята на съветския флот. Корабът посрещна Великата отечествена война като част от отряда на главните сили на Черноморския флот. Крейсерът активно участвал в героичната отбрана на Севастопол, доставяйки боеприпаси и войски в обсадения от фашистки войски град. Военният кораб е бил потопен от германски самолети по време на нападението на 13 ноември 1941 година.
Следващата страница в историята на руската флота, свързана с името на известния руски адмирал, е лекият крайцер "Адмирал Нахимов" от Проект 68-бис. Мощен съвременен кораб влезе в експлоатация на Черноморския флот на Черно море през 1953 година. Крейсерът имаше мощни артилерийски оръжия и имаше за цел да увеличи бойната ефективност на други флотилии в Черно море. Но въпреки високите бойни характеристики и младата възраст, крайцерът имаше различна съдба. Скоро корабът беше преоборудван и започна да се използва като платформа за изстрелване на нова противокорабна ракетна система.
До 1960 г. корабът е станал морално стар, така че е решено той да бъде изтеглен от флота. Адмиралът приключил службата си като мишена, когато бил потънал в резултат на изстрелването на военни ракети.
Съвременни кораби, наречени на адмирал П. С. Нахимов
Не за дълго време във вътрешната флота нямаше кораби със славно име. Още през 1968 г. започва строеж на нов кораб, наречен адмирал Нахимов. Четири години по-късно Военноморският флот на СССР е попълнен с кораб от новия клас - Великият противолодочен кораб "Адмирал Нахимов", включен на 13 декември 1971 г. в Северния флот. Корабът по проект 1134-A е с денивелация от 5.5 хил. Тона и е предназначен за търсене и унищожаване на вражеските подводници във всички отдалечени райони на световните океани. По отношение на оборудването и оръжията, корабът беше повече от клас ракетни крайцери, но в Съветския съюз по това време беше решено да се класифицират подобни кораби като BOD (големи анти-подводни кораби).
В сравнение с бронирания крайцер на императорската флота на Негово величество "Адмирал Нахимов" от 1885 г., електроцентралите с капацитет от 90 хил. К.с. са построени на нов кораб. Корабът би могъл да достигне скорост до 33 възела и да има краен обсег от 5000 км.
Новият БПК гордо носеше името на известния адмирал като част от 170-та бригада от подводни кораби на Северния флот. БПК "Адмирал Нахимов" с опашка номер 681 в продължение на 20 години е преминал десетки хиляди мили, изпълнявайки бойни мисии. Служил е до 1991 г., когато е бил изтеглен от флота. Историята на бойните кораби, свързани с името на Павел Степанович Нахимов обаче, не свършва дотук. На мястото на Великия кораб против подводници, в структурата на руския флот влезе друг, по-мощен и съвършен кораб, който вече не беше съветски. През 1992 г., проектът за ядрен ракетни крайцери 1144, бившият Калинин ТАРКР по заповед на главнокомандващия на Руския флот е преименуван на адмирал Нахимов ТАРКР.
Корабът с героичното име отново е в експлоатация
Проектът за ракетни крайцери 1144 "Адмирал Нахимов" е третият кораб от серията, състоящ се от 4 кораба от същия тип. Мощното стоманено чудовище е положено през май 1983 г., получавайки името "Калинин". Общо за проекта 1144 "Orlan" планира да пусне в експлоатация 4 кораба. Изграждането на крайцера е извършено, както и преди, в Северодвинско машиностроително предприятие.
Корабът влезе в състава на Военноморските сили на СССР през 1988 г., като стана един от редовете с по-големия си брат, TARKR Kirov.
Трябва да се отбележи, че дори на етапа на изготвяне на техническите спецификации, кораби с ядрена електроцентрала са създадени като анти-подводни кораби с голям обхват. Основната задача, която беше поставена пред новите кораби, беше търсенето и унищожаването на атомните подводници на вероятния враг. Нарастващият състав на чуждестранните военни флоти и нарастващата мощ на надводните кораби принудиха разработчиците на проекти да се съсредоточат върху универсалната версия. Корабите започват да се проектират като пълноценни крайцери - океански кораби. Съветските кораби надвишиха всички повърхностни бойни кораби, които преди са съществували с тяхното изместване и размери, ако не вземат предвид самолетоносачите. На Запад, тези ядрени крайцери получиха шифър "Киров клас бойник", който ги постави в категорията на бойните крайцери. Появата на тежък ядрен крайцер, пълен с всички видове оръжия по океанските пространства, веднага промени баланса на силите в морския театър.
С водоизместимост от 25 хил. Тона, корабът беше бързо развиваща се бойна платформа с неограничен обхват, на която бяха монтирани най-мощните анти-корабни, противовъздушни и анти-подводни оръжия. Всеки от корабите се различаваше от техническо оборудване и оръжейни системи. Първите два кораба, ядрените ракетни крайцери Киров и Фрунзе, са построени и въоръжени в съответствие с оригиналния дизайн. Адмирал Нахимов ТАРК, бившият Калинин, като последния кораб от серията, крайцерът Петър Велики, е построен по усъвършенствания проект 1144.2. Съставът на оръжията се е променил, а обхватът на боевете с ядрена мощност е разширен.
Главното въоръжение на атомния крайцер "Адмирал Нахимов" е противокорабна ракета с вертикален старт, която може да удари всички вражески кораби на дълги разстояния, да удари по крайбрежните цели до големи дълбочини. Системата за противовъздушна отбрана "Форт" и "Оса-М" осигури на кораба цялостна защита срещу всички видове въздушна заплаха. Нито системата за противовъздушна отбрана, нито средствата за борба с подводниците бяха по-ниски от оръжието против кораба. Ядреният ракетен крайцер "Адмирал Нахимов", като неговия славен предшественик със същото име, разорал пространствата на океаните преди 100 години, имал резервация.
Днес е стоманен гигант
Огромният военен кораб служи доста малко. Създаден за активна конфронтация с повърхностните сили на потенциален враг, шест години след въвеждането му в експлоатация, корабът е поставен в боен резерв. Тази съдба сполетя всичките три кораба от един и същ тип, само последният, най-съвременният ракетен крайцер Петър Велики продължава да извършва бойна служба. През 1997 г. е решено да започне ремонт на кораба. TARKR "адмирал Нахимов" самостоятелно извърши прехода от базата на Северния флот към Северодвинск, където трябваше да започнат планови ремонтни дейности на кораба и последващата модернизация.
Адмирал Нахимов ТАРК, който стоеше десет години на стената на фабриката, се очакваше да претърпи мащабна модернизация. На кораба е планирано да се замени целият комплекс от радиоелектроника и да се подготви корабът за инсталиране на модерна цифрова техника. През 2008 г. работата бе ускорена и крайцерът разтовари ядрено гориво от активната зона на реактора. Според плановете, опитът за модернизация на кораба трябва да приключи през 2012 г., но проблемите, възникнали при монтирането на оръжия, забавиха сроковете за по-късен период.
През 2013 г. стартира пълен цикъл от ремонтни дейности в съответствие с държавната програма за модернизиране на ядрени ракетни крайцери по проекта 1144.2. Завършването на възстановителните работи и последващата модернизация е планирано за 2020 г., след което се планира прехвърлянето на подновения кораб към Тихоокеанския флот.
Очаква се в бъдеще ядрената крайцер да получи нови оръжия. Всички контейнери ще бъдат скрити в кораба. Анти-корабните оръжия ще бъдат представени на модернизиран крайцер от различни системи. Атомният крайцер ще бъде идеална бойна платформа за едновременното инсталиране на три различни противокорабни ракети: Оникс, Гранитът и Циркон. Този подход значително ще увеличи гъвкавостта на кораба, тъй като всяка от системите е в състояние да изпълнява своите специфични бойни мисии.
Продължава славната история на военните кораби, последователно носещи името на известния руски военноморски командир и адмирал Павел Степанович Нахимов. Тъй като студените води на Балтийско море са докоснали скулите на бронирания крайцер адмирал Нахимов, минаха повече от 130 години. Днес славното име принадлежи на един от трите атомни ракетни кораба, най-мощните повърхностни кораби в историята на флотите.
В сравнение с първия представител на династията, новият кораб има три пъти по-голямо изместване. Дължината на корпуса му е почти 2,5 дължината на стария боен кораб. Мощността на атомната централа е 140 хиляди конски сили, което е 20 пъти повече от параметрите на парния двигател на бронирания крайцер. Степента на защита и корабните оръжия се сравняват неправилно. С цялата колосална разлика между двата кораба е почти същия размер на екипажа. На броненосном крейсере Флота Его Императорского величества и на атомном ракетном крейсере команда насчитывает 600-700 моряков.
Сегодня ТАРКР "Адмирал Нахимов", на котором ведется масштабная модернизация, - это в будущем многофункциональный корабль, способный держать под контролем огромные площади и морские пространства.
