Тежка американска пехота, борба с военноморската техника, бойна употреба и описание

M2 bradley - Това е тежко американско пехотно бойно превозно средство, предназначено както за транспортиране на пехота, така и за директна подкрепа в битка. BMP M2 "Брадли" е разработен в разгара на Студената война за европейския театър на операциите, в отговор на създаването на съветските BMP-1 и BMP-2. Оттогава тези машини са успели да участват в няколко конфликта и са показали своята ефективност както в сблъсъци с редовни единици, така и в условия на контрагерурски война.

BMP е кръстен на генерал Брадли.

В момента, въз основа на BMP M2 "Брадли" създаде цялото семейство машини, които могат да изпълняват различни функции. От началото на масовото производство са произведени 7 хиляди автомобила с различни модификации.

В допълнение към американската армия, "Брадли" е на служба с въоръжените сили на Саудитска Арабия.

История на развитието

През 1961 г. американската армия получи проследен бронетранспортьор M113, който в продължение на много десетилетия става главно бронирано превозно средство на американските въоръжени сили. M113 и днес е основният бронетранспортьор на американската армия, той се използва и в 44 армии на света.

Виетнамската война показа, че пехотните единици се нуждаят не само от "бойни таксита", които биха могли да доведат войниците до бойното поле, но и от превозни средства, способни да подкрепят пехотинци в битка и да атакуват с тях. С други думи, имаше нужда от BMP с по-надеждна защита и мощни оръжия. Дизайнерите се опитаха да увеличат огневата мощ на B11 ​​M113 чрез инсталиране на допълнителни картечници, но това не промени ситуацията твърде много.

През 1965 г. се появи машината XM701, която всъщност е опит да се повиши нивото на защита и огневата мощ на M113. Новият автомобил се оказа само силно „уморена“ версия на M113 и не беше приет за сервиз. Следващият опит за създаване на BMP е проектът HM765. Базата е взета M113A1, тя е значително засилена броня защита, инсталиран автоматичен 20-мм оръдие, променени формата на тялото. През 1973 г. Виетнамската война приключи и финансирането за работа беше рязко намалено. Но усилията, похарчени за развитието, не бяха напразни: машините, базирани на HM765, бяха приети от няколко страни.

Работата по създаването на нов БМП започна в средата на 60-те години, но до 1971 г. командването на армията подготви техническа задача за създаване на ново превозно средство. Тя получи индекса XM723.

Развитието на новия американски BMP отне повече от петнадесет години, а M2 Bradley е приет едва през 1981 година. През този период бяха създадени няколко нови автомобила, някои от които бяха дълбока модернизация на M113, а други бяха напълно нови модели на технологиите.

През 1971 г. проектът стартира HM723. Неговата цел беше да създаде прост BMP с висока степен на защита на бронята. Новата кола е планирана да бъде въоръжена с 20-милиметров оръдие, бордовата му броня трябваше да издържи на обстрел от 14,5-милиметров картечница и един челен от 30-милиметров оръдие. Развитието на новата машина е компанията FMC Corp.

За да постигнат такава висока производителност, дизайнерите на компанията трябваше да разработят фундаментално нова система за бронирана защита на БМП. Той се състои от няколко екрана, изработени от стоманени слоеве с различна твърдост.

Външният екран е монтиран на разстояние 100-150 mm от тялото на машината и вътрешния екран. Този дизайн осигурява ниво на защита, което надхвърля всички съществуващи по това време материали и технически решения.

През 1976 г. тестовете започнаха нова машина, след което американският военен отдел направи своите коментари и подготви списък с подобрения, които производителят трябваше да изпълни. Военните настояваха за монтиране на двойна купол с автоматични 25-милиметрови оръдия и противотанкови системи TOW, създавайки модификация за разузнаване (BRM) на базата на машината и осигуряване на плаваемост на новия BMP.

През 1977 г. са готови прототипите на нови БМП и БРМ: HM2 и HM3. Ръководството на Съединените щати беше помолено да създаде и закупи нови бойни превозни средства с висока степен на бронирана защита. Военните оспориха исканията си от опита на неотдавнашния арабско-израелски конфликт и високите нива на загуби на съветската БМП-1. Според тях новата американска BMP трябва да има по-високо ниво на защита.

През 1979 г. е произведена експериментална партида HM2 и HM3 и са започнали тестове. През 1981 г. колата е пусната в експлоатация, тя получава името BMP M2 "Bradley". Американците похарчиха 5.6 милиарда долара за проекта за създаване на нов BMP. Цената на една машина, като се вземат предвид средствата, изразходвани за развитие, е 3,16 милиона долара.

Ако сравним Брадли BMP M2 с HM723, веднага можем да намерим няколко разлики: масата на БМП, приета за услуга, се е увеличила до 22.3 тона, броят на парашутистите е намалял (до седем души), автоматичното оръжие на новото превозно средство може да удари предната проекция на съветската БМП -1 (снаряд за сабо на разстояние 1,5 км), а противотанковите системи TOW могат ефективно да работят срещу резервоари на разстояние до 3 км.

модификации

BMP M2 "Bradley" - първата серийна модификация на машината.

BRM M3 - боен разузнавателен автомобил, създаден на базата на М2 "Брадли". Външно, не е много по-различно от BMP: в него са включени капачките на амбразурите и няма блокове за проверка. BRM е оборудван с устройства за нощно виждане, има увеличен боеприпас, оборудван е с радарна станция, която разпознава човек на разстояние 1,5 км, а превозното средство - на разстояние 3 км. От лявата страна има две радиостанции и мотоциклет.

Работата по подобряването на БМП М2 "Брадли" започна почти веднага след доставката на първата партида превозни средства на войските. Още през 1986 г., нова модификация - M2A1 / M3A1.

На първо място, въоръжението на машината беше подобрено: M2A1 / M3A1 получи оръдие, което можеше да стреля с по-усъвършенстван снаряд за сабо с подвижен M919 APFSDS-T панел. За да направите това, дизайнерите трябваше да укрепят седалището на пистолета и да удължат цевта си. В допълнение, противотанковата ракетна система на БМП вече може да стреля с противотанкови управляеми ракети BGM-71D TOW II с по-добро проникване на броня.

На машината са направени и други структурни промени: подобрена е филтрацията, по-рационално са поставени боеприпасите, на машината са монтирани защитни перископни капаци, са модифицирани пожарогасителната система и горивната система, сменени са предавките.

В резултат на горните промени, теглото на Брадли на M2A1 се увеличи до 22.79 тона.

През 1988 г. американската армия получи следната модификация на "Брадли" - M2A2 / M3A2. Основната посока за подобряване на BMP е да се повиши нивото на защита на машината от 30-мм снаряди - основното оръжие на съветската BMP-2 и кумулативните ръчни гранати. Основните промени засегнаха пасивната и динамична защита на бойните превозни средства от пехотата. Системата за защита на многообразието, която беше характеристика на "Брадли", беше запазена, но напълно преработена.

Сега бронята на колата е направена по схемата: "стомана-алуминий-кевлар". Фронталната и страничната броня е подсилена със стоманени листове с дебелина 30 мм, на екраните са монтирани елементи на динамична защита, които са върху уплътнение, изработено от специален материал, което намалява въздействието на експлозията върху тялото на БМП.

Вътрешната повърхност на корпуса е облицована със специална кевларова облицовка, която защитава екипажа от удара на фрагменти. Сега "Брадли" можеше да устои на обстрела на 30-милиметрови пушки от двете страни.

В допълнение към защитата от броня, модификацията на M2A2 / M3A2 се отличава с по-мощна силова установка (600 к.с.), Друго местоположение на опаковката и настаняване в екипажа.

Стрелецът получи нова гледка с термовизионна камера, радиостанцията бе заменена.

Веднага след края на кампанията „Пустинна буря“ започна работа по следващата модификация на БМП, наречена A2 ODS.

Основните промени бяха свързани с електронното оборудване на машината. BMP FBCB2 е инсталиран на БМП, което позволява обмен на информация със сателити и други машини, оборудвани с подобни системи. Също така на "Брадли" бе инсталирана нова навигационна система, по-усъвършенстван лазерен далекомер и термовизионна камера за водача.

Днес компанията работи по създаването на нова версия на BMP - M2 / M3A3. Новата машина ще бъде оборудвана с електронно оборудване от ново поколение, включително термовизионни камери, навигационни устройства и устройства за наблюдение.

Дизайнерите обръщат специално внимание на подобряването на жизнеспособността на БМП Брадли в условията на градска борба. Беше разработен набор от подобрения на стари версии на бойни машини от пехотата, които могат да се извършват доста лесно на полето.

Военните настояваха за засилване на защитата на бойните машини на пехотата от мините и мините. Дизайнерите укрепиха резервацията на дъното, поставиха боеприпасите в специален контейнер, колата беше оборудвана със специални седалки, които защитаваха екипажа от ударната вълна. Резервоари за гориво, оборудвани с оригинална защитна система.

Освен това модернизираните машини получават динамична защита на новото поколение.

Брадли AMPV. Това е нова програма на американските военни, целта на която е постепенната подмяна на остарели бронирани превозвачи M113. Автомобилът, представен от BAE Systems в този проект, всъщност е Брадли BMP без кула. В новия бронетранспортьор се увеличава вътрешният обем, усилва се бронираната защита. Дъното има V-образна форма.

На базата на новия бронетранспортьор се планира да се създадат няколко машини едновременно за изпълнение на различни функции.

описание

BMP "Bradley" е направена по схемата, традиционна за пехотни бойни превозни средства: моторното отделение е разположено в предната му част, а отделението за кацане - зад. Можете да влезете в отделението за кацане през горния люк и задната рампа. Екипажът се състои от трима души: стрелецът, командирът и шофьорът. Десантът е шест души.

Тялото е заварено от алуминиева броня, което води до значително намаляване на масата на машината, без да се компрометира нейната сигурност. Предната и странична броня, подсилена със стоманени листове, подобно подсилено дъно. При модификация А2 екипажът е защитен от трески от вътрешна кевларна плоча.

Двигателят и скоростната кутия са разположени в предната част на кутията вдясно, а отляво на тях е мястото на водача.

В центъра на БМП е бойно отделение, има двуместна кула с въртящ се поликом. В кулата се намират артилерист и командир на машината.

Пистолетът и картечницата са стабилизирани в двете равнини, от лявата страна на монтирания в купола стартер за ATGM TOW.

Отделението за кацане е отделено от битката с преграда с проход.

БМП Брадли е въоръжен с автоматичен 25-мм оръдие M242 Bushmaster, 7.62-мм картечен пистолет M240C, ATGM TOW и шест автоматични пушки M231 FPW, монтирани в отряда.

Пистолетът има двойно захранване.

TOW ATGM може да удари бронирани цели на разстояние до 3,750 метра.

BMP "Bradley" е оборудван с V-турбо дизелов VTA-903 с капацитет 500 литра. а. (на по-късните версии е по-мощен двигател). Трансмисия - хидромеханична, с три предавки напред и една задна.

Борба с употребата

BMP "Bradley" активно се използва по време на двете американски кампании в Ирак. Машината показва висока надеждност и ефективност. Повечето от иракските танкове в първата кампания бяха ударени само с помощта на "Брадли". 25мм автоматичен оръдие се оказа много ефективно и многофункционално оръжие. Тя напълно унищожи леко бронирани превозни средства и вражеска сила. Има няколко случая, в които този пистолет избива иракски танкове.

По време на втората кампания в Ирак американците трябваше да използват "Брадли" в градски битки, което доведе до значителни загуби от ръчни противотанкови оръжия. Също така голям проблем бяха и мините, които поставиха бунтовниците.

Саудитската армия използва Брадли по време на нахлуването в Йемен. По време на сраженията са изгубени 17 коли.

Технически спецификации

Видео за бойното превозно средство

Гледайте видеоклипа: The Vietnam War: Reasons for Failure - Why the . Lost (Ноември 2024).