Съветската средна бронирана кола BA-27 е първата серийна бронирана кола, изработена от местни дизайнери, добре въоръжена и защитена. Машината е създадена като средство за укрепване на пехотните и кавалерийските части на Червената армия. Впоследствие бронираната кола е използвана като средство за комуникация и директна опора в бронирани единици.
Създаване на бронирана кола BA-27 и масово производство
Идеята да се създаде евтина, добре защитена и въоръжена бронирана кола дълго се извисяваше в офисите на командването на Червената армия. Наличието в армията на голям брой средни бронирани превозни средства, оборудвани с въоръжение с картечници, може да компенсира до известна степен малкия размер на танковия флот. През 1927 г., след като местната индустрия усвои производството на камиона AMO-F-15, беше решено да се създаде бронирана кола на тази платформа.
Нов член на артилерийския комитет, A.A. Rozhkov. Още през есента на 1927 г. се изпробва прототип на средна бронирана кола, модифицирана от екип на Оръжейния комитет, като първоначално се получава името на В-27 (към годината на създаване на проекта). През същата година колата е пусната в експлоатация от Червената армия, получавайки името на средната броня БА-27 на модела от 1927 година.
Последващото масово производство се извършва изцяло на производствената площадка на завода в Ижора. През годините на серийното производство от 1928 до 1931 г. са произведени 216 машини от този тип.
Технически и тактически параметри на бронираната кола BA-27
- Бойна маса: 4.4 тона.
- Екипаж - 4 души.
- Габаритни размери: дължина - 4600 мм, широчина - 1700 мм, височина - 2500 мм, свободно пространство - 250 мм.
- Въоръжение: 37-мм пистолет Hotchkiss (боеприпаси - 40 кръга); 7.62-мм картечница DT (боеприпаси - 2018 кръга).
- Дебелина на бронята: 3-7 мм.
- Двигател: AMO. Тип - 4-цилиндров карбуратор, мощност 35 к.с.
- Максимална скорост: 30 km / h.
- Пътуване по магистрала: 180 км.
- Преодоляване на препятствия: стена - 0.15 m, ров - 0.7 m.
Средната бронирана кола BA-27 е била използвана по време на военни операции, провеждани от части на Червената армия в Централна Азия, свързани с елиминирането на Basmachis. Ограничен брой бронирани превозни средства от този тип продължават да остават в редиците на съветските единици по време на съветско-финландската война от 1939-40. Част от машините, доставени на Монголската народна република, продължават да остават на оборудването на монголската армия до края на 40-те години.
снимка
