Проект 21980 "Rook" е серия от високоскоростни, маневрени и многофункционални лодки, предназначени да предпазват водите на базисните точки, както и подходите за малък обсег от тях от саботаж и терористични заплахи. Освен това корабите от този проект ще бъдат използвани за защита на държавната граница на страната ни. Поради особеностите на техния дизайн, както и оборудването на съдове с най-съвременна техника и оръжейни системи, те са в състояние да изпълняват задачи, изпълнявани преди това от кораби с много по-голямо изместване. Трябва да се отбележи, че корабите от този клас преди това не са били само на руския, но и на съветския флот.
Лодките от типа "Rook" са в състояние да откриват обекти във водния стълб на разстояние от 300 метра, за да проведат дънен преглед на дълбочина до 200 m (при неравност до 3 точки и скорост на кораба до 8 възела). В допълнение, тези кораби могат да провеждат проучвания на дънните и подводни обекти чрез дистанционно управлявани ненаселени подводни превозни средства. На лодките на проекта има водолазно оборудване и камера под налягане.
Анти-диверсионната лодка (PDKT) от проект 21980 е разработена от дизайнерите на Vympel OJSC (Nizhny Novgorod), серийното производство на тези кораби е установено в Зеленодолския завод на името на Горки, а след това в Източна корабостроителница и корабостроителница Vympel. през 2008 г., година по-късно той стартира.
Понастоящем вече са в експлоатация 12 антисаботажни лодки на проекта 21980, още 5 се строят, а един топ се подлага на тестове.
История на създаването на проекта 21980 "Рук"
Лодката по проект 21980 е разработена в Бюрото за проектиране на Вимпел по поръчка на руския флот и е ръководела работата на А. Речицки.Корабът първоначално е бил проектиран да изпълнява широк спектър от бойни мисии, но основната е борбата срещу саботажа и терористичните заплахи.
Водещият кораб на проекта бе положен през 2008 г. в ОАО “Зеленодолски завод на името на М. М. Горки”, който получи номер Р-104. На 25 март 2009 г. лодката беше пусната в експлоатация и след завършване на фабричните тестове започнаха. След успешното им завършване, P-104 бе приет в Балтийския флот. През 2011 г. P-104 взе участие в международната морска изложба Lenexpo 2011.
През май 2010 г. в Зеленодолск бе положен вторият старт на Проект 21980. Той получи тактическия номер Р-191. На този кораб бяха инсталирани гмуркане и камера за налягане. Лодката беше пусната през юни 2011 г., а през есента започнаха държавните тестове в Новоросийск.
През май 2011 г. започна строителството на третия кораб на проекта, той получи номера PRDKA P-349.
През 2012 г. едновременно в Зеленоград бяха положени две „Градове“, а освен това Източната корабостроителница във Владивосток беше свързана с масовото производство на тези кораби. На него са положени две лодки от проекта 21980.
През 2012 г. лодки под номера Р-191 и Р-349 са включени в Черноморския флот на Русия.
През 2013 г. в Зеленоград бяха положени още два лодки, а P-377, произведен във Владивосток. P-351 е приет в Каспийската флотилия.
През 2014 г. друга руска компания се присъедини към производството на кораби по проект 21980 - Vympel RCC. Руският военен отдел подписа договор с централата за изграждане на шест кораба за проектиране. През същата година стартираха няколко лодки, които след тестове станаха част от Черноморския и Тихоокеанския флот.
През 2018 г. лодките, които са част от Черноморския флот, получиха свои собствени имена: „Суворовец”, „Кадет” и „Курсант Кировец”. Лодка номер P-104 взе участие в военноморския парад, посветен на Деня на победата, който се проведе в Санкт Петербург.
През 2018 г. продължават да се поставят отметки и изстрелвания на лодки от проект 21980, започват работа по корабите за Северния флот. В момента (информация към края на 2018 г.) Руският флот има 12 лодки: пет от тях са част от Черноморския флот, два са от Северния флот, един PDT е в Балтийско и Каспийско море и три са в Тихоокеанския флот. Работи се по четири лодки, още три "Rook" подписаха договори.
Описание на строежа на проекта 21980 "Топ"
Анти-саботажната лодка "Rook" е еднопалубен кораб със сравнително развита надстройка и кърмовата рама. За товарни операции е оборудван с кран. Екипажът на лодки от този проект се състои от осем души. Автономността на корабите е пет дни.
Основната електроцентрала на кораба е изработена на базата на дизелови двигатели MTU Friedrichshafen (Германия). Тя позволява на лодките от този проект да достигнат скорост от 23 възела.
През 2014 г., поради санкциите на Запада, наложени на Русия, доставките на немски двигатели бяха преустановени. Те бяха заменени с китайски колеги, произведени от дизеловата индустрия на Хенан. Доставките бяха извършени чрез руската компания Marine Propulsion Systems. Новата електроцентрала включва два двигателя TBD620V12, две задна предавка и съединители.
През март тази година руските медии съобщиха, че и двата китайски двигателя са се провалили по време на първия тест. Поради това, руски подизпълнител "морски системи за задвижване" са наложени санкции в размер на 750 хиляди рубли. Вярно е, че сега не е съвсем ясно какви двигатели ще бъдат оборудвани с нови кораби.
Лодките по проект 21980 са оборудвани с високотехнологичен комплекс от въоръжения, модерно радиоелектронно и радиотехническо оборудване, както и водолазно оборудване, което позволява проверка на дънните и подводни обекти.
Комплексът от корабно оборудване включва радар MR-231 "Pal", който е предназначен за безопасност на корабоплаването и осигурява кръгова радарна анкета. Този радар може да извършва автоматично проследяване на 50 цели за дълго време и има вградена система за идентифициране на националността на целта. Информацията за околната среда се наслагва върху цифрова карта на зоната за плаване на кораба.
Също така оборудването на лодките от този проект включва автоматизирания комуникационен комплекс АКС Р-779-9, многофункционалния осветител за близките въздушни и повърхностни условия МТК-201М3, интегрираната мостова система ИМС Мостик-21980, хидроакустична станция за откриване на подводни саботажни сили и средства на МГ- 757 Анапа.
Хидроакустична станция "Анапа" може да открие бойни плувци на разстояние от 300 метра в сектора от 360 градуса. Станционните антени са на специално устройство, което се простира от корпуса на кораба. По време на тестовете бяха изследвани подводните условия на пристанището, дъното и водния стълб с помощта на станцията. Когато се движеха със скорост около шест възела, ясно се наблюдаваха различни предмети на дъното, акостиращи стени, котвени вериги на разстояния до 300 метра.
За да изпълнява бойни мисии, екипажът на лодката може да използва комплекса за търсене и проучване на Калмар, който позволява да се изследва дъното на дълбочина до 200 метра, както и подводното дистанционно управление на Falcon, разработено от Saab Seaeye Co.LTD. Той е в състояние да достигне дълбочина от 300 метра.
Според резултатите от проведените държавни тестове, комплексът Калмар е модернизиран и в бъдеще се планира да се създаде нов, по-усъвършенстван, необитаем подводен спускателен модул за лодки от този проект.
Вече на втория кораб на този проект е инсталиран специален водолазен комплекс с напорна камера, който може да се използва при спасителни, проучвателни, технически и други видове подводна работа. Можете също така да добавите, че оборудването на лодки "Rook" показва данни за подводната ситуация в реално време.
Въпреки сравнително скромните си размери, лодката "Rook" е сериозно въоръжена. На борда има четири преносими ракетни комплекса "Игла" за борба с ниско летящи въздушни цели, както и палеца с пушка от 14,5 мм калибър. Въпреки това, основното оръжие, предназначено да изпълнява основната задача на лодката - борбата срещу противниковите бойци - са анти-саботажни гранатомети. Има два вида от тях на борда на Rook: десет барел, 55-мм калибър, 98U дистанционно управляем гранатомет комплекс и преносим DP-64 Nepryadva преносим DP-64 гранатомет.
55-мм гранатометът осигурява поражението на подводни саботьори на разстояния до 500 метра и дълбочина до 40 метра. Високо експлозивната граната RG-55M, която се използва от 98U, има гарантиран радиус на повреда до 16 метра от входната точка. Това оръжие работи във връзка с хидроакустичната станция "Анапа", с помощта на която се извършва насочване.
DP-64 "Nepryadva" се използва за решаване на подобни проблеми, може да удари подводни цели на разстояние от 400 метра и дълбочина от 40 метра. Боеприпасната граната осигурява радиус на удар от 14 метра.
Инсталацията с пистолет с 14,5-мм морски палец ви позволява да ударите повърхността, въздуха и крайбрежните леко бронирани цели на разстояние до 2 хиляди метра.
Въз основа на гореизложеното може да се заключи, че лодките от проект 21980, въпреки сравнително скромните си размери (денивелация от 138 тона, дължина 31 метра, течение от 1,85 метра), са в състояние да решат цяла гама от бойни мисии и уверено защитават своите бази от саботаж и терористични заплахи.
