Бронетранспортьор БТР-80

Днес, един от най-често срещаните видове военно оборудване във всички армии на света са бронирани кадри. Но това не винаги е било така. Бързото им развитие започна след края на Втората световна война. Военните осъзнаха колко е важно да се увеличи мобилността на пехотата и да се повиши сигурността му.

В СССР през 1949 г. е приет БТР-40, който е почти точно копие на американския брониран персонал на Scout Car M3A1, доставен под наем под наем. След това през 1950 г. е освободен БТР-152, а през 1959 г. е пуснат в експлоатация съветският самолет БНТ-60. На него са монтирани два бензинови двигателя с две трансмисии и тази кола не е особено надеждна. Да, и неговата огнена мощ не отговаряше на военните. През 1976 г. е създаден БТР-70, чието оръжие е подсилено. На нея са монтирани картечници КПВТ (14,5 мм) и пушка ПКТ. Тази кола се отличава благоприятно от своя предшественик, имаше и два бензинови двигателя, но много по-мощен от БТР-60.

Но тогава войната започна в Афганистан и всички недостатъци на БТР-70 веднага се почувстваха. Основният му проблем беше електроцентралата, която беше сложна, не много надеждна и консумираше голямо количество гориво. Може да се каже, че БТР-70 като цяло не е добре приспособен към операции в планините. Дори пистолетът, монтиран върху него, имаше малък ъгъл на издигане и можеше да направи малко, за да помогне на бойците срещу призраците в планините.

Беше много неудобно да излиза от парашута от колата, а сигурността му остави много да се желае. На автомобилния завод в Горки започва разработването на нов бронетранспортьор, който в близко бъдеще ще се нарича БТР-80.

Историята на БТР-80

Автомобилът получи заводско обозначение ГАЗ-5903. Устройството на машината не се различава по принцип от БТР-70. Разработчиците се фокусираха върху подобряването на електроцентралата на машината. Имах нужда от един надежден дизелов двигател. Наличието в боеприпаса на два двигателя и трансмисии веднага даде известни предимства (ако един двигател е бил повреден, БТР може да се движи с помощта на другия). Но сложността на текущата поддръжка и ремонт на електроцентралата с такова устройство, намалява положителните качества почти до нищо.

Дизеловият двигател от серийния автомобил КамАЗ е доставен на новия автомобил, което значително намалява разходите за производство и поддръжка на ново оборудване. Благодарение на инсталирането на турбокомпресора, БТР-80 може да достигне скорост от 20 км / ч по-висока от предшественика си.

На БТР-80 бяха направени нови люкове за кацане, състоящи се от две крила. Въоръжението остава същото, но дизайнът на кулата е променен. БТР-80 бронетранспортьорът стана два тона по-тежък от своя предшественик, но благодарение на инсталирането на по-мощен двигател, това не се отрази на маневреността му.

През 1986 г. колата е пусната в експлоатация и тя започва да произвежда маса. Днес БТР-80 е основният бронетранспортьор на руската армия, както и много други армии в света. Тази машина се изнася активно, БТР-80 участва в различни конфликти.

Създадени са десетки от най-разнообразните модификации на БТР-80, машините са направени в основата му за извършване на специални функции. По последни модификации на тази машина често се монтират автоматичен пистолет и противотанкови ракетни системи.

Описание на БТР-80

БТР-80 е предназначен за транспортиране на персонала и поддържането му с огън на бойното поле. Въпреки, че функцията за поддържане на огъня е по-подходяща за бойното превозно средство от пехотата.

Каросерията на автомобила е направена от бронирани валцувани листове. Тялото на машината има опростена форма, необходимо е да му се даде плаваемост и да се увеличи защитата му. Дебелината на бронята не надвишава 10 милиметра.

БТР-80 е разделен на няколко части. Напред е отдел за управление, в който се намира мястото на шофьора-механик и командира на машината. Включени са и устройства за наблюдение (включително нощни), апаратура, радиостанция и домофон.

Зад офиса на управление е бойното отделение. Това е мястото на оператора-стрелец и място за парашутисти (седем души). Единият пехотинец седи до стрелника, обърнат по посока на пътуването, а останалите са обърнати към страната на автомобила, трима души от всяка страна. Отделението има вратички за използване на лични оръжия. За стрелба от картечница стрелецът взема специален висящ стол.

Също така в бойното отделение е голям люк за кацане. Тя се състои от две крила: горната част е отворена отстрани, а долната част е спусната и служи като удобно подножие при напускане на колата.

Мощното отделение се намира в кърмата на машината. Разполага с дизелов двигател с трансмисия, радиатори, резервоари за гориво и резервоари за масло, генератори и друго оборудване.

Въоръжението на БТР-80 се състои от картечница КПВТ и картечница ПКТ, които са разположени в кулата на превозното средство. Пултът на КПВТ е с калибър 14,5 мм и може да се бори с живата сила на врага, с леки бронирани превозни средства и ниско летящи въздушни цели. В кулата се намират също и поглед 1Р3-2 и устройства за наблюдение.

БТР-80 е изградена на база 8х8 колела, като се движат две предни колесни двойки. Висяща машина независима, торсионна греда. Колела - безкамерни, бронирани. Има система, която осигурява контрол на налягането в колелата. БТР-80 ще продължи да се движи, дори ако две колела се провалят.

Характеристики TTX BTR-80

По-долу са представени техническите спецификации на БТР-80.

Видео на БТР-80

Гледайте видеоклипа: Weapons range with the BTR-80 armoured transporter during OpUNIFIER (Ноември 2024).