Един мъж отдавна започна да овладява водния елемент. Учените смятат, че човекът първо е измислил първите плавателни съдове преди 50-60 хиляди години. Това са салове от тръстики или трупи, но това не попречи на нашите отчаяни предци да се впуснат в такива крехки малки кораби до нови острови и дори континенти. В древни времена морето не разделя хората, а напротив, свързва различни култури и цивилизации.
Древните хора са използвали морските пространства за търговия, превоз на стоки, търсене на нови територии и за война. Много скоро морето стана друга арена на ожесточени битки. Още в древния свят се появиха първите специализирани военни кораби, започнаха да се извършват широкомащабни военноморски битки. Най-голямата от тях е битката между персите и гърците, която се е случила в Егейско море през 480 г. пр. Хр. д.
През деветнадесети век в корабостроенето се случи истинска революция. Ако по-рано всички кораби (включително военни) се движеха с помощта на вятърна енергия и човешка мускулна сила, тогава парните двигатели ги замениха. Дървесината - основният строителен материал, използван от корабостроителите от древни времена, е заменена от стомана.
През ХХ век бързото развитие на флота продължи. Появиха се първите самолетоносачи, подводници, ракети и торпедни лодки. В момента ВМС - е най-високотехнологичната и най-скъпият вид въоръжени сили.
Тази статия разказва за най-големите военни кораби в света. В нашия рейтинг се събират не само модерни кораби, но и кораби, построени в други исторически периоди. Основният критерий е не само големината на кораба, но и историята на неговото използване и влиянието, което оказва върху развитието на морския бизнес. Топ 10 включва кораби, построени в различни страни: в Русия, СССР, САЩ, Великобритания.
Така че, топ 10: най-големите кораби в света.
10. МДКВП "Бизон" (СССР / Русия)
Отваря нашата класация на 10-те най-големи кораба на въздушна възглавница. Този кораб, въпреки че е имал официалното наименование на "малкия кораб за кацане", но това не бива да ви подвежда: разместването на бизоните е 555 тона, а дължината му е повече от 57 метра. Най-голямото предимство на кораба обаче е скоростта, която може да достигне 60 възела.
Корабът е разработен в Съветския съюз, приет за служба през 1988 година. MDKVP "Zubr" може да вземе на борда три основни бойни танка (до 150 тона) и 140 парашутисти. Днес такива кораби са в експлоатация с руския и гръцкия флот.
9. Боен кораб Ямато (Япония)
Деветото място в топ 10 е японският суперлинкер от периода на Втората световна война. "Ямато" е най-големият военен кораб, потънал от врага. Стартира през 1939 година. "Ямато" участва в битките в Тихия океан и е бил унищожен от американски самолети и не е имал време да направи само един залп от оръжията на основния си калибър.
Размерите на този кораб са наистина впечатляващи: дължина - 263 метра, пълно водоизместимост - повече от 72 хиляди тона. Той бил въоръжен с девет 460-милиметрови оръдия от главния калибър, които можели да стрелят на разстояние до 45 километра.
8. Бойни кораби от Айова
Това е поредица от американски бойни кораби, чието строителство започна преди Втората световна война. Към днешна дата бойните кораби на този проект са най-големите съществуващи кораби в неговия клас. Като цяло бяха построени четири бойни кораба, те участваха в бойни операции в Тихия океан и след това подкрепиха сухопътни сили по време на корейските и виетнамските войни.
Три бойни кораба са превърнати в плаващи музеи, а друг е част от резервния флот на САЩ.
Дължината на всеки от тези кораби е 270 метра, денивелация - повече от 57 хиляди тона. Артилерийското въоръжение се състои от девет 406-милиметрови оръдия и двадесет 127-мм оръдия.
7. Боен кораб "Бисмарк" (Германия)
На седмото място на топ 10 на най-големите кораби е друг легендарен боен кораб от Втората световна война - Бисмарк. Този кораб беше истинската гордост на Военноморските сили на Третия райх. Тя е пусната през 1939 г., имаше водоизместимост от над 50 хил. Тона. По отношение на размера и калибъра на оръжията с главен калибър, той е по-малък само от Ямато и Айова.
В първото нападение "Бисмарк" е потънал от обединените сили на британския кралски флот. Въпреки това, преди това, германският боен кораб е в състояние да донесе британски флагман на дъното - боен кораб качулка.
6. Линейният ветроходен кораб Santisima Trinidad ("Света Троица", Испания)
На шесто място, топ 10 е испанският кораб, който се счита за най-големия в историята. Тя е построена в Куба през 1769 г. и е била на служба с испанските военноморски сили за около 35 години.
За времето си, боен кораб "Света Троица" е истински гигант. Целият корпус, включително облицовката и палубата, беше изработен от много издръжлив и скъп материал - кубински махагон, а на мачти на Мексико бяха използвани бонбони. Военният кораб е въоръжен с 140 оръдия от различни калибри, неговото преместване е 5 хил. Тона, а екипажът - 1200 души.
Поради големите си размери, корабът е много тромав, но дебелината на страните от 60 cm прави кораба почти непотопяем. Известният адмирал Нелсън многократно се сблъскал с този кораб в битка. Последният път, когато се случи по време на битката при Трафалгар: седем английски кораба от линията се биеха едновременно с испанския боен кораб, но не можеха да го потопят. След като битката спечели, англичаните искаха да изтеглят гиганта до Великобритания, но тя потъна по пътя.
5. Крейсер Петър Велики (Русия)
Това е най-големият от непривлекателните кораби, той принадлежи към серията от проекти 1114 кораба "Орлан", първата от които е стартирана през 1977 година. "Петър Велики" е приет от Руския флот през 1996 година.
Водоизместимостта на Петър Велики е 25860 тона, дължината му е 250 метра, най-страхотното оръжие на кораба са противокорабните ракети „Гранит“, които могат да ударят врага на разстояние от 550 км. В момента крайцерът е флагман на Северния флот на Русия.
4. Проект 941 Акула подводница (СССР / Русия)
На четвърто място в топ 10 е ядрената подводница на Проект 941 "Акула", въоръжена със стратегически балистични ракети. Тази подводница е проектирана в Съветския съюз, първата лодка от тази серия е пусната през 1981 година.
Подводницата "Акула" има наистина впечатляващи размери: дължина - 172,8 м, подводно водоизместимост - 48 хил. Тона. Подводницата може да се потопи на дълбочина 500 метра. Нейният екипаж е 160 души. В допълнение към въоръжението на торпедото на борда на кораба има 20 БРПЛ P-39 или R-30 Bulava. Днес руският флот се състои от три подводници на Проект 941.
3. Крейсер за самолети "Адмирал Кузнецов" (СССР / Русия)
"Адмирал Кузнецов" единственият самолетоносач, който в момента е част от руския флот. Тя стартира през 1985 г., а през 1991 г. се записва в Северния флот на Русия. В допълнение към военната авиация, тя е въоръжена с противокорабни ракети "Гранит", което не е характерно за самолетоносачите.
За разлика от американските самолетоносачи, адмирал Кузнецов е оборудван с котелно-турбинна електроцентрала, което до известна степен намалява възможностите му. Дължината на руския самолетоносач е 270 метра, като най-голямото водоизместимост надхвърля 61 хиляди тона.
2. Dreadnought (безстрашен, Великобритания)
На второ място е топ 10 на кораба, чието име дава името на цял подклас от бойни кораби. Външният му вид предизвика истинска революция в морския бизнес.
The Fearless стартира през 1906 г., основната разлика между този кораб и бойните кораби от онова време е увеличаването на броя на пистолетите на главния калибър и отхвърлянето на пистолети от междинни калибри. Това дава на кораба значителни тактически предимства. В допълнение, "Dreadnought" за първи път се използва парна турбина електроцентрала, която му осигурява скорост от 21 възела.
След появата на този кораб и други водещи морски сили започнаха да се строят подобни бойни кораби, всички те получиха номиналното име „Дредноут“. До началото на Първата световна война морето вече ореше "супер дредноути", въоръжени с още по-мощни артилерийски системи.
1. Самолетни превозвачи като "Nimitz" (САЩ) t
На първо място в топ 10 са най-големите и най-мощните от действащите в момента военни кораби - американските самолетоносачи от типа на Нимиц. Водещият кораб от тази серия стартира през далечната 1972 г., а последният - през 2006 г.
Преместването на тези плаващи гигантски летища е около 100 хиляди тона, дължината му е около 330 метра. Всички кораби от тази серия са оборудвани с атомна електроцентрала. Площта на излитащата палуба е повече от 18 хиляди квадратни метра. м. Носителите от тази серия могат да вземат на борда до 90 самолета и хеликоптери от различен тип.
Само такъв кораб може да реши изхода от военен конфликт с малка страна, която войната с Югославия и Ирак ясно показа. Съществуващото оръжие против кораби е практически безсилно срещу такива самолетоносачи - само използването на ядрени ракети може да унищожи това морско чудовище. Днес Нимиц е истински законният собственик на океаните.
