Пластът на шахтата на GMZ-2 от 1970 г. е уникален боен инженерен автомобил, специално проектиран за бързото и ефективно инсталиране на огромни минни полета. Основната цел на инженерно-техническите средства е качествено укрепване на действията на сапьорските войски в зоната на пряк пожарен контакт с врага.
Разработване и създаване на машината
Решението за създаване на подобрена версия на GMZ-1 бе взето в края на 60-те години. В дизайна на новия плановик те се опитаха да вземат под внимание техническите недостатъци и грешките в дизайна, които бяха в първата версия на машината в GMZ-1. Новият минипласт е разработен и създаден на едно и също място в конструкторското бюро на Уралския транспортен завод под ръководството на Г.С. Ефтимова. Новият проследяващ рудничен слой GMZ-2 е серийно произвеждан от 1970 г. насам. Общо, според различни източници, около 100 превозни средства са влезли в въоръжението на сапьорските части на Съветската армия.
Новият минипланер получи нови механизми за инсталиране на противотанкови рудници, които значително намаляват времето за завършване на добива на определена област. Техническите средства и устройства, инсталирани на инженерната машина, дадоха възможност за инсталиране на минно поле във всякакъв вид почва, включително дебела снежна покривка.
Проектът на ГМЗ-2 получи армиран брониран корпус, който осигуряваше защитата на екипажа на минопласта от вражеската атака от въздействието на вредните фактори на ядрена експлозия.
Основните технически параметри на дизайна на GMZ-2
- Екипаж - 3 души.
- Бойно тегло - 27,5 тона.
- Дължина - 9.3 м, широчина - 3.25 м, височина - 2.7 м, просвет - 450 мм.
- Въоръжение: картечница 7.62 мм, боеприпаси - 1250 кръга, 208 мин. TM-62M, TM-57.
- Дебелина на бронята: бронирана.
- Максималната скорост е 63 км / ч.
- Круиз по гориво - 450 км.
- Дизелов двигател, мощност - 400 к.с.
- Скорост на изкопаване: до земята - 15 км / ч, до земята - 6 км / ч, до сняг - 10 км / ч. Стъпката на минното дело е 5 или 10 m.
В бойни условия не е използван проследяваният миницел ГМЗ-2. Доставено на страните от Варшавския договор, КНДР и Социалистическа република Виетнам. В тези страни автомобилът продължава да работи днес.
снимка
