Airbus A330: модификации на пътнически и военни самолети

Airbus A330 е широколентов пътнически самолет, разработен от Airbus Industrie през 1992 година. Произведени до момента.

Преглед на салона и най-добрите места

Най-разпространеното оформление на пътническата кабина на A330 е версията с 28 места в бизнес класа и 268 в икономична класа. Бизнес класа се намира пред пътническата кабина на лайнера и се класира от 1 до 5 според схемата. Местата от този клас се отличават с удобство и по-голямо пространство, отколкото в икономична класа между седалките. Допълнително предимство на седалките от бизнес класа е фактът, че при новите самолети (например моделът Airbus A330-300) те лесно се сгъват на 180 градуса, превръщайки се в удобни легла и ви позволяват да се отпуснете напълно по време на полета. Трябва да се отбележи, че на ранното производство самолети, седалките, като правило, се показват само под определен ъгъл, но това не се отразява значително на общия комфорт на кабината на бизнес класа. Пътниците от този клас предлагат и по-разнообразно меню (в сравнение с икономичната класа), както и различни (включително алкохолни) напитки. Мултимедийната развлекателна система е в състояние да освети полетното време.

Самите места за бизнес класа са най-добрите в самолета, но за тях има някои коментари. Така че местата в първия и петия ред (по схемата) са по-малко успешни от останалите. Това се дължи най-вече на факта, че столовете са разположени в непосредствена близост до стопанските постройки, което означава, че винаги има суетене под формата на поток от пътници и придружители. Този фактор може да повлияе неблагоприятно на качеството на почивката по време на полета. Ето защо, хората, които не страдат от шум и искат да имат добра почивка по време на полета, не се препоръчват да резервират тези места.

Зад седалките в бизнес класа има салон икономична класа, който има две широки пътеки и разположението на местата “2-4-2”. Мястото му е заето от редове с номера от 11 до 45 (по схемата). Седалките на икономичната класа на Airbus A330, разбира се, не са толкова меки, колкото в бизнес класа и не се разлагат на 180 градуса, превръщайки се в легла, но въпреки това са доста удобни и просторни. Също така местата от този клас са оборудвани с монитори, вградени в гърбовете на предните седалки или в подлакътниците, аудио / видео развлекателните системи. Менюто тук също е вкусно, макар и не толкова разнообразно, колкото в бизнес класа. Разстоянието между местата в икономична класа отговаря на международните стандарти и е достатъчно за краката.

Най-добри в икономична класа са местата, обозначени с буквите A, C, H и K, разположени, по схемата на пътническото отделение, в 29-ти ред. Предимството им е главно в това, че пред тях няма фотьойли, което означава, че разстоянието за краката тук е значително по-голямо, отколкото на други места. Особено успешни в това отношение са местата в близост до прозорците (т.е. А и К) - те ще бъдат държани далеч от потока от пътници и придружители, което означава, че ще имате по-добра и по-пълна почивка тук. Единственият недостатък на тези места е, че мониторите тук са вградени в подлакътниците на седалките. Тези места обаче са най-добрият избор.

Най-малко удобни в икономичната класа Airbus A330 са седалките в редовете с номера 27, 28, 43, 44 и 45 (според диаграмата). Тяхното неудобство и по-малък комфорт се дължат на близостта до тоалетните и сервизните помещения.

Модификации A330

• Airbus A330-100 - първата модификация на самолета. Предполагаше се, че той ще бъде заместител на Airbus A300 и A310, но поради редица грешки при проектирането, той бе неуспешен.
• Airbus A330-200 - модификация, създадена да замени Airbus A300-600. Също така беше планирано, че лайнерът ще може да направи сериозна конкуренция на Boeing-767. Търговската употреба започва през 1998 година.
• Airbus A330-200F - модификация на товара на Airbus A330-200. Създаването на A330-200F се дължи на намаляване на търсенето на подобна модификация на Airbus A300 - модел A300-600F. Операцията започна през 2010 г.
• Airbus A300-200HGW - модификация на Airbus с увеличено излетно тегло. Самолетът е разработен през 2009 г. Основният клиент на модела е авиокомпанията Korean Air.
• Airbus A330-300 - модификация, създадена като заместител на самолет A300. Това е най-разпространеният лайнер на семейството A330. Той е с капацитет за пътници 295 (с трикласово оформление) и до 440 души (с еднокласно оформление). Airbus A330-300 има голям товарен отсек, който ви позволява да носите допълнителни товари.
• Airbus A330 P2F - модификация на въздухоплавателното средство, която е резултат от един вид "преобразуване" на самолета от модела на пътника в товара. Индексът P2F означава "пътник до товар" - "пътник до товар". Програмата за преобразуване започна през 2016 година.

В допълнение към гражданските модификации, семейството на A330 има два военни модела:

• Airbus A330-200 MRTT е модификация на Airbus, използвана за военни цели като многоцелево превозно средство за цистерни (MRTT - Multi-Role Tanker Transporter). Характеризира се с инсталирани допълнителни резервоари за гориво, съдържащи до 111 тона авиационен керосин.
• Еърбъс A330-200 FSTA (бъдещ стратегически самолет за танкове - стратегически танкерни самолети на бъдещето) е друга военна модификация на Airbus A330, която в момента се разработва.

Общ преглед на Airbus A330 и неговите характеристики

Airbus A330 е турбореактивна ниска равнина. Лилав с оперение - една брадичка. Крилото е с форма на стрела. Електроцентралата на Airbus е представена от два двигателя: CF6-80E1 на General Electric (Airbus A330-100), PW4000 от Pratt & Whitney (Airbus A330-200) или CF6-80E1 от General Electric (Airbus A3-3-300); Има и много други опции.

Характеристики на Airbus A330:

заключение

Еърбъс А330 е успешен универсален самолет, използван за пътнически и товарни превози, както и за военни цели (като самолети-танкери). Благодарение на летателните характеристики, ефективността и лесната поддръжка, производството и експлоатацията на A330 продължава и до днес.

Гледайте видеоклипа: Airbus A330 show (Може 2024).