Ядрена подводница на Проект 955 "Борей"

На 27 август 2011 г. от Беломорското крайбрежие от атомния ракетен превозвач Юрий Долгорукий успешно бе осъществен тестовият старт на междуконтиненталната балистична ракета Булава. Това е второто пускане на Булава от Юри Долгорукий и първото изстрелване на ракетата до максималния му обхват. Ракетата прелетя на 9,3 хиляди километра, които е заложила и е кацнала (или по-скоро, разпръсната) в даден район на Тихия океан. Това събитие съвпадна с друга дата: разделенията на подводниците на Северния флот бяха на петдесет години.

Всъщност това е важно, ако не и забележително събитие. Русия получи ново, страховито оръжие. "Юрий Dolgoruky" - подводница, която принадлежи към класа на стратегически подводници на последното четвърто поколение, способни да носят на борда шестнадесет смъртоносни ядрени ракети. Той е първият, водещ кораб на Проект 955, поставен в корабостроителницата в Северодвинск през 1996 г. и стартира през 2007 г. Следвайки същия тип, "Владимир Мономах" и "Александър Невски" вече са пуснати в експлоатация.

Един от най-важните и най-опасни за врага компоненти на руската "ядрена триада" най-накрая получи дългоочакваното укрепване. През следващите години се очаква да бъдат пуснати още три кораба по проект 955: княз Владимир, принц Олег и генералисимус Суворов. През 2011 г. бяха направени планове за изграждане на осем подводници от този тип до 2018 г., след което медиите съобщиха за планираните десет кораба до 2020 г., но засега не е официално потвърдено. Днес "Юрий Долгорукий" е част от Северния флот, а "Владимир Мономах" и "Александър Невски" работят на Далечния изток. Според ръководството на Севмаш седмата и осмата подводница на проекта 995 ще бъдат положени през 2018 година.

История на проекта 995 "Борей"

Историята на създаването на съветските подводници от четвъртото поколение започва през 1978 година. Под ръководството на главния дизайнер Здорнов ЦББ Рубин започна разработването на проекта 955 Borey (според класификацията на НАТО Dolgorukiy или Borei) - съветска ядрена подводница от четвърто поколение. Новата подводница трябваше да принадлежи към класа на подводни ракетни носители, да има подводен дебит от 29 хил. Тона, корпус дълъг 170 метра, подводна скорост 29 възела и дълбочина 400 метра.

Подводниците по проект 955 трябваше да заменят остарелите кораби от проекта 941 Shark и 667 BDRM Dolphin. Планираха да оборудват лодката с балистични ракети с твърдо гориво, първо за тази цел беше специално разработена ракетата Bark, но те не можеха да я донесат на етап масово производство, а вместо това беше решено новите лодки да се въоръжат с ракети Bulava R-30. Следователно от 1998 г. насам подводниците на Проект 955 са превърнати в нова ракетна система.

Като цяло, трябва да се каже, че съдбата на проекта Borey не беше лесна. Първоначално подводниците са проектирани за една ракета с определени размери, след това ракетната система е заменена. Междуконтиненталните балистични ракети са основното оръжие на стратегическа ракетна подводница за стратегически цели и без тях тя ще бъде като оръжие без снаряди. През 1998 г. те решават да се откажат от създаването на ракети Bark и е обявен конкурс за разработването на нова ракета с твърдо гориво. Победител в конкурса беше Московският институт по топлинна техника.

Неуспехите с ракетата се наложиха върху цялостната трудна ситуация в страната в края на 90-те години. Бюджетното финансиране на практика спря, строителството на първия кораб на проекта беше почти замразено. "Юрий Dolgoruky" по това време е отделна част от тялото. Някои материали и компоненти се доставяха от други републики на СССР, а след неговия срив доставките бяха преустановени.

Например, специални видове метал, произведени Запорожие металургичен завод, след 1991 г., доставката спря.

Но въпреки всички трудности, изграждането на първата лодка на проекта 955 "Borey" бе възобновено през 2000 година. Корабостроителите отидоха за различни трикове, дори част от незавършената многоцелева многофункционална подводница K-337 на KPLAAR влезе в действие. Юрий Долгорукий е планирано да бъде пуснат в експлоатация през 2006 г., а през 2004 г. е положена втората атомна подводница от същия проект - Александър Невски. Успоредно с изграждането на лодките се работи по разработването на оръжието - нова ракета с твърдо гориво.

През 2005 г. е завършен корпусът на подводницата, през 2006 г. е положен третият бомбардировач на проекта Владимир Мономах. През 2008 г. стартира "Юри Долгорукий", стартира неговият ректор, а през следващата година започнаха швартоване и морски изпитания на лодката. Тази подводница беше първият руски проект на подводница от четвърто поколение.

От 2003 г. подготовката на два екипажа за първата ядрена подводница на Проект 955 е в разгара си.

Проект за подводница 995 "Борей"

Проект 995 подводници принадлежат към класа на ядрени подводници ракетни носители и са предназначени за поразителни балистични ракети на вражески селища и военно-промишлени съоръжения.

Корпусът на подводниците на Проект 995 има двукорпусна структура (лек и траен корпус). Трайният подводен корпус е разделен на осем отделения. Първият е торпедното отделение, той съдържа сонарен комплекс и част от батериите. Второто отделение е командното. Разполага с централен пункт и помещения за настаняване. Също така има голямо количество оборудване. Третото отделение заемаше бойни позиции. Четвъртата и петата са ракетните отделения. В шестата е парогенериращата инсталация, седмият и осмият - това са енергийните отделения, съдържат турбините и ядрения реактор на лодката.

Корпусният блок е изработен по блоков принцип, като всеки блок е отделен от твърдия корпус със специален амортисьор, който значително намалява шума на подводницата. Отвън корпусът е покрит със специално гумено покритие, което също намалява видимостта на кораба. Разработчиците на проекта вече заявиха, че Борей ще бъде пет пъти по-шумни от лодките от предишното трето поколение.

Лодки на проекта 995 "Borey" - първите руски подводници, на които се извършва движението на кораба с помощта на реактивен двигателен комплекс. Витлото е затворено в специална пръстеновидна дюза. Принципът на неговата работа е подобен на схемата на водната помпа, той използва ускорението на насрещния поток вода. Пропелерът значително намалява кавитацията - един от основните източници на подводен шум. Тази иновация значително намалява акустичната видимост на подводницата. В допълнение, използването на задвижване вместо традиционния винт намалява ефекта на въртящия момент върху тялото и прави възможно да се намали площта на стабилизаторите.

Подводницата на проекта "Borey" има подвижни хоризонтални кормила. Предната ограда на кабината е направена с наклон напред за подобряване на хидродинамичните качества на кораба. На лодката има специална спасителна камера, която може да побере целия екипаж. Камерата се намира в кърмата на кораба, зад ракетните отделения. В допълнение, лодката е оборудвана с спасителни салове.

Електроцентралата на подводниците по проект "Борей" се състои от реактори с неутронни термални води от тип ВМ-5 или подобни устройства. Такива електроцентрали принадлежат към четвъртото поколение ядрени реактори. Няма ясна информация за вида и конструкцията на реактора. Енергийното оборудване на лодката се състои и от парогенерираща инсталация ОК-650В с мощност от 190 MW и инсталация за парна турбина Азурит-90. Благодарение на електроцентралата, лодката може да достигне подводна скорост от 29 възела и повърхностна скорост от около 15 възела. Автономността на проекта за подводница „Борей“ е 95 дни.

Хидроакустичното въоръжение на ядрените подводници включва Иртиш-Амфора-Б-055 МГК-600Б. Състои се от основната антена "Амфора" и системата за цифрова обработка на сигнала. Има и странични антени и теглена антена. "Иртиш-Амфора-Б-055" е комплексен комплекс, който изпълнява както функциите на откриване на шума, намиране на ехо-направление, класификация на целта, откриване на ГА-сигнали, така и функции за определяне на дебелината на леда, търсене на мини, измерване на скоростта на звука и откриване на торпеда.

Хидроакустичен комплекс "Бореев" може да открие врага на разстояние 220-230 километра и едновременно да доведе до тридесет цели.

Всички корабни системи се контролират с помощта на унифицираната автоматизирана система Okrug-55.

Ядрената подводница "Юрий Долгоруки" е подводен кораб от подводна класа, а основното му въоръжение е междуконтиненталната балистична ракета "Булава" (R-30). Това е твърда триетапна ракета с отделими ядрени блокове. "Боздуган" може да носи десет такива блока, всеки от които се ръководи индивидуално и може да променя своята траектория, маневрира и по този начин да заобикаля противоракетната система на врага. Въпреки че трябва да се отбележи, че информацията за характеристиките на ракетата Булава е изключително малка и противоречива. Повечето от данните са класифицирани.

Освен балистични ракети, подводниците на Проект 955 имат торпедно въоръжение. "Yuri Dolgoruky" е оборудван с осем торпедни тръби: четири калибра 650 мм и четири - 533 мм. Торпедните тръби са монтирани в носа на подводницата. В експлоатация на лодката са няколко вида торпеда и ракети на водопада PLRK. Общият брой на торпедите - 40 единици.

Спецификации на подводници проект 995 "Борей"

По-долу са описани характеристиките на корабите по проекта "Борей".

Наскоро един от лидерите на известния ЦББ Рубин обяви, че през 2018 г. специалистите на компанията ще започнат да разработват следващата подводница от пето поколение. Това ще бъде напълно различна подводница от клас. Въпреки че по-рано главнокомандващият на военноморските сили на Русия обяви, че строителството на подводници от ново поколение ще започне в Русия не по-рано от 2030 година.

Видео за проекта Борей

Гледайте видеоклипа: Корабли Черноморского флота ВМФ России в Севастопольской бухте (Може 2024).