12 август 2000 г. Тази дата завинаги ще влезе в съвременната история на Русия. Именно в този ден в Баренцово море един от най-напредналите кораби на руския флот, атомната подводница „Курск“, бе разбит. Тази катастрофа доведе до смъртта на целия екипаж на лодката, в мрачния списък на загиналите 118 души. И до днес много въпроси, свързани с тази трагедия, не са разкрити. Истината е скрита от руското общество и никой не знае дали някога ще узнаем истинските причини за смъртта на К-141.
Подводница К-141 "Курск"
Ядреният „Курск“ принадлежеше на корабите на проекта Антей-949А. Историята на подводниците на този проект датира от края на 60-те години на миналия век. Подводниците на проекта "Антей" се считат за експерти на една от най-модерните многоцелеви лодки до момента. Лодката "Курск" е поставена в Северодвинск през 1992 г., през 1994 г. е пусната в експлоатация, а през същата година е приета в Северния флот на Руския флот. Първият командир на "Курск" е капитан на 2-ри ранг Рожков. По време на смъртта си този кораб беше един от най-напредналите в руския флот.
В СССР са проектирани лодки от класа Антей (Оскар-II, според класификацията на НАТО) за борба с вражеските самолетоносачи и ядрените му подводници. Подводниците от този клас са въоръжени с ракети и торпеда. Те имат много нисък шум и ненатрапчивост. Това са истински "убийци на самолетоносачи", незабележими и смъртоносни.
Тук са основните характеристики на Курск K-141.
Изместване, t | |
| подводен | 14700 |
| повърхност | 23860 |
Размери, m | |
| дължина | 154 |
| широчина | 18,2 |
| селище | 9 |
Скорост | |
| Повърхностни води | 15 възела |
| подводен | 33 възела |
| Дълбочина на потапяне, m | 600 |
| Електроцентрала | 2 ядрени реактора OK 650-B |
| оръжия | 24 крилати ракети Р-700 (Гранит) 4 торпедни тръби |
| автономия | 120 дни |
| екипаж | 130 души |
Подводницата "Курск" се счита за един от най-добрите кораби на Северния флот. През 1999 г. лодката извърши автономно пътуване до Средиземно море, като успешно завърши всички командни задачи. Последният командир на Курск е капитан на първия ранг Лячин.
Злополука - подробно за смъртта на подводницата К-141 "Курск"
На 10 август 2000 г. К-141 участва в учения в Баренцово море. Предполага се, че подводницата ще извърши ракета и торпедо.
На 12 август, в 11,28 ч. Акустиката на ядрената крайцер Петър Велики записа силен взрив, след което Курск не е извършил планирано торпедно нападение, а след това не е излязъл в определено време за комуникация. На 13 август е намерен атомна подводница на дъното.
От този момент нататък започва спасителна работа, която обаче не бе увенчана с успех. Военните съобщиха, че са установили контакт с подводницата. Руските и норвежките водолази се спуснаха до развалините и работеха дълбоководни превозни средства. Цяла Русия наблюдаваше спасителните работи със затаен дъх.
На 21 август норвежките водолази успяха да отворят люка и да влязат в кораба. Лодката беше пълна с вода. В същия ден ръководството на Северния флот официално обяви смъртта на целия екипаж.
На следващата година мъртвата подводница бе изтеглен в корабостроителницата. Разследването започна. Според официалната версия, ядреният подводен кораб „Курск“ потъна заради експлозията на тренировъчно торпедо, последвано от експлозия на целия боеприпас. Взривът напълно разруши първите няколко отделения на лодката и се напълни с вода в рамките на шест до осем часа. Представители на прокуратурата съобщиха, че пожарът бушува по цялата дължина на лодката.
По време на разследването бяха разгледани няколко корабни дневници. Липсват записи за всички извънредни ситуации.
Алтернативни версии на смъртта на подводницата К-141
От момента на обявяването на официалната версия от властите до наши дни, споровете за причините за смъртта на един от най-добрите кораби на руския флот не са отслабнали. Твърде много хора вярват, че властите не казват цялата истина. Сред съмнителите са много професионални моряци и специалисти, свързани с флота. Сега има няколко различни версии, които обясняват какво точно се е случило на онзи злополучен ден и защо капитан Лячин не може да върне кораба си в родното си пристанище.
Има версия на заместник-адмирал Рязанцев. Той смята, че първоначалната причина за бедствието е експлозия от торпедо, която доведе до наводняване на първото отделение и сблъсъка на подводницата със земята. Въздействието върху дъното доведе до детонация на останалите торпеда, което доведе до такива ужасни последици.
Една от популярните версии на причината за смъртта "Курск" е торпедно нападение на американска подводница. Френският режисьор Жан-Мишел Карре дори снима документален филм, потвърждаващ тази хипотеза. Според нейни поддръжници, две американски подводници "Толедо" и "Мемфис" наблюдаваха упражненията на Северния флот (това е обичайна практика). Руските и американските подводници се сблъскаха, а втората американска подводница удари торпедно нападение над Курск, след като командирът на К-141 заповяда да атакува врага.
Поддръжниците на тази версия твърдят, че руските власти умишлено са скрили истината за нападението с торпеда, за да предотвратят конфликт (може би дори военен) със САЩ.
Като вариант на тази версия съществува хипотеза за сблъсъка на "Курск" с подводница на една от страните от НАТО, която доведе до експлозия на торпеда на руския атомно-ледоразбивач. Освен това след бедствието в медиите се появи информация за откриването на спасителна шамандура в зоната на бедствието. Може би е бил освободен от „извънземна“ подводница, която също е била ранена при сблъсъка.
Историята на подводната конфронтация между двете суперсили по време на Студената война потвърждава тази версия.
Тази версия е разгледана в детайли от руските медии и има последователи сред моряците. Според тях моделът на събитията е следният: удар от чуждестранен кораб на торпедна тръба, след това експлозия на едно торпедо, удар на земята и детонация на целия боеприпас.
Има и версия за мина от времето на Втората световна война, но малцина вярват в тази версия.
Има и версия, че Курск е случайно потънал от най-новата ракета, изстреляна от ядрената крайцер Петър Велики.
Представители на роднините на членовете на екипажа не вярват в официалната версия и вярват, че властите не говорят истината. Те вярват, че в деветото отделение след бедствието моряците все още са живи повече от два дни. Според тях, ако ръководството на Военноморските сили веднага се обърна към чужденци за помощ, тогава може би списъкът на мъртвите ще бъде по-малко. Много материали за разследване не са публично оповестени.
Трудно е да се повярва, че ще получим всички отговори в тази трагична история.
