Днес във вътрешния флот съществува стабилна конфронтация между две различни концепции за развитие на флота. Една група военноморски моряци от тактици и стратези е фокусирана върху създаването на многоцелеви кораби с малък и среден разход за флота. По отношение на състава на оръжията и техните тактико-технически характеристики, тези кораби могат да извършват огромна работа, започвайки с извършване на ударни операции и завършвайки с операции по търсене и патрулиране. Основният аргумент на поддръжниците на тази концепция е ниската цена на изграждането на такива кораби и реалната възможност за овладяване на масовото производство. Руският флот днес се нуждае от модерни кораби и в големи количества.
Периодът дойде, когато богатото наследство на Съветския флот действително изработи живота си и изисква пълна подмяна на кораба. Друга група военноморски стратези е отговорна за създаването в Русия на мощен флот, снабден с големи военни кораби. В този случай се наблюдава запазването на военноморското ръководство, което се е запазило от съветския период до гигантска вода. Основният аргумент на поддръжниците на това понятие е банален и разчита повече на идеологически мотиви. Голяма страна означава, че трябва да имате голяма флота, оборудвана с големи бойни кораби. Проектът разрушител 23560 - ясно потвърждение на това. Историята на раждането на проекта и последвалите събития ясно показаха колко е готова вътрешното корабостроене и отбранителна промишленост да изпълни такива амбициозни планове. Прогнозираният кораб трябва да бъде отговорът на вътрешния флот на появата в редиците на западните флоти на подобни кораби, американския разрушител Zamvolt и британския разрушител Daring.
Новият кораб е тест за пригодност за руската отбранителна индустрия. Тактическите и технически характеристики, включени в проекта, са най-напредналите за военните съдилища. Възможно ли е местната индустрия да овладее изграждането на нови обещаващи кораби за флота в необходимите количества, или ескадрила разрушител от типа „Лидер” ще стане следващият левиатан в руския флот?
Раждането на проекта 23560 "Лидер" - къде растат краката
Руското Висше военноморско ръководство постави амбициозна задача за руските дизайнери да създадат голям военен кораб, в чийто дизайн ще бъдат внедрени всички съвременни концепции и най-модерните технологии. Новият разрушител трябва да е по-малък от местните тежки крайцери от типа на Киров, но трябва да бъде по-голям от американския разрушител Zamvolt.
Корабът планира да използва атомна електроцентрала, което значително увеличава обхвата и експлоатационния ресурс. На американския кораб е инсталирана електроцентрала от обичайния тип. Според техническото оборудване, електроснабдяването и бойната техника руският кораб трябва да стане по-мощен от американския. Вече оценявайки предварителните тактически и технически характеристики на проекта, можем спокойно да кажем, че типичните елементи на следващата надпревара във въоръжаването са очевидни. Проект 23560 е още един опит да настигне и изпревари технически западна военна флота. Трудно е да се прецени сега колко е добра идея, но има причини, поради които строителството на кораб от този клас за руския флот остава отворено.
Трябва да се отбележи, че такива големи военни кораби в руските корабостроителници в съвременни условия все още не са построени. Има опит в модернизацията на големи кораби от съветската конструкция, които те се опитват да използват за развитието и изграждането на нов разрушител. Обещаващ кораб може да изненада дори специалист, посветен на тънкостите и детайлите за развитието на съвременните военни флоти. В дизайна на кораба са положени редица съвременни технически иновации. Отделен разговор заслужава осигуряването на кораба с радарно и навигационно оборудване. Технологията "стелт" е доминираща в целия проект. На всичкото отгоре руският разрушител от типа “Лидер” трябва да бъде въоръжен с най-сложните и мощни оръжия, надминавайки всички вътрешни кораби в бойни способности.
Многофункционален разрушител е разработен за операции в далечната морска зона. Функциите на кораба включват борба с сухопътни кораби от всички класове, осигуряване на противоложка и противовъздушна защита на връзките на кораби, противопожарна подкрепа на операциите по разтоварване. Оценявайки функционалността на кораба, неговите технически характеристики и бойни способности, възниква разумен въпрос - защо един разрушител. Преместването и размерът на проектирания кораб е по-скоро като крайцер. Всички горепосочени функции са били възложени преди това на крайцерите.
Малко отклонение. Защо точно унищожител
Създавайки нов потенциален разрушител, руските дизайнери отидоха на утъпкания път, успешен в други страни. Тук най-вероятно е работил "малкият ефект на флота", който Япония прилага от 50 години. След поражението през Втората световна война Япония загуби цялата си линия и плаващ флот. В процеса на съживяване на флота беше възприета концепцията за изграждане на малки военен кораб. Главният боен кораб на самозащитата на японския флот се смяташе за кораб-унищожител. С течение на времето японските дизайнери и моряци разработиха концепцията за разрушителя, превръщайки я в напълно различен кораб. Днес в японската флота има разрушители-самолетоносачи и разрушители-разтоварващи кораби. Преместването на тези бойни единици е далеч над прага, определен за кораби от този клас. В момента разрушителите имат денивелация от 10-15 хил. Тона.
Така японските военни решиха да заобиколят ограниченията във военния бюджет. Много по-лесно е да се получат средства за изграждането на разрушител, отколкото да се осигури финансиране за строителен крайцер, особено за самолетоносач. Няма значение, че по време на строителния процес един скромен ескадрила унищожител се превръща в боен кораб, сравним по бойна сила и размер с боен кораб. Тази практика донесе плодове и за кратко време Япония успя да придобие цяла ескадрила от големи кораби от различни класове, които с участък могат да бъдат наречени разрушители.
По подобен начин решиха да заминат за САЩ, където решиха да построят най-новите кораби по този начин. След като в проекта на военния бюджет бяха заложени изграждането на най-новия разрушител, американците получили боен кораб на изхода, сравним по размер и бойна сила с крайцер. Британците успяха да построят същия тип кораб 45, който се смята за разрушител, всъщност съвсем сравним с пълноправен крайцер.
Във вътрешния флот те не преоткриваха колелото и разчитаха на създаването на проект за обещаващ военен кораб. Проектът „Разрушител“ 23560 е съвсем различен вид боен кораб, който преди това е бил построен на местни корабостроителници. Силата на оръжията и военното оборудване на този кораб е сравнима с руските атомни тежки крайцери като "Киров". Стойността на проекта в този случай е много по-малко, което ви позволява да изграждате такива кораби в голяма серия.
Съдбата на проекта разрушител 23560 тип "Лидер"
От цялото огромно количество информация за проекта, който днес циркулира в пресата, в интернет и по телевизията, можете да научите само няколко подробности. Предвижда се най-новият руски кораб да бъде напълно произведен, като се вземе предвид технологията на "стелт". Това се отнася и за използването на композитни материали при изграждането на основните надстройки при осигуряване на оптималните контури на корпуса. За разрушителя на проекта 23560 ще се характеризира с висока степен на автоматизация на всички основни технологични и бойни процеси. Атомната електроцентрала и големият размер на кораба ще му осигурят неограничен мореходност и обхват. Най-новият кораб трябва да достигне скорост от 30 възела. В допълнение към стачката и отбранителните оръжия на кораба, се предвижда да се монтират хангари и зони за излитане за базиране и получаване на два хеликоптера.
С такива технически характеристики и параметри, денивелацията на кораба неизбежно се увеличава, което според проектните данни може да бъде около 9 хиляди тона.
Първоначално държавата с най-новия кораб изглеждаше така. Дори и във висшите кабинети на Генералния щаб на Военноморските сили се води дебат за това какво трябва да стане новото поколение унищожител, а в дълбините на Северния ПКБ вече има предварителна работа по разработването на проекта. Идеята за изграждане на такъв кораб за вътрешния флот се появи през 2009 г. и едва през 2013 г. беше одобрен проектът на новия кораб.
Причината за това забавяне е, че няма консенсус, нито моряците, нито дизайнерите относно вида на електроцентралата за новата бойна единица. Били две концепции: да се даде предимство на атомната електроцентрала или все още да се концентрират усилията върху изграждането на кораби с конвенционален газотурбинен двигател. Съответно, изборът в полза на една или друга опция неизбежно доведе до промяна в основните параметри на кораба. С атомната електроцентрала, изместването на кораба се увеличи значително. Тя е около 12-14 хиляди тона. С конвенционален двигател, корабът теоретично може да се вмести в проектните параметри, около 9 хиляди тона.
Тук трябва да се отбележи, че времето е поставило всичко на мястото си. Решавайки кои двигатели ще бъде оборудван с новия разрушител, военно-политическата и икономическата ситуация в света се е променила. Отказът на Украйна да достави газотурбинни агрегати за изграждането на руски кораби доведе до факта, че беше решено проектът да бъде ориентиран към разрушител тип „Лидер“ под атомна електроцентрала. Проектът е планиран да бъде изготвен в съответствие с новите изисквания през 2018 г., но през тези периоди е възможно само да се започне пълномащабна проектна работа.
Въпреки това, още през 2018 г. на Международния салон, където бяха представени мостри от военноморските въоръжения, Русия представи модел на кораба по проекта 23560E, обещаващ разрушител в експортната версия. В тази кабина са обявени само тактическите и технически данни, които новият кораб трябва да притежава. Що се отнася до външния вид, се оказа, че представеният на изложбата модел на кораба само условно припомня новото развитие на руската отбранителна индустрия.
В експортната версия, бъдещият кораб трябва да носи 64 ракети-носители за противоракетните ракети „Брамос“, „Калибър-НК“ или „Циркон“. За противовъздушната отбрана на кораба бяха натоварени 56 ракети-носители на военноморската версия на системата за ПВО S-400 или по-модерна модификация на Прометей C-500. Освен това огневата мощ на кораба бе засилена от инсталирането на съдове за изстрелване на ракетната система Redoubt.
В бойната мощ днес руският проект надхвърли всички съществуващи военни кораби. Стачният комплекс, съчетан с най-мощната система за противовъздушна отбрана, направи такъв кораб най-страшен враг в морето. Както е необходимо за кораба от този клас - разрушителят от типа "Лидер" е оборудван с торпедно въоръжение. Традиционно корабът решава да напусне артилерията, която е представена от автоматичен 130-милиметров оръдие в местоположението на кулата.
Загадките на проекта 23560 и реалността
За да се представи пълният мащаб на строителството, трябва да се разгледа един нюанс. Защо корабът, който трябваше да се превърне в разрушител, успява да се превърне в кораб, съизмерим с ракетния крайцер дори на етапа на проекта? Задачите, които такъв кораб трябва да реши, изглеждат прекомерни за един кораб. В този случай ситуацията, възникнала в Япония, е съпоставима с изграждането на бойните кораби Ямато и Мусаши, най-големите военни кораби от този клас. Опитът да се концентрира огромната огнева мощ върху един или два военни кораба може да се превърне в катастрофа за флотата.
По същия начин, опитите на руските военноморски моряци да създадат един или два големи бойни кораба, способни да съберат на борда огневата мощ на цяла флота. Дали ще бъде оправдано от тактическа и оперативна гледна точка - времето ще покаже. Ситуацията е все още в ембрионално състояние, а размерът на договорите, които могат да доведат до изграждането на разрушители от типа "Лидер", изглеждат прекомерни.
