На автомобилното изложение, което се провежда в Женева, е представена концепцията за летателна машина Pop.Up System. В разработването на проекта участваха компанията Airbus и ItalDesign. Лари Пейдж и Убер също участват в проектирането на летателни апарати.
Нова история на летящите коли
Авторитетната публикация на Times през 2010 г. включи този вид кола в списъка на неуспешните идеи на футуристите. Но тенденциите от последните години показват обратното - скоро хората ще могат да усетят атмосферата на приключенията на Корбен Далас и изобретателя Емет Браун.
През изминалата година има много информация, че големите компании се занимават със създаването на концептуални версии на такова оборудване. Ние не говорим за планове за далечното бъдеще, а за следващите години. Доказателство за това е развитието на Airbus и италианската дизайнерска агенция, която създава дизайни на автомобили за много големи автомобилни производители.
В работата на автомобила участва изкуствен интелект. Той изчислява най-добрия маршрут и избира начина на движение - по суша или по въздух. Външният вид прилича на безпилотен квадрокоптер.
Какво имаме днес?
Въпреки уникалността на развитието, американските компании са готови да се конкурират с Airbus. В началото на 2018 г. Марк Мур пристига в Uber, който работи като инженер в НАСА в продължение на 30 години. През 2010 г. Мур публикува техническата документация на машината, която има функцията на вертикално излитане и кацане. Марк Мур изпълнява проекта Uber Elevate (въздушно такси).
През 2018 г. имаше информация за участието на Лари Пейдж (ръководител на Google) в инвестирането в стартиращи компании Zee.Aero и Kitty Hawk. В тях на компанията работят над 150 души, те разработват летателни апарати. Блумбърг заяви, че Пейдж е инвестирала повече от 100 милиона долара в тях. Zee.Aero в момента тества първите проби в Калифорния. Работи се в изследователски център на НАСА.
Властите в Дубай имат амбициозни планове: през 2018 г. те планират да пуснат първата линия на самоходни таксита. Производството на устройства за Дубай се занимава с китайската компания Ehang. Този проект е получил голямо внимание от цял свят. Бъдещото законодателство за летателния транспорт зависи от успеха на идеята.
Законодателната основа за подобна техника беше поставена през 2013 г. в САЩ. Властите са признали автомобила Terrafugia Transition за сгъване на крило като лек спортен самолет. Въз основа на тази рамка в бъдеще ще бъдат създадени закони. В края на 2018 г. американските власти разрешиха да проведат практически тестове на прехода „Terrafugia“. Транспортът трябва да се появи на пазара през 2019 г.
Какво е летяща кола?
Техниката съчетава функциите на самолета и машината. Съотношението на функциите може да бъде различно. Това означава, че един вид - лети повече, но кара по-малко, а вторият - кара повече, но лети по-малко.
Основното условие са компактните размери и възможността за излитане извън летището. Това определение позволява на колата да поддържа основните качества - тя може да бъде близо до собственика навсякъде, и е в състояние да излитане точно от прага на къщата. През 2008 г. категорията на такова оборудване се състои от няколко десетки прототипа.
История на летящи коли
Първите примери за такова развитие датират от 19-ти век. Оттогава започва постепенното развитие на футуристичния транспорт.
Ариел, 1841
Инженерите Уилям Хенсън и Джон Стрингфелф сглобяват първата летяща кола, която е най-близка до съвременните разработки, през 1841 година. Практически тестове не успяха, след което потенциалните инвеститори отказаха да инвестират в проекта. Няколко години по-късно тя беше затворена.
Къртис автоплан, 1917
През 1917 г. обществеността на Панамериканската авиационна изложба видя хибрида на самолет и кола. Корпусът е изработен от алуминиева сплав. За прегледа са монтирани пластмасови прозорци за комфорт - отоплително оборудване в кабината. Първите тестове се провалят и усъвършенстването е невъзможно поради началото на Първата световна война.
Pitcairn RSA-2
Първият успешен прототип, подобен по дизайн на съвременните разработки. Pitcairn PCA-2 беше много известен в първите години след сглобяването. С него създава реклама, в която устройството прави успешна кацане в двора на Белия дом.
Waterman Air Car, 1937
В основата на аеромобила лежеше шестцилиндровият двигател Studebaker, развиващ мощност до 100 конски сили. Waterman я подобри, за да изпълни функцията за полет. Въпреки успеха на развитието, той не дойде до масово производство. Инженерите са събрали пет копия, след което проектът е затворен.
Модел ConVairCar 118, 1947
През 1947 г. прототипът успешно провежда изпитателен полет в калифорнийското въздушно пространство. Основният недостатък е малко количество гориво. Бензинът изтича при кацане, в резултат на което е в авариен режим. Колата направи неуспешно кацане, заради това, което е покрило проекта.
Форд Левакар, 1959
Развитието на летателна компания се занимава с Ford. Първата презентация се състоя на изложение в Мичиган. Дизайнерите обещаха на потребителите, че максималната скорост ще бъде 800 километра в час. След няколко години работа на колата, Ford Levacar остана в статута на концептуалната версия.
Aircar, 1966
През 60-те години експертите дават перспективни оценки за развитието на развитието. При шофиране по асфалтов път максималната скорост е 120 км / ч, а при полет - 200 км / ч. Въздухоплавателните средства направиха историята като основа за главния герой на анимационния филм "Самолети", който издава Дисни.
AVE Mizar, 1973
Инженерите на AVE Mizar съчетаха колата на Ford Pinto и Cessna Skymaster. За движение в различни режими са използвани както автомобилни, така и самолетни агрегати. В хода на първия практически тест се случи инцидент с фатален изход. След този инцидент летящите коли бяха забравени дълго време.
Sky Commuter, 1990
Работата беше ръководена от голяма компания Boeing. За излитане планираха да използват турбо ротори. Въпреки перспективите на основната идея, концепцията не беше доведена до полетните тестове. Днес можете да видите прототип в музеите на Боинг, който е отлично запазен в продължение на 27 години.
M400 Sky-car
През целия си възрастен инженер Пол Моллер похарчил за работата по този проект. Предлага се интересна идея за вертикално излитане и кацане. Сега Пол има проблеми с SEC, което доведе до многобройни глоби. Това е основната причина за липсата на реално производство, но дизайнерът остава верен на своята идея.
Terrafugia, 2009
Прототипът беше събран през 2009 г., същата година, когато бяха проведени първите полетни тестове, което завърши с успех. Фирмата-производител вече приема поръчки от клиенти. Цената на колата е 196 хиляди долара. План за серийно пускане на пазара през 2019 година.
AeroMobil 3.0
От публичните летящи коли, това изглежда най-добре. Той има атрактивен дизайн, замислен дизайн и малки размери, които ви позволяват да паркирате на паркинга. За излитане и кацане се изисква сравнително плоска повърхност от 100 метра.
Какво може да се направи?
Само преди 10 години въплъщението на идеята за летящи коли изглеждаше невъзможно. Но напредъкът не стои на място, създават се нови технологии, които доближават човечеството до нова ера. В следващите 10-20 години, може би, ще се откажем напълно от наземния транспорт и прехвърляме към летене. Това ще реши проблемите с задръстванията, но ще създаде нови за организиране на безопасен въздушен трафик на обикновените граждани.
Основното предимство ще бъде възможността за придвижване на екологично чисти горива, което ще реши проблемите с замърсяването на въздуха. Съперникът вече обмисля слънчева енергия, но инженерите ще трябва да измислят интересно решение за въвеждане на слънчеви клетки в дизайна на летателните автомобили, без да нарушават аеродинамиката и други характеристики.
