Проектни патрулни кораби 11661 са предназначени за изпълнение на сложни задачи за намиране и елиминиране на подводни, повърхностни и въздушни цели, за извършване на бойна служба, за придружаване и за защита на морските икономически зони. Те са снабдени с артилерийски, анти-корабни, противовъздушни и противолодови оръжия.
Малко е от историята на създаването на корабите по проекта 11661
Патрулни кораби (корвети) и ракетни кораби започват да се развиват в началото на осемдесетте. Разработката е извършена от конструкторско бюро Зеленодолск. Разработването на анти-подводни кораби за крайбрежните зони е извършено като разработка на друг проект 1124М - малък противолодочен кораб, с Livnem - противолодочен ракетен крайцер. След това разработиха два варианта на тактически и технически задачи, а година по-късно предложиха и два проекта - анти-подводен кораб с PLRK в съответствие с проекта 1124M и анти-подводен кораб с водоизместимост до две хиляди тона с по-голямо въздействие.
През същата година, след промените в исканията на Военноморските сили към проекта, на втория проект е даден номер 11660 (и експортната версия - 11660E) и е прекласифициран в патрулен кораб. Анализът на изследванията в проектите показа, че вече е възможно да се приеме „куче-пазач“ в експортната версия още през 1990 г., докато съветската версия можеше да се приеме не по-рано от две години по-късно.
Още в средата на осемдесетте години се изискваше да се оборудват часовници (TFR) с урански противокорабни ракетни системи, които бяха планирани да бъдат разработени през 1987 г. Съгласно декемврийското постановление на Съвета на министрите на СССР, през 1984 г. бе решено да се разработят охранителни кораби за проект 11661. Ескиз проекти 11661 с двигателни системи CODOG бяха завършени година по-късно.
В началото на 1986 г. те завършиха техническото проектиране на патрулни кораби по проект 11661. По-късно беше решено да се обединят корабите от проекти 11660 и 11661 с осемдесет и пет процента, за да започнат работа и да ги пренареждат в една конструктивна платформа с различни оръжия, разлики в двигателите и оборудването.
През септември 1986 г. започна да се защитава проектът 11661. След усъвършенстването на Уран и Заря и друго оборудване, окончателната версия формулира концепцията за Основната платформа за семейните семейства. За да се тества формата на корпуса и въздействието на обтекателя, за да се определи мореходността, е създаден и тестван корабния модел. Техническият проект по проект 11661 беше одобрен година по-късно.
След това те поставиха задачата да обединят проектите 11660 и 11661. С концепцията „Базова платформа“, Зеленодолското проектно бюро започна да издава работна проектна документация за проекта 11661, както и да разработва технически проекти за проекта 11660.
След всички одобрения и одобрения, настъпили поставяне на кораби. А през 1993 г. оловният кораб на проекта 11661 е предназначен да бъде пуснат във водата с началото на неговото завършване. В началото на 1995 г. в Зеленодолск се появи екипажът на екипажа за развитието на патрулен кораб. През същата година от чуждестранен клиент идваше отказ от няколко кораба (според някои индийски данни) и всички строителни работи бяха преустановени.
Освен това през същата година беше прекратено строителството на кораб с деветдесет и три процента готовност. Екипажът е разпуснат, корабът е затворен поради недофинансиране, а също и защото самият клиент (руският флот) не е напълно определен от различните видове патрулни кораби.
В периода 1995-1998 г. обаче Зеленодолското бюро за проектиране и развитие разработва проекти за износ Cheetah и Gepard-3.9 за чуждестранен клиент.
През 2001 г. ръководството на Военноморските сили реши да завърши изграждането на един от корабите по проекта 11661K, който трябваше да влезе в каспийската флотилия с името "Татарстан". Корабът загуби оръжията си против подводницата. Тя извърши проектна корекция, за да отговори на всички изисквания. През април 2002 г. в Зеленодолск се появи екипажът на екипажа, за да завземе новия кораб.
В същото време корабът бил наклонен с кораба и установил, че изместването се е отклонило от изчисленията до един тон. През юли 2002 г. Татарстан успя успешно да напусне Зеленодолския корабен завод, за да отиде в района на Махачкала за провеждане на изпитателни дейности. Морският тест премина с вълнение от пет точки. В резултат на това корабът е поръчан от руския флот, а през август 2003 г. каспийската флотилия е придобила своя флагман.
Прецеденти на гепардите
Предшествениците на гепардите бяха албатросът, който се оказа малък анти-подводни кораб по проекта 1124 с обозначението на кода на НАТО - "корвета клас Гриша". Те са построени през 1970-1980 г. за съветския флот, който включва две основни серии от проекти 1124 и 1124М.
Проби от проект 11661 - "Татарстан" и "Дагестан"
Първият кораб по проект 11661K е кораб, вече известен като Татарстан, който е влязъл в експлоатация през август 2003 г. Впоследствие той е бил изпратен във флопията на Каспийско море, като негов флагман.
Вторият патрулен кораб имаше шанс да стане „Дагестан“. Първоначално неговата доставка за флота беше планирана за първата половина на 2012 г. Въпреки това, той е прехвърлен поради сериозността на щетите, получени през януари на същата година по време на черноморските пристанища в района на град Новоросийск. След мерките за рехабилитация и ремонт, Дагестан успя да достигне до Каспийско море, за да участва във втория етап в държавни тестове за изпълнение на ракетно изстрелване по крайбрежните цели на Калибром-НК.
Участието в стрелба на разстояние от сто морски мили се извършва безопасно. Охранителният кораб "Дагестан" трябваше да участва в парада по случай Деня на руския флот в град Астрахан. През есента на същата година той участва в маневрите на Кавказ-2012 в техните военноморски части.
Но три години по-късно целият свят научи за Дагестан. Така през октомври 2018 г., през нощта, корабна стачка в Каспийско море извърши огромна стачка с помощта на крилати ракети. Ударът бе нанесен от морския комплекс "Калибър НК" върху инфраструктурата на Изис в Сирия. В състава на шестте кораба е бил и "Дагестан".
корпуси
Корабните корпуси са водонепроницаеми отделения в размер на десет единици. Материалът за тяхното изпълнение е от нисколегирана стомана, а за надстройките - алуминиево-магнезиева сплав, устойчива на морска среда. В случай на наводняване на две съседни отделения, корабът ще остане на повърхността, като има курс, като същевременно поддържа бойни способности.
Енергийни инсталации и работещи свойства
Основната електроцентрала е двувалов CODOG. С 61D дизелов двигател със средна скорост, с мощност от 8000 конски сили с помощта на сложна скоростна кутия, той е снабден с всички режими на пътуване и с помощта на две газови турбини, с обща мощност от 29 000 конски сили, е осигурена пълна мощност на кораба до 28 възела. Електрическа инсталация - това са дизелови генератори в размер на три блока по 600 kW от всяка.
Корабен екипаж
Екипажът на патрулния кораб е 121 войници, от които 15 са офицери.
Въоръжение на корабите "Татарстан" и "Дагестан"
Корабите по проекта 11661 имат мощни ракети, противовъздушни ракети и артилерийски оръжия. Основното оръжие на "Татарстан" е "Уран". Това е шоков комплекс с анти-корабни крилати ракети X-35, с обхват до сто и тридесет километра.
"Дагестан" е въоръжен с универсална ракетна система - "Калибър-НК", в която могат да се използват няколко вида високопрецизни крилати ракети. Те удрят повърхностни и крайбрежни цели с обхват до триста километра. От артилерийските оръжия - 76.2-мм изкуство комплекс АК-176М и 30-мм автоматизирани двойни пушки АК-630М, които осигуряват поражението на море, земя и ниско летящи въздушни цели.
Фрегати "Cheetah-3.9" - кораби от ново поколение
Фрегатите от типа "Cheetah-3.9" са корабите на новото поколение. Те са разработени от конструкторското бюро на Зеленодолск със съществуваща универсална основна платформа. Прототипът за "Cheetahs-3.9" е ракетно корабче с името "Tatarstan" от проект 11611, а "Dagestan" е вторият такъв построен домашен ракетен кораб, коригиран по настояване на клиентската версия в проект 11611К.
Изграждането на фрегати за виетнамския клиент все още се извършва в съответствие с установените изисквания на Военноморския флот на тази държава. С обща денивелация до 2100 тона, те имат дължина от 102 метра, ширина малко над 13 метра, и проект на малко над 5 метра. Корабите имат комбинирана дизело-газо-турбинна електроцентрала (съгласно схемата CODOG).
С тази електроцентрала корабите достигат скорости с пълна скорост до 28 възела, а икономичната скорост от десет възела позволява на фрегатите да плават в обхват до 5000 морски мили. Автономното плуване е двадесет дни. Добре разположените жилищни и офис площи, наличието на система, която обуславя въздуха и поддържа необходимите микроклиматични условия, ще допринесе за добри условия на живот, което е изключително важно в тропическия климат.
"Гепарди - 3.9" са многоцелеви кораби, предназначени за патрулиране в териториални води и изключителни икономически зони, атакуващи вражески повърхностни цели, огнева подкрепа за въздушнодесантни части и осигуряване на противовъздушна и противоложка защита в ескортни дейности.
В резултат на това оръжията им са разнообразни и добре балансирани. Те включват противокорабни ракетни системи Urany-E, универсални артилерийски опори AK-176M с размер 76.2-мм и противовъздушна система с малък калибър. Контролът върху управлението на всички тези оръжия се осъществява от системата за управление на бойна информация Sigma-E, която отговаря на най-високите стандарти на нашето време. Кърмата на кораба има площадка за кацане на хеликоптер. В допълнение, хеликоптерът има специален подслон - хангара, който ще го предпази от морските ветрове и вълненията.
Скоро "гепардите" ще направят прехода към Балтийско море, където ще бъдат подложени на опити. Изпълнението на договорната част за изграждането на охранителни кораби за виетнамския клиент може да промени съотношението на произвежданите продукти от компанията. Така приблизително четиридесет процента ще отидат за военни и шестдесет процента за гражданските продукти (преди това 30% са отишли за военните продукти и 70% за цивилните).
При наличието на базовата платформа "Cheetahs" не може да се ограничи до изграждането само на многоцелеви кораби, но е възможно да се строят кораби с повишена атака, противоложки и противовъздушни ракети, с различни електроцентрали и електронно оборудване. С помощта на същата платформа ZPKB разработи модификация на кораби за патрули в открито море, които имат по-голяма автономия на корабоплаването. Особено си струва да се отбележи, че семейството на "Cheetahs" е сравнително евтино в сравнение с подобни кораби от чуждестранни сгради.
Cheetahs-5.3 - фрегати, базирани на патрулни кораби по проекта 11661
съдба
"Cheetahs-5.3" са фрегати, предназначени за:
- Поражава въздуха, повърхността и подводния враг;
- Задачи при изпълнение при придружаване;
- Провеждане на военна служба в патрула;
- Пожарна подкрепа за въздушнодесантни единици;
- Инсталации за минни полета;
- Задачите по опазване и патрулиране на морските държавни граници и икономически зони;
- Поддържане на морски операции;
- Демонстрации на знамето в области, представляващи държавни интереси.
Фрегатите могат да се занимават с широк спектър от задачи, както в независим режим, така и в състава на тактическите групи.
Въоръжение "Гепарди"
Удари ракети
За да елиминират повърхностните обекти, корабите разполагат с противокорабна ракетна система "Уран-Е" и четири палубни ракети-носители на четири ракети във всяка, както и корабна система за управление на стрелба.
Артилерийски оръжия
Допълвайки артилерийските оръжия на фрегата на проекта "Cheetah 5.1", "Cheetahs 5.3" разполагат с два ракетно-артилерийски комплекса "Palma" и противовъздушни управляеми ракети "Sosna-R".
Оръжия против подводницата и мините
Оръжие за борба с подводницата и мината "Cheetahs", изразено:
- Две двутръбни ротационни торпедни тръби DTA-53 с калибър 533 mm;
- RPK-8E реактивен анти-подводен комплекс;
- Комплекс от инструменти за контролиране на "Чистка" - антиподводни оръжия.
По време на мирно време корабите са снабдени с варианти за търсене и спасяване на хеликоптерите Ка-28 или Ка-31, а по време на военно време - с подводни варианти.
Електроцентрала
Основната електроцентрала е дизелов двувалов агрегат с витла с регулируеми стъпала, изпълняван по схемите CODAD. Основната електроцентрала включва четири дизелови двигателя с капацитет 4700 конски сили, но може да има два дизелови двигателя с капацитет 6494 конски сили и два дизелови двигателя с капацитет 2425 3298 конски сили, две предавателни кутии и локална система за защита и контрол.
