Един от най-известните акробатични екипи у нас е Суифт. И много от нас видяха полетите си от първа ръка, защото много често извършват различни демонстрационни полети. Днес ще ви разкажем накратко за тях.
Историята на създаването на пилотен екип Swifts
Братките в далечната 1991 г. са родени в 237 бази на Руския гвардейски авиационен полк, кръстен на Проскуровски. Този пилотаж включва най-добрите и най-смели пилоти на малко известна въздушна база, наречена Кубинка, намираща се близо до Москва. Те работят не без известния самолет тип МиГ-29.
Основната задача на този пилотен екип беше и остава да подготви и проведе въздушни паради. И, честно казано, те изпълняват задачата си само за горния клас. Нищо чудно, че те наеха някои от най-добрите пилоти в тази група. Което, между другото, остава един от най-добрите пилоти в света днес.
Почти в началото на пилотната група беше идентифицирана като ескорт на самолети на известни политици и сериозни чуждестранни дипломати. В допълнение към тях, пилотите бяха ангажирани с ескортни самолети, в които имаше и първите съветски космонавти. Като цяло, Swifts имаше доста голям опит, който през годините само се разширяваше. В резултат на това те са много популярни днес.
Досега пилотният екип на Strigi е честно разположен в един от най-големите центрове, специализирани в излагането на различни самолети. През годините те са усъвършенствали своя летателен опит и днес лесно правят единични и дори групови аеробати от всякаква сложност. И това в никакъв случай не е всички пилоти.
Струва си да се отбележи, че пилотите, които служеха на базата 237, бяха първите, които се заеха да овладеят по това време най-новите самолети МиГ-29. Беше през 1983 година. И вече след 7 години, през 1990 г., те започнаха да изпълняват най-сложните аеробатични комплекси. По-специално, те започнаха да овладеят всички характеристики на пилотаж от 6 самолета, които са в гъста формация. Разстоянието между тях не надвишаваше три метра, докато те изпълняваха просто невъобразими форми.
Започване на полети на групата Swifts
От 1988 г. насам два самолета МиГ-29 посетиха въздушни изложби на различни държави, като проведоха своите демонстрации. В същото време, когато възникна въпросът за световната слава на пилотите, те започнаха да се грижат за създаването на конкретен, ярък и не по-малко запомнящ се образ.
Именно през този период те изобретили цвета, който можем да видим днес. Пилотите взеха за основа бял фюзелаж. По двете страни на самолета бяха поставени сини светкавици и черните бързеи се появиха на въздухопроводите под потоците на червен фон. Именно на тази основа екипът на акробатиката получи името си. Официалният рожден ден на групата е 6 май 1991 г., когато пилотите направиха пълно оцветяване, показвайки истински пилотаж.
През следващите две години полет, пилотажният екип даде повече от 50 различни изпълнения. Те включват, както нашите руски празници и събития, така и чуждестранни. Малко по-късно момчетата взеха участие в прочутото авиационно шоу MAKS-93. След това заминава за Малайзия, където им се присъжда почетна награда, като най-добрият пилотаж в света.
Съвместни полети Бързи с руски рицари
Много важни сценични кариери Swifts бяха и са техните полети с друг пилотаж - руски рицари. Първите полети със съвместна композиция са направени преди началото на ХХ век. Въпреки това, от 2002 г. насам, и двата пилотски отбора са натрупали много опит в съвместния полет. И сега те действат просто с първокласни програми, поразиха абсолютно всички със своите умения.
Днес те са голяма група с общи програми, в които едновременно участват до дузина различни самолети. И ако все още не сте виждали техните изказвания, то определено препоръчвам да посетите съвместния им полет. Много добри впечатления определено ще получите.
Програмата говори група Swifts
Една от основните причини, поради които Swifts обичат толкова много, е, че те рядко повтарят каскадите си. Техният репертоар е много голям, както в единични полети, така и в група. Освен това, благодарение на различните комбинации на полетните поръчки и голямото разнообразие от техники за изпълнение, те завладяват сърцата на руските жители. И не само тях. И те обикновено извършват следните полетни процедури:
- Пирамидата
- Hammer.
- Star.
- Boom.
- Крос.
- Wing.
Един от най-известните случаи на авиошока МАКС-2007, когато Суифт заедно с руските рицари, група от 9 различни самолета изпълняваха такъв елемент от въздушната програма като барел, и го направиха с пилотна поръчка, наречена голям диамант. С прости думи, това зрелище просто не може да се опише.
Струва си да се отбележи, че това не може да бъде повторено от никой друг пилотаж в света. Така че можем да се гордеем с нашите руски пилоти. В края на краищата, това е едно от малкото неща, които направихме първите и досега единствените.
Пилотният екип Swifts напоследък радва всички свои зрители с нови елементи от своята програма. По-специално, група от шест самолета изпълнява контур и те го правят не само така, а с освободените колесници и включените фарове. Всеки, който вече е успял да види такъв спектакъл - похвали нашите момчета.
И трябва да се каже, че уменията на нашите пилоти не остават незабелязани дори и в чужбина. Те получават високи оценки за полетите в много страни по света. Което, естествено, заслужено е така.
Атака на тренировъчния екип
Но въпреки целия професионализъм на тези пилоти, все още не беше възможно напълно да се избегне инцидента. За всичките 24 години от съществуването на пилотната група бяха регистрирани само две инциденти. За щастие, и в двете, никой от пилотите не е бил ранен.
Първото се случи през 2006 г. - самолетът на руския пилотаж почти веднага след излитането падна на земята. Целият екипаж успешно катапултира, което по-късно спаси живота им. Според наличните данни на летището, където се е случило катастрофата, самолетът е презаредил гориво. Въпреки това, почти веднага след излитането, птиците случайно отлетяха в два двигателя, което причини ужасен инцидент.
Вторият инцидент се случи малко по-късно - през 2009 г. По време на съвместния полет с известен отбор на пилотажните отбори, наречен руски рицари, се случи катастрофа между два самолета SU-27, принадлежащи към приятелска група. Въпреки това нито самолетите, нито пилотите на пилотния отбор „Стрижа“ бяха забелязани сред жертвите.
Още повече, в историята на пилотската група не са настъпили сериозни инциденти. Руските пилоти, недвусмислено, познават бизнеса си и го изпълняват в горната класа. За което получават постоянно заслужени награди.
