Италиански хеликоптер A129 Mangusta

Създаден е разузнавателен и противотанков хеликоптер A129 Mangusta за борба с бронетранспортьорите, танковете и бойните машини на пехотата, както и за извършване на радиоактивно и инженерно разузнаване. Освен това хеликоптерът A129 Mangusta може да се използва за атака на въздушни цели, използвайки ракети въздух-въздух, оборудвани с инфрачервено насочване. Проектиран в съответствие с изискванията на италианската армия, Agusta A129 Mangusta е един от първите специализирани хеликоптери, проектирани в Европа. В допълнение, той стана първият хеликоптер в света, който използва 1553B цифрова шина за данни, която позволява висока степен на автоматизация на управленските функции и намалено натоварване на екипажа, демонстрирайки високи експлоатационни характеристики.

История на A129 Mangusta

Развитието на хеликоптера през 1973 година. Първоначално проектът беше осъществен от Agusta заедно със загрижеността на Messerschmitt-Belkov-Blom от Западна Германия. Но различията между партньорите, формирани до края на 1975 г., доведоха до изоставянето на цялостната програма. През 1978 г. италианците самостоятелно започват да създават нов боен автомобил в съответствие с изискванията на националната военновъздушни сили (приблизително 70% от разходите за развитие са поети от ръководството на италианските сухопътни сили).

Един опитен хеликоптер A129 направи първия си полет през септември 1983 година. Изградени са пет прототипа, като общото им полетно време е над 1500 часа. Когато е тестван на тестовата площадка в Сицилия, А129 успешно удари три цели, които бяха на 2.5 км от хеликоптера. Стрелбата е извършена от височина 120 м с противотанкови ракети от комплекса "Ту". Полевата мишена имаше пробита броня с дебелина 300 мм. Пилотът, който проведе теста, в доклада отбеляза добрата маневреност на машината и лекотата на работа.

Хеликоптерът започна масово производство през 1986 година. Въпреки това, първите пет "Mongoose" поради закъснения, които бяха свързани с завършването на машината, италианската армия видя само през октомври 1990 година. Армията получи общо 90 коли.

Технически характеристики на A129 Mangusta

Agusta A129 Mangusta има следните технически характеристики:

  • Диаметърът на главния винт е 11,90 m.
  • Диаметърът на ротора на опашката е 2,24 m.
  • Дължината е 12,275 м.
  • Височината е 3,315 m.
  • Масата на празния хеликоптер е 2529 кг.
  • Нормалното излетно тегло на хеликоптера е 3600 kg.
  • Максималното излетно тегло на хеликоптера е 4100 кг.
  • Битовото гориво е 750 кг.
  • Тип двигател - 2 GTE Gem Mk 1004D Piaggio (Rolls-Royce).
  • Мощността на излитане е 2x960 hp
  • Мощността по време на полета е 2x835 к.с.
  • Максималната скорост е 315 км / ч.
  • Крайната скорост е 259 км / ч.
  • Практическият обхват е 600 км.
  • Скоростта на изкачване е 655 м / мин.
  • Практическият таван е 6500 м.
  • Статичен таван е 3750 m.
  • Екипажът е 2 души.

оръжия

A129 Mangusta може да има следните оръжия.

  • 12,7 мм картечница.
  • Бойното натоварване е 1200 кг на 4 възли.
  • 8 ATGM BGM-71 TOW или 6 AGM-114 Hellfire, 12.7-мм автомат FN-M3P, 2 контейнера FN ETNA HMP или 2 PU HL-7-70 7x70-mm или 4 UR AIM-9 Sidewinder или HL-19-70 19h70 мм.

Характеристики дизайн A129 Mangusta

  1. Хеликоптерът е конструиран с двувинтов дизайн с двукорпусни кормилни ротори и четирилопатен лагер, окачен на опашка и неподвижно трипосочно колесно шаси.
  2. Дизайнът е доста широко използван композитни материали.
  3. Кабината на екипажа е двойна, седалките са подредени в тандем. На задната седалка има пилот, отпред - операторът. Операторът може да извършва пилотиране самостоятелно.
  4. Фюзелажа е брониран, което му позволява да издържи удара от куршуми 12.7 мм.
  5. Шасито A129, което не се прибира, е предназначено за кацане при вертикална скорост до 10 m / s.
  6. Електроцентралата включва два турбовални двигателя GEM-2 Mk 1004, произведени от Rolls-Royce.
  7. Основните противотанкови оръжия A129 са противотанкови американски производства. До осем ракети са поставени на крилата възли на окачването, е възможно да се използва американската ATHM Hellfire, включително 70-мм неуправляеми ракети. Могат да бъдат поставени също и единица с пистолет или 12,7-милиметров картечница под носа на фюзелажа.
  8. В днешно време се използва също така и обозначение за целева група, което е необходимо за насочване на Hellfire с помощта на лазерна самонасочваща глава.
  9. За да се намали уязвимостта, A129 е оборудван със станция за предупреждение за лазерно и радарно облъчване, както и активна станция за заглушаване на противовъздушната артилерия и радар от САЩ.

Хеликоптерно видео

Гледайте видеоклипа: Pamela Sabato, Italian Female Attack Helicopter Pilot Donna Pilota Mangusta Elicotteri (Април 2024).