Преди повече от сто години човечеството открило третото измерение - самолетът на братята Райт се издигнал до небето. Много малко време мина и въздушният океан се превърна в друго бойно поле - бойните самолети станаха важен фактор, който сериозно повлия на изхода на наземните операции.
За първи път бойните самолети започнаха масово да се използват по време на Първата световна война. Първоначално военните самолети бяха невъоръжени, предимно използвани за провеждане на въздушно разузнаване и бомбардиране (ако този термин може да се нарече ръчно изпускане на различни експлозивни предмети върху главата на врага). Самата идея за въздушен бой изглеждаше много абсурдна и невъзможна. Скоро обаче на самолети бяха инсталирани картечници, появиха се изтребители и на небето се случиха ожесточени битки.
В периода между двата световни конфликта военните самолети бързо се развиват - бойните самолети стават по-бързи, по-мощни, по-смъртоносни.
Втората световна война ясно демонстрира бойния потенциал на авиацията: гмуркащият бомбардировач Ю-87 „Стъпка” се превърна в истински символ на германския блицкриг, а американските „летящи крепости” Б-17 превърнаха германските градове в купчина развалини. В следвоенния период стойността на борбата с авиацията само се е увеличила, започна ерата на реактивни самолети.
Понастоящем значението на военновъздушните сили се е увеличило толкова много, че само бойните самолети могат да решат резултата от въоръжен конфликт. Днес много страни по света харчат милиарди долари за създаването на нови, все по-напреднали бойни самолети, а дизайнерите се стремят да ги направят по-бързи, по-малко видими и по-ефективни.
В интернет хората често спорят за достойнствата и недостатъците на самолета, сравнявайки полетните им характеристики, като разберат коя от машините е най-добрата. Трудно е да се говори за това кой от модерните самолети е по-силен, за да се отговори на този въпрос може да бъде само участието на тези бойни превозни средства в сериозен пълен конфликт.
Подготвихме за вас рейтинг, който включва най-добрите военни самолети от различни страни и исторически периоди. Топ 10 включваше не само бойци, но и самолети за нападение и бомбардиране. Критерият за включване в класацията на най-добрите бойни самолети са не само отличните летателни характеристики на бойното превозно средство, но и революционния характер на неговия дизайн, както и въздействието, което конкретно въздухоплавателно средство има върху развитието на авиацията.
Така че, топ 10 най-добрите самолети в света от различни исторически периоди.
10. Триплан Fokker DR1
Този немски самолет е един от най-известните бойци на Първата световна война. Тя е създадена през 1917 г. и се превръща в истински инженерен пробив на тази епоха. На Fokker DR1 Triplane излетя известният немски асо Манфред фон Рихтхофен, по-известен на широката публика като "Червения барон".
В сравнение с биплани, боецът Fokker DR1 Triplane има много по-голяма маневреност и изкачване.
9. "Иля Муромец"
На девето място в топ 10 са легендарните многомоторни самолети, създадени в Русия в навечерието на Първата световна война. След като започна, "Иля Муромец" стана първият тежък бомбардировач в света. На тази равнина бяха зададени няколко полета за полет и полезен товар. "Иля Муромец" е първият успешен проект на Игор Сикорски, гений от Киев.
Изградени са общо 76 единици от този самолет с различни модификации. След избухването на Първата световна война е създаден специален ескадрон, състоящ се от тежки бомбардировачи "Иля Муромец". Последните модификации на този самолет биха могли да вземат на борда около 1500 кг бомби - нечувано за това време. Освен бомби, на Илия Муромец бяха монтирани защитни оръжия - от две до шест картечници.
Останалите страни от Първата световна война бързо оцениха успешния опит на Русия - скоро тежки мултимоторни бомбардировачи се появиха в експлоатация с Франция, Германия и Великобритания.
Игор Сикорски не прие революцията и емигрира от Русия в САЩ.
8. Юнкерс Джу 87 "Заклещен".
На осмото място в топ 10 е едномоторен немски гмуркащ бомбардировач U-87 - един от най-известните бойни самолети на Втората световна война. Той става символ на германския Блицкриг в Западна Европа и на Източния фронт.
Това въздухоплавателно средство имаше неприбиращ колесник (съветските войници го наричаха "лаптежник"), което значително влоши аеродинамиката и намали скоростта, но по отношение на точност, Ju 87 нямаше равни. В дизайна на "Stuck" бяха използвани няколко иновативни идеи (въздушни спирачки, сирени), поради което самолетът стана толкова ефективен. Въпреки това, след като германските военновъздушни сили загубиха превъзходството на въздуха, U-87 стана лесна мишена за вражеските бойци.
7. IL-2
На седмото място на топ 10 е друго легендарно бойно превозно средство от Втората световна война - съветския самолетен самолет IL-2. Пилотите-изтребители на Луфтвафе нарекоха този самолет за атака "конкретен самолет", а германската пехота нарече "черна смърт" или "чума".
Серийното производство на ИЛ-2 започна в навечерието на Втората световна война, в началото на 1941 година. Като цяло, съветската индустрия произвежда повече от 36 хиляди единици от тази машина.
IL-2 има няколко иновативни решения в своя дизайн, основната от които е включването на броня директно в електрическата верига на самолета. Преди това, бронята се използва и за засилване на защитата на самолета, но тя е просто окачена от върха на корпуса, което прави конструкцията значително по-тежка.
Въпреки високата сигурност на самолета, загубите на тези машини през първите месеци на войната бяха много значителни. Има информация, че на пилотите е присъдена титлата Герой на Съветския съюз за десет успешни бойни мисии на IL-2 (според друга версия, над тридесет).
6. Hawker Siddeley Harrier
На шесто място, топ 10 е британско вертикално излитане и кацане на Hawker Siddeley Harrier. Тази кола първо се издига до небето през 1966 г. и поражда цялото семейство бойни превозни средства, които все още са в експлоатация с американския флот и няколко други страни по света.
През 60-те години на миналия век идеята за създаване на самолет, който да може да излита и да се приземи без излитане (VTOL), беше много популярен. Въпреки това, за разработване и производство на такава машина се оказа много трудно. Най-успешни бяха британците, чиито самолети не само можеха да се справят без писта, но и ефективно да изпълняват функциите на боен самолет. Hawker участва във войната за Фолклендските острови и показа най-добрата си страна. Основната причина за успеха на британците е великолепният двигател на Rolls-Royce.
В СССР те също построили ВТОЛ, но съветският Як-38 бил неуспешен.
5. МиГ-15
Този боец е един от най-известните съветски самолети на Запад. Тя е създадена в края на 40-те години, имаше голям брой модификации, произведена по съветския лиценз в няколко страни по света. МиГ-15 се появява за първи път в небето на Корея и създава истинска сензация на Запад. До този момент съветската технология се считаше за назад и остаряла, но този изтребител стана студен душ за западните стратези.
Американците подготвяха армада от стратегически бомбардировачи за извършване на ядрени удари на територията на СССР, но познаването на МиГ-15 ясно показа, че шансовете за пробиване на бариерата на съветските бойци са минимални.
Основният противник на МиГ-15 в корейското небе е американският боец F-86 Sabre, но според повечето експерти съветската кола надмина съперника си.
4. B-17 "Летяща крепост"
На четвърто място, топ 10 е друг самолет от Втората световна война - американският стратегически бомбардировач B-17. Разработен е през 1934 г. и почти веднага става легенда. Това беше първият американски метален стратегически бомбардировач.
Той бомбардира градове в Германия и участва в бойни операции в Тихия океан. Четири двигателя осигуряват B-17 със скорост над 500 км / ч и практичен таван от повече от 10 км, а девет (дванадесет по-късно) 12.7-мм картечници направиха този бомбардировач много труден противник за всеки боец.
В допълнение, B-17 се характеризира с фантастична надеждност. Има документирани случаи, когато самолетът се върна към базата с един работещ двигател, с огромни дупки в корпуса или с малка или никаква опашка.
3. Су-27
На трето място в класацията ни е съветският изтребител Су-27 от четвърто поколение. Тя е разработена в началото на 80-те години, на нейно основание е създадено цялото семейство от Су-30 (Су-30, Су-33, Су-35, Су-34 и др.) (Вече в съвременна Русия). Су-27 може да се нарече върха на съветската самолетна индустрия.
Днес този самолет е в експлоатация с ВВС на Русия, бившите съветски републики, Китай, Индия и редица други страни по света. Су-27 участва в няколко местни конфликта, но този самолет все още не е срещал сериозни противници. Експертите смятат, че Су-27 е един от най-добрите бойци от четвъртото поколение, а най-новите модификации, направени на базата на тази машина, са особено добри.
2. F-15 Eagle
На второ място е основният потенциален враг на Су-27 - американският самолет, набиращ превъзходство във въздуха F-15 Eagle. Тази машина принадлежи и на четвъртото поколение изтребители, но излезе на въздуха преди десет години по-рано от Су-27. Този самолет все още е в експлоатация с военновъздушните сили на САЩ, Израел, Саудитска Арабия и Япония. Той е участвал в няколко въоръжени конфликта, за сметка на "Орел" повече от сто потвърдени победи във въздушни битки без нито една загуба - това е истински убиец. F-15 Eagle се бие в небето на Югославия, Сирия и Ирак. Според изявленията на военните от тези страни, американците са загубили повече от десет единици от F-15. Проблемът обаче е, че никой не е в състояние да предостави останките на F-15 Eagle като доказателство.
На базата на този боец са разработени няколко модификации, като най-напредналите се считат за F-15E Stike Eagle.
1. F-22 Raptor
Топ 10 се ръководи от първия (и засега единствения) сериен изтребител от пето поколение - американския F-22 Raptor. Този самолет е в състояние да развие свръхзвукова скорост, без да включва последващ изгаряне, той е направен с помощта на стелт технология, има много усъвършенствана бордова електроника и радар с фазова решетка.
Трябва да се отбележи, че F-22 Raptor, който е част от американските военновъздушни сили, надминава други бойци не само по своите характеристики, но и в цената: цената на едно превозно средство е повече от 146 милиона долара. Понастоящем само американците могат да си позволят такива разходи. Бойци от пето поколение се развиват както в Китай, така и в Русия. Проектите все още са на етап тестване.
