Разработчиците на авиационната технология на руския PJSC Aviation Complex, наречен на SV Ilyushin, който произвежда самолети под световноизвестното лого на IL, са започнали да проектират нов супер тежък транспорт.
Перспективен авиационен комплекс на военната транспортна авиация (ПАК ВТА) трябва да дойде на мястото на самолета Ан-124 Руслан, който не е бил създаден в света и е бил разработен от украинското дизайнерско бюро Антонов в съветските години.
Работата по създаването на нов транспортен работник се извършва по указание на руското министерство на отбраната, което определя основните изисквания за обещаващо превозно средство. Отпуснати са средства за изпълнението на проекта като част от финансирането на програмата за държавна отбрана за периода до 2027 година.
Формата на въздухоплавателното средство се определя въз основа на тактически и технически задачи, като се вземат предвид най-новите постижения в областта на самолетостроенето. Предполага се, че композитните материали ще бъдат широко използвани в конструкцията на корпуса.
Едновременно с работата по ПТК ВТА руското военно ведомство изпълнява проект за модернизиране на съществуващия самолетен парк Ан-124 Руслан, който се предвижда да бъде завършен до 2022 г. Според резултатите от поддръжката, самолетът ще бъде доведен до версията на Ан-124-100М.
Модернизацията на военния транспортен самолет "Руслан" ще струва на държавната хазна 3,5 млрд. Рубли. Работи се в съоръженията на Уляновското авиационно предприятие Aviastar-SP, което преди това произвеждаше тези самолети. Издаването на автомобили е спряло през 2003 година. Общо произведени 36 единици авиационна технология тип Ан-124.
Ан-124-100 "Руслан" - най-тежкотоварните военни транспортни самолети в света, предназначени за обемисти товари, тежко оборудване и персонал.
Освен руските военни, самолетите Ан-124 се управляват от компанията Волга-Днепър, която редовно лети по искане на Северноатлантическия НАТО.
