Съветската лека бронирана кола от 1933 г. е домашно бронирано превозно средство, специално проектирано като бойно превозно средство. В процеса на създаване беше планирано да се използва нова бронирана кола като средство за управление и контрол или като средство за комуникация и контрол. Последващата експлоатация на бронетранспортьора FAI в условия на борба и предна линия беше свързана с изпълнението на точно тези функции.
Историята на създаването и масовото производство на бронирана FAI
През 1930 г. в СССР, въз основа на компоненти за американски автомобили Ford-A и Ford-AA, в Нижни Новгород, започнали да се произвеждат първите съветски автомобили. През същите години, на базата на новото шаси, стартира производството на първите съветски D-8 бронирани превозни средства, които са произведени в малки серии. По-нататъшното продължение на бронираната кола трябваше да бъде нова кола, разработена от дизайнерите на завода Ижора. До средата на 1932 г. е завършен проектът за нова лека бронирана кола. Отличителна черта на новия продукт е наличието на бронирана въртяща се кула, в която е монтирано основното въоръжение. Междуосието, тялото и силовата установка бяха взети от американската кола Ford-A.
В началото на 1933 г. е пусната в експлоатация новата съветска лека бронирана кола, получила фабричния индекс FAI (Ford-A, Izhora). Серийното производство на бронирана кола FAI бе организирано в новия автомобилен завод в Горки. През годините на производство от 1933 до 1935 г. и от 1939 до 1942 г. ГАЗ произвежда 697 автомобила, които заедно с БА-20 стават най-масивните съветски бронирани превозни средства в предвоенните години.
Тактически и технически параметри на бронираната кола FAI проба 1933
- Бойна маса: 2.42 тона.
- Екипаж - 2 души.
- Габаритни размери: дължина - 3660 мм, широчина - 1680 мм, височина - 1850 мм, свободно пространство - 235 мм.
- Въоръжение: 7,62-мм картечница DT (боеприпаси - 1250 кръга).
- Дебелина на бронята: 6-15 мм.
- Двигател: ГАЗ-М1. Тип: 4-цилиндров карбуратор, мощност 50 к.с.
- Максималната скорост на движение е 80 км / ч.
- Пътуване по магистралата - 250-450 км.
- Преодоляване на препятствия: стена - 0.4 m, ров - 0.5 m.
Съветската лека бронирана кола от 1933 г. получава своето кръщение по време на Гражданската война в Испания (1936-1939). Впоследствие колата участва в битки с японски войници. Hassan и r. Halkin-Gol. Най-значимият етап в историята на бронираните превозни средства на ФАИ беше участието им в съветско-финландската война от 1939-40 г. и военната служба на фронтовете на Великата отечествена война.
снимка
