Доскоро военната авиация беше една от най-слабите точки на Китайската народно-освободителна армия. Днес тя се развива не само в много направления, но има и декларация за превръщането му в основна ударна сила от средствата за подкрепа на сухопътните сили. Ярък пример за такава трансформация е създаването и въвеждането в войските на най-новия хеликоптер за нападение Caic WZ 10. Буквите WZ означават Wuzhuang Zhishengji, което буквално означава "въоръжен хеликоптер".
Историята на създаването на хеликоптера WZ-10
Caic wz 10 - китайски хеликоптер за нападение, който беше приет от китайската армия през февруари 2011 г. Официалната версия на Китай казва, че caic wz 10 е собственост, но хеликоптерът е разработен с участието на руски специалисти. Атакуващият хеликоптер wz 10 е построен по проект 941, който е разработен през 1995 г. от Русия.
Дизайнът на хеликоптера е извършен в КБ "Камов" по искане на правителството на КНР в съответствие с изискванията, за които самолетът трябва да има тегло от шест тона, както и други полетни характеристики. Участието на руски специалисти в създаването на WZ-10 беше ограничено само до дизайна на машината. Китай самостоятелно построи всички прототипи за полети за тестване, както и серийни машини. Самите експерти от Средното кралство произвеждат прецизиране на проекта.
Първият полет на хеликоптера е извършен през 2003 година. Производството започна през 2010 г. и в експлоатация с PLA WZ-10, въведено през февруари 2011 г.
Технически характеристики на вертолета WZ-10
Helicopter Caic WZ 10 има следните технически характеристики:
- Екипажът се състои от 2 души: оператора на оръжие и пилота.
- Дължината на фюзелажа е 14,5 m.
- Диаметърът на ротора е 13 m.
- Масата на празния хеликоптер е 5540 кг.
- Собственото тегло на хеликоптера е 7000 кг.
- Максималното излетно тегло е 8000 кг.
- Електроцентралата се състои от 2 турбодвигателни двигателя Zhuzhou WZ-9.
- Мощността на двигателя е 2 × 1285 l. а.
- Максималната скорост е 300+ км / ч.
- Крайната скорост е 270+ км / ч.
- Практическият таван е 6400 m.
въоръжение:
- Въоръжението с оръжие включва оръдия 1 × 23 mm.
- 4-точково окачване.
- Бойното натоварване е 1500 кг.
- Управляеми ракети:
- неуправляемите ракети включват 4 блока с калибър 90 mm или 57 mm;
- ракетите въздух-въздух включват TY-90;
- ракетите въздух-земя включват до 8 × HJ-10 „Red Arrow“ ATGM.
Конструктивни характеристики на вертолета WZ-10
- Хеликоптерът е създаден според класическата схема с един ротор с опорна опора и прибиращ се триколесен шаси. Тесният фюзелаж, който е трапецовиден в напречно сечение, е изработен от композитни материали и е оборудван с късо крило.
- Екипажът е в тандем. Остъкляването и кабината на хеликоптера са блиндирани. За безопасност по време на аварийно кацане шасито е изработено от енергопоглъщащ и неприбиращ се. Бордовото оборудване на пилотите изпълнява принципа на стъклена кабина, за която са монтирани големи ПФИ. Седалките на екипажа и фюзелажа са направени с оглед на възможността за сравнително грубо аварийно кацане.
- Caic WZ 10 е оборудван с два турбовални двигателя. Използват се мерки за намаляване на видимостта на ИЧ. Ножовете са изработени от композитни материали, а роторът се състои от 4 лопатки.
- Системата за управление на хеликоптера - електро-дистанционно.
- Корпус WZ-10, изработен от стелт технология.
- Оръжието на хеликоптера включва OPS, която се намира в носа, както и 23-милиметрови въртящи се оръдия. Управляваните ракети се монтират на 4 точки на закачалките на крилата.
Интересни факти
През 2012 г. имаше "моторни" скандал. Американското правителство глобява United Technologies Corp., една от най-големите финансови индустриални групи в Америка, за 75 милиона долара за незаконно снабдяване на Китай с двигатели. Двигателите са предназначени за хеликоптери WZ-10. Pratt & Whitney, дъщерно дружество на United Technologies, се занимава с производство на двигатели. В продължение на много години тя продаваше двигатели на Китай за пътнически и цивилни транспортни хеликоптери.
Двигателите, които се доставяха за WZ-10, се различаваха от гражданските версии само със софтуера. В резултат на това Китай трябваше да изостави двигателите PT6C-76C, които стояха на първите прототипи. На производствените машини започнаха да се поставят по-малко мощни двигатели WZ-9, произведени в Китай.
Китай отдавна твърди, че Caic WZ 10 е напълно китайски дизайн. Въпреки това, през 2013 г. генералният дизайнер на Камов Сергей Михеев на изложбата Heli-Expo каза, че хеликоптерът е създаден въз основа на скица проект "941" и тази информация се пази в тайна от доста време.
