В историята на съвременния руски флот има кораби, които не само олицетворяват морската сила на държавата, но и украсяват бойния състав на действащите флотилии. Флагманът на проекта за черноморския флот за ракетни крайцери 1164 "Москва" е точно такъв кораб. Крейсерът с право може да се нарече гръбнак на военноморските сили на Русия в Черноморския театър.
Причини за появата на проекта 1164 крайцера
Появата през 70-те години на обширните пространства на големите въздухоплавателни формирования на американския флот постави Върховната военноморска команда на СССР в затруднено положение. Резултатите от войната във Виетнам показаха колко се е увеличила ролята на морската авиация в съвременните военни конфликти. Американските военноморски сили и групите от самолетоносачи на страните от НАТО могат свободно да блокират всяко крайбрежие, като същевременно атакуват цели, разположени дълбоко в територията на врага. Морските граници на СССР в тази ситуация се оказаха практически беззащитни в тактически план. Стратегически вероятният враг може напълно да парализира корабоплаването не само в океана, но и във вътрешните морета.
Черноморският флот, подобно на Балтийско море, няма кораби, способни да устоят на ударната сила на самолетоносачите. Източният фланг на Съветския съюз беше почти голи. В Тихия океан в състава на Тихоокеанския флот няма нито един кораб, способен да елиминира заплахата от ударните сили на чужди флоти. Спешно е необходимо да се изчака адекватен военно-технически отговор на засилената заплаха в морето. Това е основният мотив за развитието и последващото изграждане на проект 1164 ракетни крайцера в съветските корабостроителници.
От появата на кораби от този клас в състава на съветския флот положението в морето се е променило драматично. Морското командване на Съветския съюз успя да неутрализира силата на американските авиационни единици, действащи във водите на вътрешните морета. Благодарение на техните оръжия и тактически и технически данни, новите кораби спечелиха ласкателното прякора "убиец на самолетоносач", поставяйки под въпрос военната мощ на самолетоносачите. Те получиха код "Атлант", а в класификацията на НАТО съветските крайцери - код Слава. От този момент нататък потенциалните противници бяха принудени да разчитат на увеличената сила на съветския флот. Действията на ударните групи на американския флот и самолетоносачите на НАТО в близост до морските граници на Съветския съюз станаха предпазливи и не предизвикателни.
След разпадането на СССР ракетните крайцери от тип Атлант формираха гръбнака на руската флота, засилвайки позицията на Русия по Черно море, на Балтийско море и на Тихия океан. Първородният от серията, ракетният крайцер по проект 1164 "Москва" днес продължава да носи военна служба като част от Черноморския флот, контролирайки не само целия Черноморски театър, но и районите на Източното Средиземноморие.
Основните характеристики на дизайна на крайцера "Москва"
Според техническата задача, която дойде от ръководството на флота, новите кораби ще станат крайцери с газова турбина. Началото на разработването на техническа документация за проекта 1164 е през пролетта на 1972 година. Решението за започване на проектирането на нови крейсери бе взето на най-високо ниво. Военната комисия към Съвета на министрите на СССР определи Северния ПКБ, разположен в Ленинград, като проектант на проекта на корабите на Атлант. По времето на този колектив, по онова време имаше доста готови проекти на бойни кораби, сред които си заслужава да се подчертае БПК на Проект 61 и тип охрана на Буревестник.
Участието в проекта е направено на газови турбинни системи, най-евтини в сравнение с двигателите на ядрено гориво. С преместването си новите кораби щяха да станат пълноправни океански кораби, снабдени с мощни ракетни оръжия. Планира се крайцерът да бъде оборудван с противокорабелни крилати ракети "Базалт".
Първият кораб от новата серия е положен през 1976 г. в Николаевския корабен завод. 51 комунари Крейсерът получи серийния номер 2008 и името "Слава". Името на кораба не беше избрано случайно. Корабите с това име имат специален статут в историята на руския флот. От ерата на ветроходните кораби и завършването с тежки бойни кораби, корабите, наречени „Слава“, винаги са били гордостта на руския флот. Въпреки спешната необходимост от такива кораби, първият крайцер е в процес на изграждане почти 6 години. Едва в края на 1982 г. корабът е предаден на комисията за подбор, след което е изпратена за изпитания по море. Новият ракетен крайцер влезе в експлоатация през следващата година, превръщайки се в пълноправен боен участък на Черноморския флот и станал част от 150-ата бригада от наземни кораби.
Дължината на крейсера е 186 метра, което я прави по това време един от най-големите военни кораби на Черно море. Общото водоизместимост на кораба е 11,380 тона. Въпреки превишаването на проектното водоизместимост от над хиляда тона, крайцерът не загуби нищо от това. Максималната скорост на кораба е 32 възела. Диапазонът на пътуване при икономичен курс от 18 възела е 6000 мили. Без зареждане и предоставяне на кораба може да бъде в автономна навигация до 30 дни. Екипажът на кораба беше 510 души.
Изпълнението на проект 1164 предвижда изграждането на 10 кораба от същия тип. Въпреки това, с оглед на започването на строителството на ядрени ракетни крайцери „Орлан“, програмата за строителство на круизрите „Атлант“ бе намалена на 6 кораба. Резултатът е полагане на 4 кораба от този тип, от които само 3 кораба са били в състояние да влязат.
Днес и трите кораба на ГРКР Москва (бивш Слава) са флагманите на Черноморския флот. Ракета-крайцер „Брат Брат“ „Варяг“ е част от Тихоокеанския флот. Третият крайцер - проект 1164 "Маршал Устинов" - доскоро беше ремонтиран в Северодвинск и отново стана част от стачката на Северния флот.
Корабен корпус и електроцентрала
Първоначално корабът е бил построен като алтернатива на стачни кораби с проект 1144, по-голям и по-скъп при строителството на кораби.
По проект крайцерът е двудепитен кораб с дълга палуба с развита тристранна надстройка. Корабът има подобрена морска годност, поради използването на по-голям наклон и наклонено стъбло в комплекта рамки на кораба. Основната част на корпуса е направена от корабна стомана, но вътре в корпуса са разположени преградите и корпусите от трайни алуминиеви сплави. По същия начин бяха построени палубни надстройки, които бяха подсилени със стоманени листове на местата за изстрелване на бойни ракети. Всички такелажи на крайцера, включително комини, също бяха направени от алуминиеви сплави. Използването на лек метал при проектирането на кораба позволи на разработчиците на проекта да се впишат в очакваното изместване.
Под резервоарите имаше двойно дъно. Подпорите за боеприпаси бяха разположени в различни части на кораба и бяха разделени от силни прегради. Вътрешността на кораба е оборудвана със система за пожарогасене и напояване. Всички тези мерки значително увеличават жизнеспособността на кораба. Дори и с наводняването на три съседни отделения, корабът трябваше да остане на повърхността, без да губи бойните си способности.
Електроцентралата на крайцера заслужава специално внимание. В проекта тенденцията е двигателите да се разделят на две групи - средно и следгаряне. Основният курс на кораба беше осигурен от 2 M21 газови турбини с мощност 110 хил. К.с. За увеличаване на крейсерската скорост са пуснати в експлоатация газотурбинни двигатели М70, чиято мощност е 20 хил. К.с. Подвижните групи бяха разпределени по целия кораб, като по този начин осигуряваха независимо захранване на кораба.
Въоръжение на крайцера
Военният кораб по проекта 1164 първоначално е създаден специално за новите противокорабелни ракети Р-500 "Базалт", с голяма разрушителна сила. Стартовите контейнери бяха монтирани по двойки, четири сдвоени инсталации от всяка страна. Боеприпасите на крайцера бяха 16 ракети. Всяка ракета Р-500 има дължина 12 метра и тежи до 5 тона в оборудваното състояние. Скоростта на ракетата на повърхността достигна 1800 km / h. Ракетата може да носи високо-експлозивна фрагментация или такса с висока експлозивност с тегло до 1000 kg за разстояние 250-350 мили. Ако е необходимо, ракета "Базалт" може да носи ядрен заряд.
Гвардейски ракетни крайцери проект 1164 "Москва" впоследствие отново оборудвани с по-мощни противокорабни ракети Р-1000 "Вулкан". Новите оръжия значително увеличиха огневата мощ на кораба. Поради намаляването на масата на бойната глава, ракетата получи значително увеличен радиус на бой, който е 1000 км.
Това оръжие се превърна в „червената кърпа“ за американското военно командване, което в реално време видя реална възможност да загуби своите скъпоценни самолетоносачи. Благодарение на инсталацията на крейсера на проекта 1164 на PRK "Базалт", тези кораби получиха своя силен псевдоним - "убийци на самолетоносач".
В допълнение към ударните оръжия, кораби по проект 1164 бяха добре оборудвани със системи за противовъздушна отбрана. В експлоатация на крайцер "Москва" са 8 ракети ZRK S300F "Форт", шест ZAK AK-630 и два зенитно-ракетни комплекса "Osa-MA". За борба с подводниците по крейсера на този проект бяха инсталирани бойни системи "Водопад" и реактивни бомбардировачи RBU-6000.
Ракетният крайцер "Москва", въпреки че имаше ограничено изместване, беше почти толкова добър, колкото и неговите пожарникари към по-големите си колеги - ядрените крайцери от проекта тип Орлан 1144. Ако сравним тактико-техническите характеристики на проекта 1164 крайцер с корабите на чуждестранни флоти, то по много начини вътрешните ракетни крайцери са подобни на американските кораби от типа Тикондерога и японските разрушители Атаго.
Въпреки възвишената си възраст, корабът е в експлоатация почти 25 години, крайцер "Москва" продължава да остава днес най-големият и най-мощният кораб в целия Черноморски морски театър.
