Моторизирани пушки (MRV) е клон на сухопътните сили, който е пехота, снабдена с транспортни средства и огнева подкрепа. В наше време моторизираните пушки са в основата на повечето армии в света. Тяхната основна задача е да извършват мащабни наземни операции, както самостоятелно, така и в координация с други клонове на армията. На Запад MSV често се нарича "механизирана пехота".
Моторизираните стрелци могат да се бият на всякакъв терен, ден или нощ, и при всякакви метеорологични условия, пеша или на бойните си превозни средства. Основните предимства на MRV са тяхната мобилност, маневреност и голяма гъвкавост.
Оръжейните единици включват артилерийски, танкови и противовъздушни единици, както и редица специални военни части (например инженерни единици, химически и радиационни звена). Модерна пехота, въоръжена с тактически ракетни системи, способни да използват ядрени оръжия.
В руската модерна история моторизираните пушки многократно са участвали в военни действия. По-специално, 201-тата моторизирана дивизия на бойната армия на Руската федерация се бори на легитимното правителство на Таджикистан в гражданския конфликт от началото на 90-те години. Руската моторизирана пехота се занимава със защитата на държавната граница на тази страна. На рамената на моторизираната пехота падна тежестта на двете чеченски кампании. Руските моторизирани войници също участваха в войната с Грузия през 2008 г.
Денят на моторизираните пушки на Руската федерация се празнува на 19 август. Неофициалното знаме на моторизираните пушки е черна кърпа с пресечени пушки Калашников, оградена от лаврови венци. Емблемата се допълва от две ленти „Св. Георги“ и мотото MSV: „Мобилност и маневреност“. Знамето на моторизираните пушки напълно повтаря лентата на моторизираната пехота.
MSV е модерно въплъщение на пехотата, най-древният клон на военните, на чиито плещи от векове се крие основната тежест на войната. Хоплитите, римските легионери, ландскнетите, „сивата колесна измет“ от Първата световна война - те винаги бяха гръбнакът на всяка армия, защото войната свършва точно на завоя, на който кракът на пехотинец ще стъпи.
От историята на моторизираните пушки
Масовото използване на коли започна през Първата световна война. Това значително увеличи мобилността и маневреността на пехотата. През 1916 г. започва нова ера - във Великобритания създават първите танкове. В края на Първата световна война британците разработиха транспортен резервоар, прототип на модерен бронетранспортьор, на който пехота можеше да се движи по време на битка.
След края на Първата световна война напредналите армии на света поеха по пътя на механизацията и моторизирането. В допълнение към танковете и камионите бяха разработени различни видове бронетранспортьори, бронирани превозни средства и трактори.
В СССР през 1939 г. се появява нов тип дивизия - моторизираното подразделение. Планирано е движението на персонала на такива звена да се осъществява с помощта на превозни средства. Въпреки това, съветската индустрия все още не беше готова да предостави на Червената армия достатъчен брой висококачествени превозни средства. По време на войната, въпросът за мобилността на наземните връзки на Червената армия е основно решен с lendlyzovskoy технология - американски бронетранспортьори и отлични камиони "Studebaker".
Голямо внимание бе отделено на моторизирането на сухопътните сили в нацистка Германия. Германците внимателно проучиха опита от използването на моторни превозни средства по време на Първата световна война и стигнаха до заключението, че увеличаването на мобилността на сухопътните сили е един от основните компоненти на успеха, както в офанзивата, така и в отбраната. Мащабната моторизация на пехотата има значителен принос за успеха на новата германска концепция за война - тактиката на блицкрига.
Германските танкови дивизии - върхът на движещите сили на блицкрига - включваха няколко моторизирани пушки, въоръжени с бронирани камиони Sd.Kfz. 251 и със значителен брой превозни средства.
Постепенно обичайните немски пехотни дивизии бяха наситени с бронетранспортьори и коли, след което получиха статут на моторизиран и моторно-гренадир.
Съветски мотоциклетни бригади
Моторизацията и механизацията на сухопътните войски станаха една от основните линии на модернизацията на съветската армия след края на войната. Съветските генерали признават необходимостта от увеличаване на мобилността на пехотни формирования. През юни 1945 г. Държавният комитет по отбрана издаде указ за комплектоване на бронирани и механизирани формирования на Червената армия. Едва през 1957 г. въпросът за насищането на сухопътните сили с превозни средства и бронетранспортьори беше напълно разрешен. В резултат на това през 1958 г. станаха годините, в които се появиха съветските моторни пушки.
Съветската моторизирана пехота е първата в света, която прие нов тип бронирани превозни средства - бойни машини на пехотата. Тези универсални превозни средства могат не само да транспортират пехота, но и ефективно да я подкрепят в битка. БМП-1 започва да влиза в бойните части на съветската армия през 1966 година. По-късно съветската концепция за използването на BMP беше възприета от по-голямата част от западните страни. Трябва да се отбележи, че почти всички бронирани превозни средства на СССР моторизирани пушки могат самостоятелно да преодоляват водните препятствия и са добре защитени от оръжия за масово унищожение.
В СССР най-многобройни във въоръжените сили бяха моторизираните пушки, може да се каже, че МТС стана основа на съветската армия. В края на 80-те години имаше повече от 150 моторизирани пушки. В допълнение към това, всяка танкова дивизия включваше един или два мотострелкови полка.
Типичната съветска моторизирана дивизия (MSD) от края на 80-те години се състоеше от три моторизирани пушки, освен това се състоеше от един танков, противовъздушен и артилерийски полк, ракетно артилерийско отделение и противотанково оръдие. MSD също включваше помощни единици.
Двигателните пушки на съветската армия са два вида: въоръжени БТР или БМП. Обикновено MSD се състои от два полка с APC и един с бойно превозно средство от пехотата. Трябва да се отбележи, че в първия ешелон на нападението са планирани да бъдат използвани полкове, въоръжени с бойни машини от пехотата.
Имаше и отделни моторни бригади, въоръжени изключително с бойни машини на пехотата.
В края на 80-те години се засилва противовъздушната защита на моторизираните пушки - противовъздушната батерия се разширява до дивизията.
Трябва да се отбележи, че СССР е разгръщал моторни дивизии само в чужбина (края на 80-те години): в Афганистан, Германия, Източна Европа. В състава на тези MSD са включени от 10 до 15 хиляди войници. В СССР броят на дивизиите обикновено е бил около 1800 души.
Обучението на офицери за моторизираните пушки се осъществява от няколко висши военни учебни заведения: Фрунзе и девет военни военни училища.
Руски моторизирани пушки
Както и в съветските времена, моторизираните пушки на Руската федерация са в основата на сухопътните сили на модерната армия. От 2000 г. насам те постепенно преминават към бригадния принцип на формиране.
Смята се, че моторизираните стрелкови бригади (в сравнение с разделенията) са по-гъвкав и гъвкав инструмент за решаване на различни бойни мисии. Според руските стратези бригадната структура на моторизираните пушки е по-подходяща за реалностите на настоящето. Смята се, че заплахите от мащабна война са в миналото, а за местните конфликти бригадите са много по-подходящи от многобройни и тромави дивизии. Бригадите могат да провеждат бойни операции във всякакви терени и климатични условия, като използват както конвенционални оръжия, така и оръжия за масово унищожение.
През последните години те все повече говорят за частично връщане към дивизионната структура на моторизираните пушки. Таманската дивизия вече е реконструирана, дивизии с моторни пушки ще се появят на Далечния изток, в Таджикистан и в западната част на страната.
Моторизиран батальон
Моторният батальон (SMB) е основната тактическа единица за комбинирано оръжие в UTC. Неговите служители са останали почти непроменени от съветските времена - в руската армия промените засягат подразделения от по-висш ред - дивизиите са заменени от бригади, обединени в области.
В състава на МСП влизат три моторизирани пушки, една батерия, както и три взвода: противотанкови, гранатомет и противовъздушна. В допълнение, МСП включват подразделения за подкрепа (комуникационен взвод, медицински център).
Съставът на мотострелковия батальон на БТР включва 539 военнослужещи, 43 бронирани персонала, 42 броя превозни средства, три минохвъргачки, шест 82-милиметрови миномета, шест ATGM 9K111 Fagot и девет ATGM 9K115 Metis.
В състава на пехотния батальон на БМП са включени 462 военнослужещи, 39 единици БМП-2 (включително 2 БМП-2К), 42 коли, три автоматични минохвъргачки "Василек", шест 82-мм миномета, шест гранатомети АГ-17.
