Най-новите многоцелеви руски подводници на проекта 885 "Аш"

Подводницата "Пепел" (проект 885) е най-модерната и най-скъпата руска ядрена многоцелева подводница от четвърто поколение. Досега стартира само една подводница от тази серия - през 2018 г. водещият кораб на проекта Северодвинск навлезе в Северния флот.

Днес върху запасите на Севмаш има още пет подводници по проекта 885: Казан, Новосибирск, Красноярск, Архангелск и Перм. Всички те ще бъдат изградени върху подобрен проект - 885M.

Разработването на този проект включва дизайнери SPMBM "Малахит".

Проект 885 е руската реакция към американската подводница SeaWolf и Вирджиния. Първоначално е планирано да се построят 30 подводници "Пепел", в момента руският флот очаква да получи до 2020 г. 7 кораба от този проект.

Ясенската ядрена подводница е един от най-тайните проекти на руския военен индустриален комплекс: всяка стрелба в работилниците на Северното машиностроително предприятие, където се сглобяват кораби, е строго забранена. И това не е изненадващо: "Аш" се нарича най-напредналият проект на руското военно корабостроене. Например, ако в най-новите подводници тип 4 на подводниците от четвърто поколение (проект 955), оборудването, използвано за първи път, е около 40%, тогава Казанската подводница има почти всички системи, компоненти и механизми, които никога не са били използвани преди.

В допълнение, подводници Project 885 се наричат ​​най-скъпите кораби на руския флот. Има информация, че цената на първата серия от подводници на Ясен е 47 млрд. Рубли (2015 г.). Въпреки че тези суми са сравними с това, което потенциалният враг харчи на подводния флот: цената на един американски морски вълк е приблизително 4,4 млрд. Долара.

Подводниците по проект 885 са квинтесенцията на целия опит, придобит от вътрешния военен индустриален комплекс в продължение на половин век за изграждане и експлоатация на ядрени подводници.

История на сътворението

Тъй като първата атомна подводница Nautilus влезе в морето през 1955 г., подводната корабостроене се превърна в най-важната зона на съперничество между САЩ и СССР. Инсталирането на ядрен реактор на подводница увеличи бойните характеристики на този тип кораби толкова много, че те се превърнаха в истински "майстори на океаните". В СССР подводниците за много десетилетия станаха основната сила на флота.

Стойността на подводницата се увеличи още повече след оборудването им с балистични ракети. След това те станаха част от ядрената триада, с най-опасния му компонент.

Точните координати на всички межконтинентални балистични ракети, прехващачи и системи за противовъздушна отбрана превръщат стратегическите бомбардировачи в неефективно средство за доставяне на ядрени оръжия, но се опитват да открият подводница, въоръжена с балистични ракети в обширните пространства на Световния океан. Нищо чудно, че атомните подводни ракети носители се наричат ​​"убийци на градове".

Развитието на ядрената подводна флота в Съединените щати и СССР вървеше по няколко различни пътя. В САЩ "бащата на атомната флота" се счита за адмирал "Човешки риковер". Този човек стриктно контролира всички етапи на проектиране и изграждане на подводници, като стриваше внимателно всички паралелни проекти, които смяташе за неперспективни и ненужни. Резултатът от тази политика беше проста, тънка и единна линия на развитие на американския подводен флот и в резултат на това - малък брой видове подводници, които са в експлоатация с американския флот.

В Съветския съюз ситуацията беше обратна. Имаше три проектантски бюро, които се занимаваха с проектирането на ядрената подводница: "Малахит" и "Рубин" (Ленинград) и Горки "Лазурит". Тези дизайнерски бюра се конкурираха помежду си, предлагайки на ръководството на страната различни проекти на стратегически и многоцелеви подводници, което доведе до използването на флота на СССР на голям брой различни видове и модификации на подводници. Това значително усложнява работата и поддръжката им. И, разбира се, това ги направи много пъти по-скъпи.

В средата на 70-те години ВМС на СССР получи няколко подводници от трето поколение наведнъж. Съветските дизайнери най-накрая успяха да придобият характеристиките на секретност (най-важното за борба с подводница) да се доближат до американските подводници.

През 1977 г. започва работа по създаването на образ на подводница от следващото, четвърто поколение. Задачите за проектиране на нов кораб получиха и трите проектантски бюра. "Рубин" работи на подводница с противокорабни крилати ракети "Лазурит" - на специализирана подводница подводница, а дизайнерите на Малахитското конструкторско бюро се занимават с разработването на многоцелева подводница, наречена "Аш".

По-късно обаче военните взеха наистина революционно решение: да обединят всичките три проекта в една и да създадат първата местна многоцелева подводница. Нейната основна причина е постоянното увеличаване на цената на подводниците от поколение на поколение. Основният проект за създаването на нов кораб бе избран "Малахит" "Пепел".

Преди дизайнерите не беше лесна задача, така че времето на работа по проекта беше забавено. Те бяха завършени едва в началото на 90-те години, но по това време възможността за изграждане на нов революционен кораб е поставена под голям въпрос.

Въпреки всички икономически трудности, новата подводница беше поставена тържествено в Севмашзавод на 21 декември 1993 година. Това е символично, но ядрената подводница "Северодвинск" е първият военен кораб, построен в съвременна Русия.

Спускането на тази лодка беше насрочено за 1996 г., но в действителност всичко се оказа съвсем различно. Първият "пепел" стана продължителен. Поради липсата на финансиране работата по подводницата е напълно спряна през 1996 г. В началото на 2000-те, когато отново обърнаха внимание на проекта, се оказа, че много елементи от неговото оборудване вече са морално остарели, така че проектът трябваше да бъде сериозно адаптиран. Освен това възникнаха трудности със старите доставчици, които сега се оказаха в други държави или просто престанаха да съществуват.

Едва през 2004 г. продължи работата по изменения проект. 24 юни 2010 г. лодката най-накрая бе пусната в експлоатация. На следващата година тя отиде на море за фабрични тестове, които заедно с модификациите отне три години. Успоредно с това се провеждаше и тестване на крилати ракети "Оникс" и "Калибър" - основното оръжие на бъдещия военен кораб. Едва на 17 юли 2014 г. ядрената подводница "Северодвинск" бе приета в Северния флот.

Изграждането на първия кораб по проекта 885 отне повече от двадесет години.

Втората подводница на този проект беше поставена на 24 юли 2009 г., тя бе наречена "Казан". Вторият и следващите кораби на проекта ще бъдат построени в съответствие с модернизирания проект "Ясен-М". Те ще се различават от основните с по-съвременно оборудване, модифицирана форма на корпусните линии на корабния корпус и още по-голямо намаляване на шумовото ниво. В допълнение, втората и всички следващи лодки на проекта 885 ще бъдат изградени изключително от руски предприятия. Беше решено да се откажат доставчици от бившите съветски републики.

26 юли 2013 г. постави третата лодка на проекта - "Новосибирск". Предвижда се въвеждането му в експлоатация през 2018 г.

Четвъртата подводница на проекта 885 "Красноярск" бе положена на 27 юли 2014 г.

Петата подводница "Архангелск" е поставена на 19 март 2018 година.

29 юли 2018 г. в Севмашзавод бе положена шестата подводница на проекта Перм.

Описание на строителството

Както бе споменато по-горе, проектът 885 "Пепел" е един от най-секретните в руския военно-промишлен комплекс. Дълго време това беше причина за множество спекулации и доста странни фантазии за новия кораб. За първи път изображенията на тази подводница се появяват в списание "Гангут" през 1998 година. Дори и днес няма много точна информация за оборудването, инсталирано на новата подводница, въпреки че са известни основните му характеристики.

Проект 885 "Пепел" наследи много от характерните черти на предишните подводници, проектирани в КБ "Малахит": обтечен корпус с форма на сълза и характерната ограда на кабината на кораба. Въпреки това, вътрешното разположение на подводницата в много отношения беше изключение от традициите на съветската подводница.

Повечето съветски атомни подводници имаха двойно олющена структура. Тоест, те имаха солиден корпус, който се намираше вътре в белия дроб, а между тях имаше баластни танкове. Военноморското ръководство настояваше за този дизайн, като се има предвид, че построените по тази схема подводници имаха по-голяма граница на плаваемост.

Въпреки това, този дизайн на подводницата има сериозни недостатъци: схемата с двойна обвивка оказва неблагоприятно въздействие върху секретността на подводницата. В този случай лекото тяло играе ролята на един вид резонатор и значително подобрява шума на подводницата в нискочестотния диапазон. Поради тази причина американците отдавна са изоставили такава схема и са построили своите еднокорпусни подводници, поставяйки баластните танкове директно в нея.

Подводницата на проект 885 "Пепел" има скомпрометирана структура и половина: лек корпус се затваря силно само в носа на кораба и над надстройката в зоната на ракетните мини.

Лодката е изработена по едновална схема, подводният корпус е изработен от високоякостна ниско-магнитна стомана. Подводницата на проект 885 "Пепел" е снабдена с нискошумящо витло със седем остриета със специална форма на сабя.

Екипажът на подводницата се състои от 90 души, от които 32 са офицери.

Друго дизайнерско решение, необичайно за съветската школа за подводни корабостроене, беше поставянето в носа на подводницата на голяма сферична антена за хидроакустичната станция Amfora. Той е най-важната част от хидроакустичния комплекс на новото поколение "Иртиш". Сферичната антена има голям брой чувствителни детектори, а местоположението й осигурява най-добрите условия за нейната работа. Необичайната ситуация е, че поради поставянето на антената, торпедните тръби, които традиционно се намират в носовото отделение, трябва да бъдат отстранени от носа на лодката.

На „пепелта“ те се прехвърлят в средната част на кораба и се насочват към централната равнина на лодката. Такова разгръщане се използва в американския подводен флот за повече от четиридесет години, но винаги е било отхвърляно от съветския флот, защото с такова подреждане на торпедни тръби, при стрелба, лодката трябва значително да намали курса.

Според други данни, освен хидроакустичния комплекс в Иртиш, проект 885 лодки ще бъде оборудван с хидроакустичен комплекс Аякс, с антени, разположени в цялата зона на корпуса. Вероятно подводниците на този проект също ще имат теглена нискочестотна антена, произведена от върха на волана.

Друга забележителност на проекта 885 подводници е тяхната електроцентрала. Подводниците ще получат ядрен реактор с водно охлаждане от ново поколение, което значително ще увеличи надеждността на ядрената система на ядрената ядрена подводница. Реакторът има интегрално разположение, първичната тръба на охладителната течност е разположена директно в нейния корпус. Експертите смятат, че експлоатационният живот на такъв реактор ще бъде 25-30 години, което е сравнимо с нормалното работно време на самата подводница.

Такава конструкция на ядрен реактор подводница значително намалява вероятността от злополуки и ненормални ситуации. Оборудвана е със съвременна информационна система за управление, която постоянно контролира нивото на радиоактивното лъчение.

В допълнение, реакторът на ядрената подводница "Пепел" има високо ниво на естествена циркулация на първичния охладител, което значително намалява шума на подводницата. Лодката ще може да се движи с достатъчно висока скорост (вероятно до 25 възела), без да използва помпи за циркулиране на охлаждащата течност - един от основните източници на шум на съвременните подводници.

Също така, за да се намали видимостта на подводницата, всички нейни компоненти и възли са оборудвани със система за активно намаляване на шума. За първи път такава система е била използвана за подводницата "Cheetah" и "Wild boar". При проектирането на "пепел" се използват активно различни вибрационно-абсорбиращи материали, цялото оборудване се монтира на специални рамки, които намаляват шума от тяхната работа. Освен това, всяко помещение е покрито със собствени звукоизолиращи панели. Корпусът също има специално гумено покритие, което намалява шума на кораба и намалява видимостта на кораба върху сонара.

При ниски скорости "Пепел" ще използва електрически мотори, за да намали шума от курса.

Корпусът на подводницата е с максимална дължина 120 (за други източници - 139.2) метра и ширина 15 (за друга информация - 13) метра. Здравият корпус на кораба е разделен на девет отделения. В първото отделение има централен пост и изход към изскачащата спасителна камера, която може да побере целия екипаж на подводницата. Около първото подводно отделение има резервоари на главния баласт.

Второто отделение на подводницата е заето от торпедни тръби и стелажи с торпеда. Третото отделение е разделено на четири палуби, има голямо разнообразие от оборудване и елементи на общи корабни системи.

Четвъртото отделение е жилищно, има стаи за останалите моряци и офицери. Петото отделение на ракетата подводница. Тук са резервоарите за бързо гмуркане.

Реакторът е разположен в шестото отделение на подводницата, а на това ниво има и изравнителен резервоар, който гарантира, че корабът се държи на необходимата дълбочина след изстрелването на ракетата.

В седмото отделение на подводницата е инсталирана парна турбина и друго енергийно оборудване. Около това отделение се намират резервоари на основния баласт (захранваща група). Осмото отделение е заето от оборудването на общите корабни системи.

Опашката има класически кръст. Хоризонталните кормила са разположени в носа на кораба, точно зад радиара на сонарната антена.

Основният вид въоръжение на подводниците на проекта "Пепел" са крилати ракети и торпеда.

Подводниците са оборудвани с осем CM-346 вертикални ракети-носители (по 4), в които могат да бъдат поставени 24 противокорабни ракети Onyx. Можете да използвате и PKR "Turquoise" и "Calibre". Системата за управление на снимане ви позволява да стартирате четири минути след командата.

Освен ракетните установки, подводниците на Ясен разполагат с десет 533-мм торпедни тръби. Боеприпасите са тридесет торпеда. Подводниците могат да използват торпеда USET-80, както и дистанционно управляеми торпеда, в бъдеще планират да оборудват подводници с нови торпеди "Physicist-1" и "Case".

Проект 885 подводници са оборудвани с военна информационна и контролна система на окръг (CMS), която събира цялата информация за състоянието на корабните системи и механизми, както и получава данни за бойна ситуация от множество средства за наблюдение и целево предназначение. Подводницата може да получи необходимата информация от други кораби чрез специална защитена подводна комуникационна система.

Оценка на проекта

Руските подводници от четвърто поколение "Пепел" днес са сред най-напредналите бойни подводници в света. Основните им конкуренти са най-новите американски подводници SeaWolf и Virginia. Тези кораби имат сходни характеристики (главно шум), но Аш е по-гъвкава подводница.

Що се отнася до оръжията си, подводниците на проекта Аш напомнят за американските ядрени подводници от Охайо, оборудвани за използване на крилати ракети.

характеристики на

Гледайте видеоклипа: Ash - Mosaïque (Април 2024).